[Młody]

Prosiłbym o jakieś opinie na temat silnika z AR 156 2.0 TS ponieważ mam jedną namierzoną w dobrej cenie ale słyszałem różne opinie o tym motorze.

[albert1991]

Młody, najwieksza bolaczka to rozrzad a raczej wariator drogi a trzeba go razem z rozrzadem wymieniac ale ogólnie ok fajnego ma kopa

[Młody]

albert19912, rozrząd miał teraz robiony

Największy problem byłby ze szybką sprzedażą Sedici

[ubek]

[albert1991]

ubek, to juz pierwszy w kolejce Młody, twoja sedica poszła by w 15 min jak bys na allego wystawił i napisał o tym na forum dawaj temat ze sprzedasz i zaraz pójdzie tylko czy ci nie szkoda

[Młody]

ubek, a co bierzesz?

[ubek]

Młody, gadaj z ego bo nie ma fury chyba.... a ja.... chciala bym ale sie boje

[Młody]

[albert1991]

ubek, teraz to masz powód zeby sie bac nie dziwie sie czyzby sedica wróciła do prawowitego własciciela ???

[Jacacenty]

www.cuoresportivo.pl
popartz tam w dziale Modele (albo coś takiego) jest pbszerny i porządny opis.

[Młody]

Jacacenty, dzięki

[Luczu]

No to widzę że sedici jest moje ... obeszłem się smakiem. Szkoda.
Młody od jakiś 2 tygodni też się interesuję 2.0 TS 156 ... jak narazie na niego będę kase zbierał ewentualnie 2.5 v6 ale to już inny przedział cenowy jeżeli chodzi o utrzymanie

co do 2.0 - wg. mnie każdy silnik może być dobry i zły zwłaszcza w tylu letnim aucie. Nie wiesz na jakie auto trafisz. Czy zadbane czy piłowane ... Jak wszystko było OK to i silnik nie będzie sprawiał problemów jak będzie się o niego dbało .

[Młody]

LUCIACIA, jesteś pierwszy na kolejce no chyba że ego by go brał
Na razie nie sprzedaję tylko się orientuję

[Luczu]

Młody,

okok trzymaj go jak najdłużej

[Jacacenty]

[GrzesiekK.]

Młody, Alfę chcesz kupić, czyś Ty rozum postradał?? Jeszcze TS'a - to się tak psuje że głowa mała, więcej w garażu będzię stała niż zrobi km po ulicach, a zawieszenie to w ogóle porażka, co miesiąc do roboty .......

A tak na poważnie, co do 2.0 TS posluchaj dobrze silnika, po jezdzie i na nagrzanym dobrze silniku jesli masz mozliwosc posluchaj "dołu" silnika, np z kanalu, czy nie slychac specyficznego odglosu tlukacych sie/pukajcych korbowodow bo TS lubi miec problemy z panewkami z racji tego ze lubi podpijac olej i nie kazdy go na bierzaco uzupelnia i jezdzi na niskim stanie. Jesli dół silnika OK i komprecha na garach rowna to brać, co do wariatora w poczatkowym stadium padania po odapleniu na zimno silnik lekko jak dieselek przez chwile chodzi, potem cichnie, jak wariator juz trup calkiem to non stop TS diesla nasladuje... koszt nowego 350-400zł.

A tak wogle odbiduj 200zl [tyle biora w ASO Alfy za sprawdzenie auta przed kupnem] i pojedz do ASO, sprawdzisz zawieszenie porzadnie na szarpakach, amortyzatory ci wytelepia i diagnostyke silnika zrobia, sprawdza parametry adapatacyjne silnika i jak elektryk kumaty duzo o stanie silnika z nich wyczyta, mozna podejzec wskazanie krokomierza i porowna z przebiegiem na liczniku i bedzie wiadomo ile tak naprawde nalatane ma samochod.

pzdr. i nie bój sie Alfy, ona nie gryzie ...

Grzesiek

[Alfista]

w alfie podstawa to silnik, bo jak sie popsuje to dolozysz drugie tyle na naprawy ile dales za samochod

2.0 ts jest dynamiczny, chodz moze tez byc mułem jesli silnik jest w zlym stanie technicznym lub wystarczy ze rozrząd zakladal ktos kto nie wie jak sie do tego zabrać.. wazne jest tez ile bierze oleju, jakies historie ze te silniki zuzywają duze ilosci oleju to bzdura, wszystko zalezy od stanu silnika..

najlepiej poszukac tsa po 2001 wtedy te silniki mialy wiecej zycia zostaly poddane wielu zmianom..

[avenger85]

[Luczu]

ostatnio się pytałem kolesia na allegro bo miał 2.5 v6 z 98 chyba roku na LPG - napisał że PB po trasie 10-11 miasto 16-17 co do gazu powiedział że około 1-2 l więcej.

[Młody]

[avenger85]

[GrzesiekK.]

Poproszono mnie poprzez PRIV o wygloszenie mowy na temat spalania 2.5 V6 ;] wiec pisze, co do spalania w trasie 8,5l/100km przy jezdzie do 130km/h i lagodnym/plynnym wyprzedzaniu, a jak sie cisnie ile fabryka dala szczerze nie chce wyjsc poza 9,2litra/100km , co do miasta -100% jazdy na miescie - pali miedzy 13-15l/100km. przewaznie wychodzi mi kolo 14,2l/100km, jezdze glownie krotkie odcinki do pracy kolo 6km w jedna strone.

Rozstrzal w spalaniu pomiedzy V6tkami bywa duzy, bardzo duzo zalezy od stanu elektroniki auta, na codzien mam do czynienia z 3 roznymi 156tkami 2,5 V6 i jedna 156 GTA, dwie 2,5 V6 czyli moja i mojego kolegi Piotra pala bardzo podobnie, 3 sztuka ma odsztrzal na okolo 18l/100km po miescie - ale juz wiem co ja boli, przeplywka - podmienilem na moja na tydzien koledze i auto od razu zaczelo palic duzo mniej, ASO przy podpieciu tej wadliwej V6 pod examiner nic nie stwierdzilo [w sumie mnie to nie dziwi, od przeplywki bledu nie ma, dopiero jak calkiem padnie i auto wogole nie chce jechac ecu wywala blad przeplywomierza w V6], GTA pali kolo 1,5l wiecej jak 2,5 V6 przy tym samym stylu jazdy na miescie, w trasie spalanie niemal identyczne.

I to by bylo na tyle, aaaa pisalem oczywiscie o spalaniu PB. Bardzo czesto V6 maja zaniedbana elektronike z racji ceny jaka trzeba zapalcic w serwisie za czesci, swieci platynowe wymienia sie co ok. 100tys km ale jak przyjdzie do wymiany to koszt 140zł/szt x 6 świec + 200zł za wymiane ze wzgledu na to ze trzeba rozebrac caly kolektor ssacy aby do tylnej Vki sie dostac, do tego przeplywomierz max. podobno 80-100tys km wytrzymuje, koszt do 2,5 V6 24V ~650zł, do GTA koło 850zł wiec pierwszy wlasciciel jezdzi nowym autem i jest ok, drugi juz nie wymienia gratow bo auto po gwarancji i za drogo ;]

Biorac pod uwage wady i zalety TS'a i V6 zdecydowanie polecam V6, palic nie pali dużo wiecej a i mniej klopotliwe w obsludze. 2.0 TS w 156 pije na miescie minimum 12,5 litra PB, ale przewaznie slysze od wlascicieli ze kolo 14,5l im wychodzi, do tego problem z rozrzadem, sypiacymi sie wariatorami, zacierajacymi panewkami ...

pzdr. Grzesiek

[Tipo-14000]

W końcu ktoś uczciwie napisał o spalaniu silników 2,5 V6 Bo słyszałem już takie herezje ,że szkoda gadać ...

Jak to się stało ,że przegapiłem ten wątek ?? Młody , daleko masz szukać 2.0 TS . Rozrząd = 3300 w Aso , w budzie u Pana Wiesia 900-1000 zł ( wersja deluxe z wariatorem )

Co do 156 , już o tym pisałem , chciałem kupić , ale remont przedniego zawieszenia by mnie dobił nie mówie oczywiście ,że trzeba remontować co miesiąc ( dla przykładu,w alfie robiłem komplet - wachacze, drązki, gałki , łączniki , poduszki na amorach i coś tam jeszcze - 450 zł z robocizną ) . Odniechciało mi się , jak dowiedziałem się od alfaholików , że w 156 płacisz za wszsytko 2x drożej niż w 146 ( wersja 2.0 i więcej ) tylko po to ,żeby mieć klamki w szybach

Oczywiście więcej w tym fantazji niż realiów ale trzeba się liczyć z bardziej grubszym portfelem niż w przypadku sedików , 145tek i 146stek.

Spalanie 2.0 ts - 10,5 / 11,5 miasto ; trasa - tak jak pisał Grzesiu ( max 130 km/h )oczywiście only PB !!

Dawid

[Młody]

[Luczu]

a v6 n8ie ma TS a ?