[Marecky]

Witam . Panowie i Panie , mam mały problem . Otóż zerwał mi się pasek rozrządu , poszedl aparat zaplonowy po sie zaciął , zawory , przy okazji nowe uszczelniacze i uszczelki . Poskładałem samochód do kupy . palił palił aż zdechł . Pomyslałem znów aparat , ale nie . Aparat znów nowy to poszukałem dalej zdjąłem pokrywę górną zaworów i co się okazało ?? krzywka 1+4 ssące zdarta do okrągłego a reszta już zaczęła się niszczyć . Pierwsze pytanie co mogło być przyczyną takiej masakry ?? po drugie jak mam teraz dobrać płytki popychaczy skoro tamte stare są zniszczone i nie da się odczytać grubości która i tak już będzie inna . Co teraz ??

Dzieki serdeczne za odpowiedzi .

Pozdrawiam Marek Olszewski

[palidzojnt221]

teraz to po pierwsze musisz wałek rozrządu wymienić na dobry

[Mosior]

a po drugie zmierzyć luz zaworowy szczelinomierzem i dobrać podkładki

[JAM_BELFEGOR]

Marecky, Zacznijmy od tego iż płytki się dobiera do wałka a konkretniej do jego stopnia zużycia, a nie po tym co pisało na starej płytce. Skoro zniszczył się wałek to oczywiste jest że musisz znaleźć nowy. Możesz nawet trochę podnieść moc szukając trochę ostrzejszego niż fabryczny. Pisz do kolegi Kajlon i spytaj się od z jakiego fiata on swój wałek przeszczepił. Po drugie przyczyna zużycia wałka mogą być przytkane kanały olejowe, a te z kolei można załatwić uszczelniając np dekiel zaworów silikonem. Odrywające się drobiny (zatykają je), lub ktoś źle doprał płytki nie zachowując odpowiedniego luzu. Poza tym jak mógł się zaciąć aparat zapłonowy? Tam praktycznie nie ma co się zaciąć. No chyba że ktoś coś kombinował i wsadził jakiś inny aparat niż oryginalny i przycięło go na wałku pośrednim. Zastanowił bym się jeszcze czy nowy pasek jest dobrze założony.
Tu masz jak wymienić pasek w 1.4 http://forum.tempra.org/d...detail&df_id=22

P.S: co to za wersja Tipo SW? Może być S, SX, GT, AGT, Sedi... SW to była tempra kombi

[Kajlon]

Co do wałka pasuje od:
TT 1.4/1.6 SOHC (ie, mpi, carb)
Uno 1.4/1.5 NA 1.3/1.4 Turbo
Punto 1.4 GT / 1.6 Mpi
Lancia Dedra 1.6 Mpi
Fiat X1/9 1.3/1.5
coś by tam jeszcze wyszukał parametry wałków wiszą gdzieś w necie a jeśli chodzi o zjedzone krzywki to tak jak JAM_BELFEGOR, pisze

[JAM_BELFEGOR]

[Marecky]

Kajlon, te walki pasują bez żadnych przeróbek ?? kanały nie były zatkane bo jak zdjąłem tą "głowiczke" z wałkiem to było pełno oleju . a aparata najnormalniej w świecie zacięło bo jak rozebrałem to był cały zmielony w środku jak by ktoś ukręcił . powiedzcie mi jeszcze czy z wtryskowej wersji 1.4 będzie pasował wałek , przecież tam jest inaczej aparat zapłonowy .

Dzieki za odpowiedzi . Pozdrawiam

[JAM_BELFEGOR]

Marecky, Będzie, bo aparat nie ma tu nic do gadania w gaźnikowcu 1.4 masz mechaniczny aparat który ma 360 stopni swobodnego obrotu, możesz sobie go jak chcesz ustawić do nowego wałka, byle byś miał 10 stopni przed GPM

[Kajlon]

Marecky, będzie pasował, różnica jest tylko w wycięciu na napęd aparatu montowanego w głowiczce ale w gaźnikowcu to nie przeszkadza.

Wszystkie wałki pasują z modeli wypisanych wyżej

[JAM_BELFEGOR]

[Marecky]

JAM_BELFEGOR, co do zatkanych kanałów to jestem pewien an 100% bo nigdy nie uzywam półśrodków . a co do płytek to tu już sam nei wiem . Chyba biorę czesci od kolegi z forum . Jak cos to opisze całą operację . Pozdrawiam

** Dodano: 18-08-2011, 21:52 **
Dobra części dzięki uprzejmości i kontaktowi ze strony Maćka z Gliwic mam już wszystkie potrzebne części .
Jutro zabieram się do roboty jeszcze tylko uszczelki i montuje .

Maciek Dzieki jeszcze raz

Pozdrawiam Marecky

** Dodano: 19-08-2011, 21:14 **
No i nic panowie . Strzela po ustawieniu zapłonu w gaznik . Ale jak ustawie zapłon tak jak powinien byc i przestawie kable WN z 1 na 4 i odwrotnie to silnik chodzi ale dławi się . Przeciez nei da się zle ustawić znaków no nie ??