Tempra Tipo Team :: Alternator... Blok Obrotów....

DonBanDitOo · Wysłany: 05-09-2008, 18:40 **Alternator... Blok Obrotów....**

||
||
||
||
||
\/

egon · Wysłany: 05-09-2008, 22:02

DonBanDitOo, moze kabel jakis gdzies ci styka jak odleciał ci przycisk, sprawdz dokładnie kable od awaryjek

miszko · Wysłany: 05-09-2008, 23:12

Myślę, że powodem tego jest już wyrobiona stacyjka. Przy znacznie wyrobionym kluczyku idzie go wyjąć ze stacyjki nawet przy odpalonym silniku.

Masz jakiś drugi kluczy zapasowy na sprawdzenie?

Jak np. nie do końca przekręcisz stacyjkę po zgaszeniu auta to właśnie wtedy może być ten problem z odpaleniem.
Bo jak wiesz trzeba przekręcyć stacyjkę w pozycję gdzie się wkłada kluczyk i ponownie przekręcić, aby rozrusznik zaczął kręcić. A jak gasisz auto, może nie ustawiasz w tej pozycji, ale już wcześniej możesz wyjąć kluczyk i go wyjmujesz. Stąd powstaje problem.

konikks · Wysłany: 06-09-2008, 09:01

z tego co pamiętam to do przełącznika awaryjnych idzie kilka przewodów min biały i niebieski. po zwarciu tych dwóch będziesz miał zawsze deskę "na zapłonie"... ja bym obstawiał ten problem.

DonBanDitOo · Wysłany: 06-09-2008, 16:51

dziś to już autko przszło samo siebie...
owszem .. zapłon jest po złączeniu tych dwóch kabli ... dziś to sprawdziłem ...
ale dziś powstał następny problem .. tkwi on już od paru dni ale dziś już był totalny koniec...
akumulator ma napięcie 3 V przy wyłączonym silniku i 7 przy włączonym ...
świruje wszystk co elekrtyczne .. gdzie wcześniej niebyło takich problemów..
niedziałają kierunki .. świecą czasem tylko światła z przodu .. z tyłu prawy stop słabiej niż pozycyjne..
poza tym zauważyłem że jest przebicie na kablach od świec..
i następny problem .. silnik zaczął mi blokować obroty ...niewiem w jakim zakresie bo niewiem jak to sprawdza sie.. ale tak prędkościowo ..
1b. - tyle co na rozruch auta...
2b - do 20km
3b - 40km ...
4b - 60
i 5 do 80 ... przy każdym przełożeniu przy danej prędkości czy tam też obrotach blokuje i wali strasznym dymem....

to jest wina zbyt małego napięcia czy tych kabli??
i jaka może być przyczyna takowego ladowania akumulatora... bo niewiem czy wykręcać altek i zawieźć do elektryka czy cale auto zataszczyć ...

maciek_wk · Wysłany: 07-09-2008, 06:53

jak to jest na wtrysku i masz za niskie napięcie to raczej pompa paliwa nie wyrabia

DonBanDitOo · Wysłany: 07-09-2008, 09:13

gaźnik .. ale jest na LPG to niewiem czy tam jest jakiś wtrysk do tego czy jak ..