[Zero]

W mojej Temprze 1.9 Td wskaznik doladowania cisnienia turbiny "zawiesil"sie mniej wiecej w polowie skali,niemoge sobie z tym poardzic,niewiem co padlo konkretnie.Za kazda pomoc z gory serdecznie dzieuje.

[Ninja]

[Hipo]

A w czasie jazdy rusza się wogóle jak przybutujesz w podłoge ? bo w sumie to on jest nierozbieralny i jesli rzeczywiscie to padniety wskaźnik to trzeba szukac całej dechy chyba ze dokonasz cudu i trafisz sam zegarek.

Ewentualnie możesz go ruszyć powietrzem. Na pompie wtryskowej z boku takiej wierzyczki (nawyższy element pompy) jest krócieć a na niego nasunięty jest wężyk od wskaźnika doładowania. Zdejmij wezyk i podłącz go do pompki do kół, najlepiej do takiej z manometrem żeby widzieć ciśnienie i nie przekroczyć 1bara bo możesz uszkodzic na amen zegarek. Naciskaj tak żeby maks dać ten 1bar, może pomoże jeśli go ruszyć w ten sposób.

[Zero]

W sumie moze to tez byc czujnik,ale niewiem gdzie go szukac.Znalazlem tylko od kontrolki nadcisnienia ale tego czujnika od wskaznika na desce znalezc za chiny nie moge.Wskaznik wogole sie nie rusza, nawet jak przyciskam do dechy.

[Hipo]

Zero, ten zegarek nie ma zadnego czujnika, to zwykly mechaniczny manometr do którego ciśnienie doprowadza się weżykiem.

[Zero]

Tak,faktycznie.Problem rozwiazany.Poprostu ten wezyk ktorym idzie cisnienia przytarl sie o punkt mocujacy i cale owo cisnienia szlo w atmosfere.Pomogl sposob"na pompke",wtedy uslyszalem ze cos gwizda z wezyka.Wielkie dzienki,teraz wszystko gra jak orkiestra gornico-hutnicza kopalni Wojek.Dzieki!

[Hipo]

Miałem to samo u mnie tyle że u mnie zegarek padł na zero i wogóle się nie podnosił

[Zero]

Ja mam elektroniczna deske rozdzielcza i ten wskaznik jest w formie takiego wyswietlacza"paskowego".Im wieksze cisnienie tym wiecej paskow.Owy wezyk ktory sie przetarl prowadzi do czujnika a nie do zegara w postaci manometru.Przynajmniej tak to wyglada.

[Hipo]

Aha rozumiem, w sumie nie pisałeś czy masz digitala czy analoga. No ale najważniejsze że usterka usunięta.

[opti]