Tempra Tipo Team :: zapowietrzajacy sie uklad

m.m1981 · Wysłany: 22-01-2010, 20:35 **zapowietrzajacy sie uklad**

Koledzy co mozee byc powodem zapowietrzania sie ukladu.Objawy sa takie ze z pod deski w okolicy nagrzewnicy slycchac jakby przelewanie wody slychac to po odpaleniu i dodaniu gazu albo jak dluzej chodzi na wolnych odrotach i doda sie gazujak chodzi na wolnych to grzeje slabiej jak w czasie jazdy

nie wyglada na to zeby to byla wina uszczelki bo nie ma oleju w chlodnicy nie wywala plynu nie widac zeby sie babelki powietrza wydobywaly nie ubywa plynu co moze byc powodem ze sie zapowietrza

** Dodano: 22-01-2010, 20:39 **
czy moze byc temu winny korek chlodnicy bo on chyba powinien jakies cisnienie trzymac a u mnie puszczal w obie strony bez zadnego oporu

tipacz · Wysłany: 24-01-2010, 12:12

m.m1981, korek jako tako ma zaworek bezpieczenstwa ale z reguły to one nie działają. Bulgotanie to nic innego jak zle odpowietrzony układ, dolej płynu do max, daj ogrzewanie na maxa na ciepłe i porządnie przegazuj auto i sie odpowietrze.

m.m1981 · Wysłany: 24-01-2010, 17:44

tipacz, dzieki juz myslalem ze nikt nic nie doradzi dzis jak jezdzilem toczelo mnie to bulgotanie zloscic i po powrocie odkrecilem opaske na tym wezu co powinien byc odpowiecznik od nagrzewnicy(odpowiecznika nie ma dlatego opaska puscilem)mysle sobie jak jest powietrzeto mpze ucieknie i nie mylilem sie zamiast wycieku plynu uslyszalem syczenie schodzacego powietrza...wiec troche mam go juz z glowy zobacze czy to cos dalo czy nie jesli jeszcze nie bedzie ok to moze zrobie tak jeszcze raz....jak myslicie czy jest ses tak to robic czy lepszy bedzie sposob TIPACZA (dac mu w pi*de i samo przyjdzie)

meter30 · Wysłany: 25-01-2010, 01:05

m.m1981 · Wysłany: 25-01-2010, 11:03

no to zobacze jeszcze ten korek...jak nie bedzie poprawy bo znalazlem chyba usterke jeden z wezy do reduktora mial luzna opaske ale co dziwne nie puszczalo wody tylko pewnie tamtedy powietrze ciagnelo dokrecilem to i zobacze co bedzie. Dzis tez odpowieczylem troche zobacze co sie bedzie dziac teraz.A co do korka to wie moze ktos jak on ma trzymac w obie strony czy tylko w jedna(sprawdzalem jak to jest w audi i tam jest tak ze w jest opor zeby nie puszczal na zewnatrz tylko robil cisnienie a do srodka chlodnicy puszcza bez oporu)

tipacz · Wysłany: 28-01-2010, 19:35

m.m1981, mozesz miec faktycznie walniety korek... u mnie jak kupiłem nowa (inna) chłodnice to założyłem korek ze starej bo był ładniejszy - niestety na drugi dzien zmieniłem spowrotem bo okazało sie ze na tej chłodnicy akurat nie "trzymał" i sie lał płyn... moze Ci łapac powietrze w wielu miejscach - reduktor, nagrzewnica, pompa wody i wszystkie łączenia skrecane opaskami. Dla pewnosci sprawdz jeszcze czy Ci nie leje płyn... sprawdz pod nagrzewnica.

m.m1981 · Wysłany: 28-01-2010, 22:54

nagrzewnica jest szczelna niedawno robilem kolo niej bo sie lała ale teraz juz jest ok jest sucho wiec jej dam jej spokoj wezme wszystkie miejsca gdzie sa opaski sa raczej szczelne nigdzie nic nie kapie (jedna miala luz wymieniona)wszystykie opaski sprawdzalem poza tym sa ok kupie moze jeszcze nowy korek i musze to odpowieczac do skutku mysle ze musze zrobic inaczej niz do tej pory i nie dopowieczac tak jak pisalem na tym wezu od nagrzewnicy tylko na reduktorze