Tempra Tipo Team :: Sciaga na lewo

JurnyMario · Wysłany: 11-06-2006, 23:10 **Sciaga na lewo**

Mam prblem z tipkiem 1.6 . mianowicie sciaga na lewo w czasie jazdy. gdy pyszcze kierownice zaczyna powoli sie obracac w lewo. dzis obejrzalem gumy i sa w porzadku wiec problem tkwi moze w wspomaganiu albo moze zbieznosci choc kola wydaja sie byc proste. plyn jest brudny i czarny i bedzie do wymiany<wlasnie go kupilem> i powoli zmieniam i brak tej gumowej oslony na prawej czesci maglownicy. co moze byc przyczyna czy mial ktos cos takiego?

BYQ · Wysłany: 12-06-2006, 05:30

Sprawdz zbieżność, koszt niewielki. Ewentualnie kwestia wywarzenia opon.

ego · Wysłany: 12-06-2006, 07:12

ja miałem cos takiego,kiedy wahacze były w fatalnym stanie,nastepnie zaczęło scinać opony od wewnatrz

magi-marcin · Wysłany: 12-06-2006, 08:27

Albo końcówki drążka

Diax · Wysłany: 12-06-2006, 10:40

Proponuje najpierw zbieżność to od razu dowiesz się czy to cos z układem kierowniczym. Jeszcze sprawdź zacisk hamulca może szczeki nie odpuszczają i dlatego ściąga (w tipo nie miałem tego jeszcze ale w polonezie miałem wymieniłem zacisk i przestał ściągać)

picek · Wysłany: 12-06-2006, 11:09

w lewym kole możesz mieć mniejsze ciśnienie.

Zbyniu · Wysłany: 12-06-2006, 14:24

Do sprawdzenia:
- ciśnienie w kołach
- hamulce (czy się coś nie zapiekło) -> jeśli tak to któraś felga będzie bardziej gorąca niż inne
- sprawdzenie/regulacja geometrii zawieszenia (w szczególności stan wahaczy; jeśli są wybite to mogą dawać takie objawy)
- kontrola stanu ogumienia i felg pod kątem nierównego zużycia/deformacji, ew. jego podmiana, przełożenie pomiędzy kołami itp.

Ja tak miałem jak kupiłem samochód (5 lat temu) i zakończyłem na ostatnim punkcie - dwie opony po jednej stronie były zdeformowane w niewidoczny sposób... Przekładając koła doszedłem do tego eksperymentalnie.
Nie ma co sprawdzać wyważenia kół - od tego będą co najwyżej wibracje przy większych prędkościach a nie ściąganie.

Pozdr,
Zbyszek

unknown · Wysłany: 12-06-2006, 22:23

dokładnie jak zbyniu - sprawdź po kolei - jakei ciśnienie w kołach (koszt sprawdzenia żadnen)
czy opony nie są zdeformowane np z jakiejś dziury jak wpadłeś (czasem po wewnętrznej stronie i tak nei widać od razu - koszt żadnen)
-sprawdź jak się zachowują hamulce, dobrze do tego zmienić koło, a podczas dłuższej jazdy i hamowania porządniejszego - czy się jedna strona nie grzeje bardziej (felga) - znaczy hamulec gorzej puszcza;
sprawdź zawieszenie - przez to może bardzo ściągać, nawet średnio wyrobiony wahacz, a szczególnie drążki kier; niektórych luzów nawet ręką od razu nie wyczujesz;
po tym wszystkim jak nic nie znajdziesz idź na geometrię i wydaj te 40-60zł (zależy gdzie) czy masz równo (na oko to...), może nawet na dobrej dziurze się przestawić jak rypnie...

JurnyMario · Wysłany: 15-06-2006, 12:16

dzieki panowie. zbadam gumy i sprawde hamulce
reszte pozniej jak kasy przybedzie bo po jego kupnie wymiotlo mi 100 z piterka;d

marcin_m · Wysłany: 15-06-2006, 12:38

Wystarczy, że podniesiesz go trochę i zobaczysz, czy koła mają luz.
Jak tak to wiadomo....
...wahacze

JurnyMario · Wysłany: 20-06-2006, 14:29

wlasnie 3 dni temu byl na przegladzie i pytalem sie o podwozie i amory czy wszystko gra. gosciu powiedzial ze wszystko jest oki. nadmienie moze ze malo jest oleju we wspomaganiu i na dniach czeka mnie wymiana . przy okazji pytam jaki olej jest we wspomaganiu do tipo 1.6 rocznik 1991 (jesli to wazne i ma znaczenie)?

Zbyniu · Wysłany: 22-06-2006, 22:01

Wydaje mi się, że dowolny hydrauliczny klasy Dexron 3 (ja akurat wlałem Texaco Texamatic coś tam).

Pozdr,
Zbyszek

JurnyMario · Wysłany: 29-08-2006, 12:55

wreszcie wczoraj rozwiazalem problem sciagania( dlatego tak pozno bo mi sie nie chcialo:)) . zrobilem zbieznosc i nic jeszcze gorzej sciagalo , zamienilem przednie kola miejscami i zaczelo sciagac w druga strone . wiec zamienilem kola z tylu na przod i odwrotnie i problem zniknal . jezdzi jak marzenie . dzieki za porady i sugestie . uwarzam temat za zamkniety ps. to jednak wina opon niestety