[Angakok]

witam,
jeśli piszę w nieodpowiednim miejscu to z góry przepraszam.

niedawno, niecały miesiąc temu kupiłam Tipo 1.4 na benzynie z 91r. do tej pory z autkiem nie miałam większych problemów, ale jakieś dwa dni temu jakby stracił ochotę do jazdy, wolniej ruszał z miejsca, nie miał siły rozpędzić się do 100km/h.

Dziś ruszyłam nim spod pracy, kiedy na liczniku było koło 30km/h samochód nie chciał dalej przyspieszyć, zapalił kontrolkę oleju i zgasł. Po kilku próbach znowu zapalił, udało mi się 'przeturlać' nim jakieś 20m w boczną uliczkę i stanął na amen. Nie chciał już więcej odpalić.

Oleju może nie miał zbyt dużo, ale trochę było. Help, jestem kobietą, nie znam się na mechanice co powinnam dalej zrobić? Będę bardzo wdzięczna za wszystkie informację.

Pozdrawiam,
moje gg: 13384517

[luki21]

[Angakok]

[luki21]

[Angakok]

[ciechu]

Angakok, sprawdz w ogole na bagnecie, czy ten olej tam faktycznie jest, przynajmniej bedziemy mogli wykluczyc zatarcie silnika. Tak wlasciwie to kontrolka oleju zapalila sie na dlugo przed jego zgasnieciem?

[JAM_BELFEGOR]

Angakok, Możesz podać typ silnika? jest na tabliczce znamionowej pod maską np 159A.2000 albo jeśli wiesz odpowiedzieć na pytanie czy to 1.4 na wtrysku czy na gaźniku? Mnie to wygląda jak by zdechł pompa paliwa, miałem dość podobnie ale w innym samochodzie. Ostatnie kilometry przed awarią chodził opornie nie przyspieszał, pod koniec się krztusił a potem kaplica. Trza było z holować, wytargać pompę z baku, wsadzić nową odpowietrzyć ukł. paliwowy. Zmierz oczywiście poziom oleju, żeby zatrzeć silnik trzeba było by naprawdę nie lada nie uwagi, na długo przed zatarciem powinna się zapalić kontrolka oleju (o ile żaróweczka się nie spaliła co raczej wykluczone bo mówisz ze się zaświeciła), po tym jak stanął silnik czuć było by charakterystyczny zapach rozgrzanego metalu. Tak czasem pachną spalone hamulce, albo jak ktoś tnie stal palnikiem szlifierką, podobny zapach. Angakok, przyczyn takiego stano może być trochę ciężko tak spekulować. Jaki jest poziom paliwa? Czasem nawala wskaźnik paliwa pokazuje jeszcze jedna kreskę a w rzeczywistości w baku susza (np. ja tak mam) i wiem że to wina pływaka, ale nie mam czasu by to naprawić poza tym jeżdżę na LPG wiec mnie to nie przeszkadza.

[MrBAD]

obstawiam, że to pompa paliwa

[JAM_BELFEGOR]

P.S:

[ciechu]

[JAM_BELFEGOR]

Wstępnie obstawiam pompę paliwa na razie niech Pani napisze jeszcze tylko typ silnika bo może się okazać ze to gaźnik a tak to już inna bajka pompę mechaniczna ciężej zjechać, choć możliwe.

** Dodano: 07-10-2008, 22:53 **

[Lasgo07]

Ja również obstawiam na pompe paliwa, mialem podobna sytuacje ze samochod szarpał na paliwie. Potem jak zgasł to juz nie zapaliłem, zatarła sie pompa paliwa. Nie tragiczny wydatek około 200 zł u dobrego mechanika.Oczywscie popieram wątek że trzeba sprawdzic olej i podstawowy rzeczy w autku jak filtry, kable WM itd...

[Angakok]

[albert1991]

Angakok, uszczelka zawsze bedzie tylko bedzie mininimalnie przycisnieta w pewnym miejscu i łapie lewe powietrz wiec uszczelke na dobra sprawe tak gołym okiem nie sprawdzisz trzeba zdjac głowice i dopiwero widac któredy powietrze łapie

[sniff]

Jeżeli to wtrysk to ja także obstawiam pompę paliwa. A co do uszczelki, to jest kilka sposobów na sprawdzenie. Przede wszystkim kontrolować czy pod korkiem wlewu oleju nie robi się maź o kolorze kawy z mlekiem, dwa to sprawdzić czy nie ubywa wody z układu chłodzenia(ale trzeba mieć pewność że pozostała część układu jest szczelna), oraz czy nie ubywa oleju a przybywa wody(najpierw w zbiorniczku wyrównawczym będzie widać pływający olej). Jeżeli autko spełnia któreś z powyższych to uszczelka.

[JAM_BELFEGOR]

Angakok, o to chodziło już nie musisz sprawdzać typu silnika. Tak jak wyrze sprawdziłbym stan pompy i czy filtr paliwa się nie zapchał. Może wtryskiwacz nawala. W każdym bądź razie wizyta u mechanika nie nieunikniona.