[bicart]

Witam.
Zauwazylem ostatnio ze mam nie wielka ilosc takiego "masełka" w korku wlewu oleju. Nigdy wczesniej nie mialem takiego czegos zawsze był czysty. Silnik pracuje normalnie bynajmniej nic nie zauwazylem. Płyn chlodzacy nie ubywa a z rury para wodna idzie ale to normalne w okresie zimowym ze spaliny wylatuja cieple i zamieniaja sie w pare. Co moze byc powodem wytworzenie sie tego "maselka" ? czekam na opinie pozdrawiam bicart

[Adam1971]

witam
kiedyś takie cos mialem w duzym fiacie. Bylem u mechaniora i powiedzial mi ze to woda dostajaca sie do oleju z bloku czy cos takiego. Taka zolta maz na korku sie robila. Nie szukalem przyczyny tylko dalej jezdilem bo szedl na handel

A na bagnecie od sprawdzania poziomu masz tez to maselko. Bo jak tak to wtedy duze prawdopodobienstwo wody w oleju lub uszczelka poszla.

A na korku od wlewu jak masz malo to w zimie norma jak malo jezdzisz. Para sie skrapla miesza z olejem i wychodzi majonezik

[MupiK]

Hmm typowy objaw uszczelki ale jesli uszczelka jest cala to hmm niewiem skad ta wod a

[bicart]

tak jezdze ostatnio bardzo malo wiec moze to dlatego wytraca sie. Mam nadzieje ze to nie uszczelka pod glawica! Zauwazylem tez ze prawie nic nie bylo plynu chlodzacego w zbiorniczku dolalem i bede obserwowal czy nie ubywa. Jak szybko ubywa plyn chlodzacy w przypadku uszkodzonej uszczelki pod glowica? Czy jak bedzie maxymalny poziom oleju w silniku to moze uszkodzic uszczelke. jak wyciagam bagnet to na koncu nie ma zadnego "masla"

[MupiK]

Hmm jak niebylo plynu tzn ze gdzies go wcielo:(
Hmmm to zalezy ale jesli widoczne jest "maslo" to dosc szybko bedzie pewnie uciekal.
O poziomie oleju bylo musialbys miec sporo ponad stan a trzymanie w normie niczemu nie przeszkadza

[Adam1971]

Jeszcze mozesz sprawdzic uklad odpowietrzania silnika bo w zimie lubi ta rureczka przy filtrze zamarzac (a ostatnio byl spory mroz) i mozesz miec slabsze odpowietrzanie to tez ma wplyw na powstawanie tej mazi

[Tomilee]

Miałem takie masło w Poldku ale nie była to wina uszczelki pod głowicą, gdyż rozbierałem silnik (z innej przyczyny) i uszczelak była cacy. Może być to związane z odpowietrzaniem silnika i parą wodną, ale osobiście nigdy nie rozwiązałem tego problemu.

[jabko]

Sprawdź i wyczyść metalowe sitko które jest w grubej rurce tworzywowej idącej od obudowy filtra powietrza do bloku silnika. Jest na samej górze rurki przy obudowie filtra.

[ego]

rodzice w felicii tez maja masełko pod korkiem od oleju,ale raczej jest to niemozliwe zeby byla to uszczelka,bo auto ma przejechane dopiero 60 tys.Oleju tez nie ubywa od wymiany do wymiany ani grama tak samo płynu.Byc moze jest to cos z tym odpowietrzaniem silnika

A tak przy okazji jak myślicie czym moze byc spowodowane wypychanie bagnetu od oleju i jak sie podniesie korek od oleju to slychac wyrazne sykniecie.Niedawno byla wymieniana uszczelka pod glowica tylko,ze nie byla planowana,czy moze to miec cos z tym wspolnego? aha dzieje sie tak w cinquecento 900

[Tomilee]

odpowietrzenie silnika !!!!

[marcin_m]

Wszystko jest możliwe. Teściowie w Matizie wymieniali uszczelkę po 50000.

[Tomilee]

W matizie to normalne, średnio po 60 tyś pada uszczelka. związane jest to z tyż że w tym super aucie zastosowano silnik z TICO ok 40 km a dodano wtrysk i tak moc wzrosła coś do 50 km, w Tico był stosowany silnik z suzuki ALTO - który do tico i taz został podrasowany. Więc konstruktorzy przedobrzyli z tym podciąganiem mocy. Dla tego silnik w matizie jest przesilony i padają uszczelki - łot taka przypadłość.

[EGON:]

[bicart]

Dzieki chlopaki za pomoc:) bylem dzis u mechanika i sprawdzil co jest grane i uszczelke mam dobra. Plynu brakowalo poniewaz 2 miesiace temu mialem wymieniany plyn chlodzacy i po paru dniach nie sprawdzilem czy nie brakuje. niby po w laniu odpwietrzyl sie uklad ale co jakis czas slyszalem w nagrzewincy bulgotanie ale nie pomyslalem ze to moze miec wplyw na pozom plynu w zbiorniczku a jednak mial bo uklad caly czas odpowietrzal sie i w to miejsce wchodzil plyn. Nie przespana noc zawdzieczam samemu sobie bo nie dokonalem podstawowego przegladu auta ](*,) maselko to normalne potwierdzil mechanik to przez duzo roznice temperatur. Zatem wszystko jest ok z tym ze nigdy nie wiadomo kiedy padnie uszczelka;) mam 140tys moze jeszcze z 20-30 tys zrobie spokojnie Pozdrawiam Bicart

[Tomilee]

Przy silnikach mało podkręconych tj. 8 zaworowych nie doładowanych uszczelki nie padają tak często, chyba że tak jak w matizie (nie pomyśli producent) spokojnie uszczelak powinna wytrzymać 200 tyś

[bicart]

A to mila wiadomosc Fajnie ze sa ludzie ktorzy wiedza co nie co