Tempra Tipo Team :: [Benzyna] wymiana silnika 1.4 wtrysk na 1.4 gaźnik-pytanie?

Sucre79

mam pytanie- mam silnik 1.4 wtrysk z digiplex a zakupiłem silnik 1.4 gaźnik. będą problemy z wymianą tego silnika czy coś trzeba przerabiać? Szukałem rozwiązania w innych tematach tego forum ale nic nie znalazłem. Proszę o pomoc.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 27-04-2008, 09:29

Hmm... napisz jakie masz zegary, i jak kompletny masz silnik. Ogólnie różnic nie ma za wiele. Po pierwsze to wylatuje pompa z baku bo w 1.4 na gaźniku jest mechaniczna w korpusie silnika, po drugie inny jest układ dolotowy, czyli nie masz filtra na silniku tylko z boku tu masz odnośnik: http://forum.tempra.org/a...b9230951c5b.jpg do mojego silniczka 1.4 gaźnik. Potem musisz sobie dorobić cięgno ssania bo to w gaźnikowcach jest załączane ręcznie... co jeszcze może nowe kable od zapłonu bo aparat jest w innym miejscu wszystko zależy od tego jak kompletny masz ten silnik ja nie wiem wiec wypisuje ci wszystkie możliwości jakie przychodzą mi do głowy. Moduł cut - off jest ci potrzebny bo we wtryskach tym zajmował się digiplex chyba tyle, być może instalacja prędkościomierza będzie wymagać pewnych przeróbek ale to zależy od tego jakie masz zegary, chyba tyle. Jak coś zapomniałem to mnie poprawią :lalala:

** Dodano: 27-04-2008, 09:32 **
P.S: Jak byś potrzebował jakieś pomocy albo coś widzę ze jesteś z Krakowa więc jak by co to służę pomocą. Rzecz jasna mechanikiem nie jestem :lalala:

ale mam pojecie o tym silniczku dość spore.

** Dodano: 27-04-2008, 09:35 **
A przypomniało mi się śmiało w takim wypadku możesz wywalić katalizator (tu sobie możesz wstawić tłumik przelotowy albo strumienice) i sondę lambda. To już nie będzie potrzebne a nawet będzie przeszkadzać.

Sucre79 · Wysłany: 27-04-2008, 09:53

zegary digital. właśnie po obejrzeniu twojego silnika napisałem temat na forum. ten silnik który mam jest kompletny (chyba) tzn silnik, gaźnik, puszkę dolotową na gaźniku, aparat zapłonowy, moduł na aparacie (chyba że to nie jest moduł). Katalizatora już nie ma i może to jest problemem u mnie, że silnik nie pracuje równo ponieważ sonda jest ale nie podłączona i może komputer wariuje przez to....może niepotrzebnie kupiłem silnik tylko wystarczy wyregulować komputer (lub coś innego) przerywa mi na wyższych obrotach. chyba mieszanka zła (albo inna przyczyna) z odpalaniem nie ma problemów.....Muszę chyba oddać ten silnik i zainwestować w naprawę mojego.

JAM_BELFEGOR · Dodano: 27-04-2008, 12:32

Hmmm... no sonda do bardzo ważna rzecz!!! bo to od niej sporo zależy jaka będzie mieszanka, brak katalizatora nie wpłynie ujemnie na działanie silnika

Sucre79 · Wysłany: 27-04-2008, 13:09

oddaje silnik. Komputer zresetowałem w/g opisu na forum. Na razie jest ok. zobaczę jak będzie i będę informował o postępach. Dzięki za pomoc. Kopułka i palec nowe.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 27-04-2008, 22:48

Podłącz sobie sondę!

miszko · Wysłany: 28-04-2008, 07:45

Dokładnie, bo i tak prędzej czy później, a raczej prędzej silnik zacznie znowu wariować.
Z pewnością Ci spalanie skoczy w górę więc im szybciej zaaplikujesz nową sondę tym mniej kasy wydasz na paliwo.

Sucre79 · Wysłany: 28-04-2008, 18:48

czujnik temperatury wody wymieniony (ten podłączony o kompa), sonda wymieniona z 3 na 4 przewodową, przewody podciśnieniowe wymienione. Styki silniczka krokowego wyczyszczone. Zobaczymy czy to coś pomoże. No i oczywiście na końcu reset kompa :doubt: