[Race_D]

No właśnie, dziwna sprawa - Tipo stało parę tygodni nie jeżdżone, troche mrozu ostatnio było ale jakoś po tym bez problemu odpaliło. Niestety drążek zmiany biegów nie pozwala się ustawić w pozycji neutralnej (tzw. "luz"). Ciągnie go w przód lub w tył (na boki ok). Czyli mając trójkę jak chcę pchnąć lewarek na luz to wbija się od razu czwórka i odwrotnie. Podczas jazdy wszystko poza tym działa - wszystkie biegi wchodzą, jedzie się normalnie. Miał ktoś kiedyś taki problem? Obstawiacie skrzynie czy mechanizm zewnętrzny? Nie mam za bardzo jeszcze warunków, żeby grzebać przy aucie więc może ktoś mi podpowie...

[Sucre79]

Race_D, na początek sprawdź poduszki pod skrzynią i silnikiem a później oblookał bym cięgna i sierżanta (tłumik środkowy lub kat musisz zwalic). Zanim zaczniesz grzebac przy skrzyni to sprawdź te dwie sprawy i zdaj relację.

[TEMPRAWG]

ja stawial bym na sierzanta, jakis krestynski projektant wymyslil tam kule zalewana plastykiem.

mi wlasnie ten plastyk wypadl w zeszlym roku dzieki bogu maj byl wiec moglem to naprawic wymieniajac drazek biegow laczacy lewarek z mechanizmem na maglownicy.

cholerna robota z wymiana ........

** Dodano: 02-03-2009, 20:23 **
przepraszam za slownictwo ale 13 h mi zajela ta robota i co sie nalezalem pod autem to tylko moje biedne plecy moga powiedziec