[sebekv6]

hej, jak w temacie ,jak sie wymienia tą uszczelke (tipo 1.6 ie ) z tego co patrzyłem na podnosniku to śruby od strony skrzyni sa za blachą . jak je odkręcić??

[albert1991]

zlewasz olej odkrecasz tą blache jest na 2 śrubkach m6 klucz 10 albo 11 juz nie pamietam
odkręcasz srubk do okoła miski
czyścisz zakładasz nową uszczelkę
skrecasz w odwrotnej kolejności
mona uszczelke przesmarować silikonem dla pewności
uzywaj siwego jest drogi ale dobry polecam 'dirco'

jezeli jest wydech pod miska to też musisz go rozłoczyć juz nie pamietam jak jest w 1,6

[shagger78]

Spostrzezenia z moich wymian uszczelek W 1.6 i.e wydech nie przeszkadza bo pod miska nie przechodzi wiec jest duzo latwiej.Z uszczelka i silikonem radze uwazac bo przy dokrecaniu potrafi sie to wyslizgiwac wlasnie przez silikon.Chyba ze nie dokrecisz odrazu miski na mocno a troche a jak silikon przyschnie to dopiero mocniej.Polecam jednak zakupic gumowa uszczelke a nie korkowa,bo te potrafia przeciekac przez pory-szczegolnie jak jest nieorginalna.ja zakladalem na sucho i to korkowa bo gumowej akurat nie dalo sie kupic.Silikon dalem jedynie w punktach gdzie blok laczy sie z pokrya tylna i przednia a wiec 4 miejsca i to cienko.Warto jeszcze po zdjeciu miski umyc ja bo w oleju potrafia byc roznosci np.silikon z poprzednich napraw.Sprawdzic przy okazji nalezy czy w siatce ssaka tez nie zalegaja jakies drobiazgi powodujace gorszy przeplyw oleju.Trzeba pamietac ze powierzchnie musza byc zupelnie suche i odtluszczone bo ulatwia to montaz i poprawia puzniejsza szczelnosc.Najlepiej odczekac bez miski az cale resztki oleju z silnika wykapia ale czasem to kilka godzin.Zaleta taka ze nie zalewa uszczelki,silikonu i glowy olejem.Poza tym zaolejona powierzchnia silikonu nadaje sie do wyrzucenia.Mozna tez suche odtluszczone powierzchnie przetrzec papierem sciernym wtedy uszczelka mniej sie wyslizguje.Przy dokrecaniu konkretnego oporu nie poczujesz.Uszczelka ma sie nieco rozgniesc ale jak widzisz ze juz wylazi delikatnie poza obrys miski i kadluba silnika to znak ze juz ma dosyc dokrecania i w tym momencie nalezy juz dac spokoj.Sruby jak najbardziej rownomiernie.Sruby od strony kola zamachowego ukryte pod blacha tak jak kolega powyzej napisal.

[robertRK]

Ja mam Diesel-a ale jak wymieniałem uszczelkę pod miską to nie używałem siliconu tylko dół bloku wyczyściłem papierem ściernym a miskę przeczyściłem kółkiem na wiertarce jest super czysta i odtłuszczona do dziś nic nie cieknie no i jak Koledzy mówią uważaj przy zakładaniu żeby nie wpadła do środka lub się nie podwinęła

[andyroman]

No to i ja dzisiaj wymieniłem uszczelkę miski olejowej. Była trochę walka, bo śrubki od strony koła zamachowego - trochę ciężko się do nich dobrać - nasadowa 10-tka 1/4" na przegubie ułatwi sprawę. Sama uszczelka była mocno przyklejona do miski i mocno stwardniała. Kruszyła się i trzeba było po kawałku skrobać, a potem szczotka do wiertarki i czyszczenie do gołej blachy.

Pod pokrywą zaworów również wymieniłem, ale tutaj to prosta sprawa była.
Dodatkowo uszczelniłem zaślepkę aparatu, pompę paliwa i odmę. Odma okazała się być od dołu zapchana jasną mazią, jak masło. Bagnet również dostał nową gumkę, ale nowa również jakoś mało ciasno wchodzi.

Olej zalałem mineralny, jakoś bałem się zalać półsyntetyk. Ale jak nie będzie wycieków, to może by warto zmienić, co sądzicie?

[KrzychuB]

[andyroman]

Tak, wiem, że to może być uszkodzona uszczelka, ale nie mam masła na korku oleju i płyn też jest czysty. Podobno w w tych silnikach uszczelka rzadko pada?
Jak kupiłem auto, to termostat był stale otwarty, a auto było jeżdżone na krótkie trasy. Więc może to jednak nie uszczelka... No i te masło było takie stwardniałe, może faktycznie powstało, gdy ten termostat był uszkodzony.

Czy przy przebiegu 100 tys. mogła by się już skończyć uszczelka pod głowicą? Jak to jest w tych silnikach?

[shagger78]

andyroman, na Twoim miejscu bym sie nie przejmowal.W odmie czesto zbiera sie woda i drobinki oleju a z tego robi sie smietana.Krotkie odcinki,wilgoc w powietrzu i jazda na lpg sprzyjaja temu zjawisku.W Twoim przypadku uszkodzony termostat tez sie do tego przyczynil.Jesli przed Toba nikt wczesniej tego nie czescil to nie ma sie co dziwic ze jest duzo syfu.Najwazniejsze by zima odma byla czysta bo ta maz zawiera duzo wody i potrafi zamarznac a wtedy olej potrafi lac sie po silniku z kazdej najdrobniejszej uszczelki.Znajomemu tej zimy wlasnie zamarzla odma i puscily wszystkie uszczelki olejowe jakie sa w calym silniku.Silnik zalal sie olejem od samej gory do samego dolu.Poprostu lalo sie wszedzie.W ciagu pol h jazdy wylecialo jakies 2 l oleju.Wiec zagladajcie co jakis czas do odmy.Zwykle wystarczy kilka razy wyczyscic na zywot samochodu i powinien byc spokoj.

[andyroman]

shagger78, dziękuję za info, tak zakładam, że nikt tego wcześniej nie czyścił.

Wrócę jeszcze do bagnetu. Czy wasze bagnety też są takie luźne, lekko wchodzą?
Bo zmieniłem tą gumkę na nową i niewiele się zmieniło. Głównie to lepiej przylega do drutu.

[palidzojnt221]

mineralny to jest hu...nie olej jak dla mnie, ja leje minimum półsyntetyk do kazdego samochodu, nawet w poldku miałem 10w40 mimo ze fabryka lała 15w40

[andyroman]

Ja też mineralnego już kupę lat nie widziałem, aż się zdziwiłem jaki jest gęsty.

Uszczelkę miski dzisiaj dociągnąłem, bo zauważyłem, że się lekko spociła w jednym miejscu. Wygląda na to, że się nieco skurczyła, bo śrubki zrobiły się luźne. Korkowa, firmy Erling.

[shagger78]

andyroman,dobra uszczelka (np.erling)powinna miec w sobie dystanse metalowe by sie za bardzo nie zgnitla.Taka dokreca sie na mocno odrazu bo jak juz korek raz przepusci olej to praktycznie juz po uszczelce.A tak swoja droga to nie ma gorszego materialu na uszczelki niz korek.Niestety nigdy nie udalo mi sie dostac innej do tipo.U mnie uszczelka korkowa pod pokrywa zaworow zwykle zaczyna pocic sie po roku.Niestety fiat tak to wymyslil.Pod miska poki co trzyma.Az sie dziwie

[andyroman]

Moja to Erling, ale dystansów nie ma.
A czy w naszych miskach tej funkcji nie spełniają te wystające bolce, które są na misce? Nie wszystkie miski to mają.
Może trzeba było śrubki dociągnąć na maxa? Jakoś o tym nie pomyślałem wcześniej.

[pit14]

te wystające bolce są do utrzymania uszczelki , żeby nie wyjechała poza miskę , co do uszczelek to czasem się trafiały gumowo-korkowe , a dawno temu trafiły mi się gumowe , ale tylko dekla rozrządu . Jeśli zaczęła Ci się już pocić - to po niej , nie dokręcisz , a jedynie miskę odkształcisz dociągając mocniej i jak z jednej strony przestanie to z drugiej będzie ciekło . co do pytania to bagnet powinien ciasno wchodzić ale przede wszystkim nie puszczać oleju , mam i też podeślę , ale znajoma nie wybiera się jeszcze - miskę chcesz ? mam z 1,4 ta sama idzie do 1,6

[andyroman]

Bagnet nie cieknie, ale jakoś luźniej siedzi niż w innych autach, stąd moje pytanie.
Miski na razie nie mam po co zmieniać. Co do uszczelki, to się zobaczy. Na pewno jest 100x lepsza, niż poprzednia, która była całkowicie stwardniała, lało się z niej.

[GrimlocK]

Jedynym rozwiązaniem zapewniającym 100% brak wycieków to montaż miski olejowej bez uszczelki tylko na Dirco albo Reinzosil. Oczywiście powierzchnie muszą być wcześniej odpowiednio przygotowane. Tak samo z pokrywą głowiczki z wałkiem rozrzadu.

[andyroman]

Czyli tak, jak np. w Omedze, nawet o tym myślałem czy nie dać tego szarego silikonu.