[malarpl]

witam,
od dluzszego czasu slychac u mnie w aucie takie delikatne syczenie z korka ze zbiorniczka wyrownawczego (na nagrzanym ,wylaczonym silniku). Zauwazylem, ze uszczelka jest w nienajlepszym stanie.
i teraz nie wiem, czy problem tkwi w tej uszczelce czy tez tak powinno byc, i pod zwiekszonym cisnieniem "udrazniaja sie" te kanaly wylotowe? tak naprawde nic nie cieknie. ostatnimi czasy zaobserwowalem ciut podwyzszona temperature i zastanawiam sie, czy nie ma to zwiazku z tym, ze puszcza cisnienie bokiem i przez to temperatura troche rosnie???

jak to jest z tymi korkami? jaka jest idea dzialania tych "dziurek"? dziala to jak odpowietrznic? czy uruchamia sie przy wyzszej temperaturz albo wyzszym cisnieniu czy caly czas jest tak samo otwarte?

mozna je kupic osobno? moze sa dostepne tylko uszczelki? ile to kosztuje?

[emeres]

Za korek do tempry 1.6 ze zbiorniczkiem przy cłodnicy zapłaciłem 12 zł. Przed wymianą na bardzo gorącym silniku płyn wyciekał, teraz już nie i nic nie syczy. No i nie przegrzewa mi się tak jak wcześniej.

[romano]

[emeres]

Na moim pisze 1.4 bar. Musi puszczać, żeby w ekstremalnych przypadkach przewodów i chłodnicy nie rozerwało.

[malarpl]

wymienilem. teraz juz jest dobrze, temperatura jakby nizsza. wczesniej mozna bylo na zimnym silniku pompowac wezem i bylo slychac jak powietrze uchodzi (chodziac [raktycznie nic nie kapalo, nawet na goracym silniku)