Tempra Tipo Team :: Tipo Turbo.....

Zgredgarage · Wysłany: 03-07-2007, 21:34 **Tipo Turbo.....**

To moj pierwszy post na forum wiec Witam Wszystkich!!!

Ostatnio do mego warsztaciku trafil tipolot z motorkiem 2.0 8v.Samochod zostal zakupiony z uwagi na bardzo niska cene i silnik w swietnym stanie ktory mial zostac zaturbiony.
Mial,bo informacje jakie zdobylem mowia ze silnik ten ma dol dla ktorego 200km to juz prog rozsypania(ile w tym prawdy nie wiem gdyz w fiatach jestem zielony)
Zastanawiam sie rowniez nad wszczepieniem 2.0 16v t od Themy(znalazlem juz motor),silnik wizulalnie wyglada bardzo podobnie do 8v ktora siedzi teraz w tipolocie...
Reasumujac
Czy ktos juz zaturbial 2.0 8v lub wszczepial 2.0 16v t ????
Za wszystkie informacje z gory dziekuje
Dodam jeszcze ze samochod jest juz wypruty wiec ma sluzyc tylko do czwartkowych zabaw
prog mocy w jakie bym celowal to przedzial 200-250km
Pozdrawiam

opti · Wysłany: 03-07-2007, 21:44

Kolega Kozaczek wszczepia do swojego Tipolca 2.0 16V Turbo.. proces jest w trakcie realizacji.. zagadaj z nim napewno Ci cos w temacie powie

Zgredgarage · Wysłany: 03-07-2007, 22:02

Swietnie.Dzieki wielkie.Najlepiej jakies gg czy cos...

miszko · Wysłany: 03-07-2007, 22:59

Lordabart za to wstawia 2.0 16V Turbo z Coupe.

I nie wiem czy Raku tez się nie bawi w to.

Raku · Wysłany: 04-07-2007, 09:18

Lordabarth przywiózł F.Coupe 16VT i będzie przekładał do Tipo.
Ja mam ambitne plany, gorzej z wykonaniem

Nie ma sensu "turbić" silnika 2.0 8v skoro pod ręką jest taki w gamie silników Lancii 2.0 8vT ~150hp. To najprostsza droga. Ale skoro przekładać coś, to już lepiej mocniejszego czyli 16vT ~190hp.

avenger85 · Wysłany: 04-07-2007, 10:42

a ja ma pytanko z innej beczki przy jakich obrotach zaczyna się czerwone pole w 2.0 16V

BTW Zgredgarage ile sobie liczycie za doładowanie takiego 2.0 8V ? albo ile może kosztować taki motorek o którym mówił Raku tzn 2.0 8v T bo na allegro nie widzę nic takiego

ego · Wysłany: 04-07-2007, 10:56

doładowanie 2.0 8v jest bezsensowne,trzeba zmieniac głowice,tłoki,kolektor wydechowy,taniej wyjdzie kupic juz gotowy silnik np z fiata coupe,wały ponoc maja takie same,ale reszta to juz całkiem co innego,jak dla Mnie to nie ma najmniejszego sensu.
Czerwone pole zaczyna sie od 7 tys obrotów :bambam:

Raku · Wysłany: 04-07-2007, 11:49

Uturbienie ma sens, ale w przypadku jak ktoś chce ze 30-50hp więcej, pomijam koszta.

Zgredgarage · Wysłany: 04-07-2007, 14:41

Co do silniczka 2.0 8v turbo to orjetuje sie ktos ile mozna z niego wycisnac na seryjnym srodku??pytam bo znalazlem kompletny za 1,2zl
Wiec mam 2.0 8v w tipolocie
2.0 16v turbo lancia-2,5 tys
2.0 8v turbo lancia-1,2 tys :sciana:

avenger85-hymm dobre pytanie,zrobilem juz kilka samochodow glownie opel,wiec nie mam pojecie ile roboty jest przy fiacie...
Liczy sie fan w wolnych chwilach i radocha jak z widoku objechanego banana w bryce za 100tys :lalala:

Raku · Wysłany: 04-07-2007, 15:52

Jeżeli wszystkie podzespoły byłyby sprawne to ze 250-280hp dałoby się osiągnąć tak na maksa. Na lajcie ze 220 jest w zasięgu ręki...

lordabarth · Wysłany: 04-07-2007, 16:25

Tutaj masz 2.0 16 V z lanci za 1199zł tylko trudno powiedzieć czy jest z calym osprzętem czy goły.

avenger85 · Dodano: 04-07-2007, 21:08

lordabarth · Wysłany: 04-07-2007, 21:36

W tym topicu masz wiecej. Silnik ma 98000 mil przebiegu.Nie kopci ,olej ładny jasny i ciśnienie oleju tez dobre.

Zgredgarage · Wysłany: 04-07-2007, 22:23