[adept]

Czy możliwa jest przekładka silnka z 1,6 monowtrysk na 1,6 gaźnik, oraz czy możliwe jest wamiana gaźnika na wtrysk

[JAM_BELFEGOR]

Ja się już pogubiłem to co chcesz w końcu na co zamienić? Przekładki są jak najbardziej możliwe w obie strony, tylko wiąże się to z małymi przeróbkami 1,6 i.e i 1.6 z gaźnikiem to ta sama konstrukcja, niczym się nie różni poza sposobem zasilania no i wszystkim co z tym się wiąże. Generalnie chyba łatwiej wymienić z 1.6 i.e. na gaźnik niż odwrotnie. Opisz szerzej co chcesz zrobić a dostaniesz dokładny opis co jak i z czym to zjeść.

[Larry075]

Witam, przeróbka z wtrysku na gaźnik jest bajecznie prosta a z wtrysku na gaźnik troche trudniejsza ale w pełni wykonalna, jednak zapytam po co?

Niby na gaźniku masz większą prędkość maksymalną, lepiej się zbiera i nie ma limitu na spalanie ale tego właśnie mi brakowało w moim 1,4 gaźnik. 1.6 to pewnie monomotronic bosha? Naprawde fajna sprawa, mozna sobie kompa podłaczyć i wszystko się wie i widzi. Wiele osób boi się wtrysków i woli przejść na praktycznie bezobsługowe gaźniki, jednak wystarczy troche pomyśleć i trzymać układ wtryskowy na dobrym poziomie a będzie służył baardzo długo.

Na twoim miejscu zostawił bym układ wtryskowy, ew. zdiagnozował i wymienił uszkodzone czujniki/elementy i cieszył się tą techniką. Pozdrawiam

[adept]

niestety padł mi silnik 1,6 z wtryskiem z forum zaoferowano mi 1,6 z gaźnikiem i z tąd te pytanie. z waszych odpowiedzi wynika ze wkładam 1, gaźnikowy odłaczam gaźnik z kolektorem podłaczam od starego monowtrysk i znowu mam 1,6monowtrysk. (w gaźnikowych jest mechaniczna pomka i min. i nie ma elektroniki dlatego te pytania) Napisaliście że w wtryskowych można podłaczać komputer jak tego można dokonać w domu?

[Luczu]

adept, http://forum.tempra.org/t...ga%BCnik+wtrysk może coś tam wyczytasz interesującego

[JAM_BELFEGOR]

adept, Spokojnie możesz wykorzystać silnik z gaźnikiem jeśli chcesz mieć mono wtrysk to montujesz całość pozbawisz kolektor gaźnika w jego miejsce monowtrysk (kolektory są chyba takie same, a gdyby się okazało że nie to to podmiana nie stanowi problemu). Następnie sprawdzasz czy w korpusie jest mechaniczna pompa paliwowa tu masz dwie opcje: demontaż i zaślepienie lub po prostu ucięcie przewodów paliwowych i zaślepienie ich i tak skorzystasz z pompy elektrycznej w baku. Trzy patrzysz jaką dostałeś wersję: z aparatem zapłonowym w korpusie czy był to gaźnik z digiplexem i aparat masz zboku. W przypadku nr 2 zero problemów w przypadku nr 1 pozostaje ci demontaż aparatu i podmiana konzoli lub zabawa z dopasowanie aparatu z poprzedniego silnika na wałek od gaźnikowca po odkręceniu zaślepki z boku nie powinno być problemów (acz nie robiłem tego nigdy więc nie wiem). Pozostają ci już tylko czujniki CPP i CPW. CPP masz w korpusie z wtryskiem więc no problemo a CPW w zależności czy ten gaźnik miał digiplexa czy nie w 1 przypadku masz już CPW a drugim pozostaje ci jego montaż. I to chyba tyle problemów. Generalnie większość to Plug & Play nie wymaga specjalnego rzeźbienia

** Dodano: 21-10-2010, 23:35 **
P.S: kolektor dolotowy chyba lepiej też podmienić różnie się trochę osprzętem od gaźnikowca.

[Larry075]

Jeśli chodzi o podłączenie do komputera to masz wtrysk monomotronic 1.7? Jeśli tak nie nie ma z tym najmniejszego problemu Moge podać więcej info jak cie to interesuje.

[miszko]

Pamiętajcie, że silnik z monowtryskiem ma pompę paliwa elektryczną. Gaźnik ma mechaniczną pompę montowaną koło filtra oleju.
Jest tam dziura w bloku do napędu pompki. To nie jest problem, bo przy gaźniku można zostawić elektryczną pompę i będzie dobrze.

[JAM_BELFEGOR]

[Larry075]

Cytat:

pamiętamy ==>

Oczywiście

miszko, Większość istonych informacji juz napisano, poza tym można dużo na forum poczytać, jednak gdyby nawet autor napotakł jakieś problemy, myśle że wszystko zostanie mu wyjaśnione.

[adept]

dzięki za info ze zdjęcia wygląda na silnik z aparatemz boku czyli taka sama wersja jak miałem, więc przekłądka będzie bajecznie prosta. Jak radzicie zostawić gaźnik czy przekładać na monowtrysk. Samochód w wersji DGT.

[JAM_BELFEGOR]

adept, Mniej roboty dla ciebie jak zostawisz sobie mono wtrysk, choć ja gdybym miał okazję zamiany mono na gaźnik to bym to zrobił, ale to tylko moja opinia

[adept]

Z waszych wypowiedzi wynika że przekładka nawet przy LPG jest bajecznie prosta, tylko zaczynam się zastanawiać czy warto wkładać monowtrysk (silnik krokowy, pompka paliwa...) skoro gaźnik tego nie ma to na przyszłość mniej problemów. STARY poczciwy gaźnik wydaje sięlepszym rozwiązaniem. (Tak wiele elektroniki w DGT nie ma zresztą odłączenie wtyczek w silniku załatwia sprawę. Pompkę paliwa elektryczną wystarczy odłączyć z zasilania czy trzeba wyjąć?)

[Larry075]

Pompke można odłączyć ale raczej nie będzie przez nią przepływu. Odłącz cały przekaźnik od sterowania pompką bo z niego też sterowane jest podgrzewanie sondy lambda.