[CHUDY-KOSZALIN]

Witam.Przymierzam się do kupna centralnego zamka,na allegro.
Czy ktoś z was bawił się w zakładanie takiego zamka?
Na allegro sprzedający piszą że jest to banalnie proste... .
Czy kupić z jednym masterem czy z dwoma,większość kupujących wybiera z dwoma. Jakie najlepiej wybrać siłowniki(chodzi mi o siłę uciągu)wystarczy 3,5kg czy lepiej 5kg?.Dzięki za odpowiedzi.

[dziura.arek]

Cześć.
Nie napisałeś czy masz już wyprowadzoną instalacje czy będziesz ciągnoł kable. Zazwyczaj kupuje się 2 mastery ale wszystko zależy od ciebie. Jeśli chcesz sterować z prawych drzwi całym centralnym zamkiem to kup 2 mastery. Zresztą niewielka różnica w kosztach.

Ja w swoim Tipo założyłem centralny (2 master) a klameczki w przednich drzwiach zastąpiłem takimi bez wkładki na kluczyk aby nikt nie grzebał. Zostawiłem tylko wkładkę w klapie tak awaryjnie jakby coś nawaliło.

Jeśli masz centralny z kluczyka a chcesz z pilota to kup samą centralkę i podepnij się pod biały i błękitny kabel (wtyczka L) przy skrzynce bezpiecznikowej.

Jeśli chodzi o bagażnik to najlepiej na szrocie kupić oryginalny zamek z siłownikiem. Ja tak zrobiłem bo z założeniem siłownika był problem (mało miejsca). Ale każdy robi jak mu lepiej. Ja nie chciałem kombinować. Chciałem po prostu mieć pewność że wszystko będzie śmigać bez problemów.

Ja założyłem siłowniki 3,5 i spokojnie wystarczy. Dodatkowo olejem przesmarowałem zamek. Przy okazji jak boczki miałem pościągane.

Całość działa bez awarii.

[CHUDY-KOSZALIN]

[mkaminski100]

U mnie instalacja była juz zamontowana. Tył jest oryginalny, bo po zamknięciu centralnego klapy nie da się kluczykiem otworzyć!! W sumie w tym momencie lepszy byłby sam guzik, ale nie mogę takiego dostać.
Jeśli chodzi o siłowniki to jest to dość dziwne, bo zamykając drzwi wszystkie mają lekki suw, a dodatkowo w drzwiach pasażera słychać specyficzny chrobot. Myślę, że gdyby był iny siłownik to by wolniej zamkał, a tu wszystkie zamykają się jednocześnie i tylko po zamknięciu to słychać.
Wszystko wygląda jak dead lock, ale dlaczego w jednych dzwiach i dlaczego wtedy można od środka to otworzyć?
Jesli chodzi o instalecję to my zapłaciliśmy 100zł za robociznę więc zastanawiam się czy masz ochotę tak dużo się bawić sam. Pamiętaj że prawie na pewno nie masz kabli i będziesz musiał takowe prowadzić do wszystkich drzwi (w przednich więcej niz 2), zdejmować wszystkie tapicerki, ustawiać dokałdnie siłownik i wiercić. Żmudna i pracochłonna robota więc zastanów się czy warto.
Jestem zwolennikiem robienia samemu, ale czasami lepiej dać 100zł niż problem ma Cię przerosnąć

[CHUDY-KOSZALIN]

[dziura.arek]

Chudy szkoda kasy.

Montujesz w drzwiach siłowniki. W zestawie do każdego siłownika dostaniesz blaszkę z podłużnymi otworami pręt i metalowy łącznik prętów. Siłowniki w przodnich drzwiach montujesz pod zamkiem na samym dole. Tylnie drzwi pod wciskiem na samym dole.

Montujesz centralkę np pod licznikiem jest miejsce albo pod schowkiem. Podłanczasz masa (czarny podłanczasz do karoserii) +12V (czerwony podłanczasz do grubego przy skrzynce bezpieczników trudno go nie zauwazyć.) Do przodnich drzwi wciągasz 4 przewody a do tylnich 2.

Siłownik master
Czarny - do masy drzwi
Biały, Brązowy - czujnik otwarcia zamknięcia
Zielony, Niebieski - sterowanie siłownikiem

Zacznij od tylnych drzwi niepieski i zielony tylnego siłownika połącz z niebieskim i zielonym przodniego siłownika. Następnie resztę kabli podciąg do centralki. I podobnie druga strona. Kable ciąg progiem pod plastikiem. Podłącz jedną stronę i sprawdź a potem drugą strone. Pamiętaj że kolory kabli muszą cię pokrywać przy łączeniu równoległym siłowników.

Co do bagażnika to podłączenie tak jak drzwi tylnych a mocowanie to już pisałem jak to wygląda.

Mogę ci podesłać schemat ogólny. Kup sobie po 3 zł takie gumki ochronne osłaniejące kabel przy przejściu kabli z drzwi do karoserii.

[mkaminski100]

Czyli jak napisałeś trzeba "tylko": okręcić wszystkie boczki 4 drzwi, odkręcić wszystkie plastiki przy progach, przeprowadzić tam kable (4 drzwi, progi, potem dojście do puszki bezpieczników koło nóg no i pociągnięcie kabla jeszcze dalej czyli okręcenie boczka bagaznika, plastik małego okienka, plastiki tyłu i tapicerka klapy, pewnie podsufitkę też trzeba ruszyć). Potem nawiercanie otworów (a jest tam mało miejsca), podoczepianie kabli (zakładam pozytywnie że wszystko będzie podłączone ok) i "tylko" skręcenie tego razem...
No cóż dla kogoś kto nie jest dobrze sprawny manualnie to zmarnowany dzień i mnóstwo nerwów. Ja za 50zł bym się nie fatygował, ale to już Twoja decyzja. Najpierw jednak ustal tor kabli i zobacz co musisz odkręcić i ile to roboty (przednie drzwi to ok 8 śrub x 4 drzwi).
Wtedy oceń czy warto.

[dziura.arek]

Niechwalę się ale na założenie samego centralnego bez alarmu potrzeba mi 3 godziny z regulacją siłowników (master).

"Jak się niema co się lubi to się lubi co się ma"

Wybór należy do chudego. My mu więcej nic nie jesteśmy w stanie pomóc.

Ja w tym wcześniejszym tipo miałem siłowniki oryginalnie w zamkach.

[mkaminski100]

Ale Ty się bawisz takimi rzeczami. Mi pewnie zajęło by to troszkę dłużej, ale w jednym popołudniu bym się zmieścił.
U mnie jest tak, że wolę rozkręcić silnik niż prowadzić kable i denerwowac się że coś nie działa.
Ja go tylko przestrzegłem co go czeka, ale jeśli czuje się na siłach to spokojnie może powalczyć. Robota nie jest trudna ale pracochłonna.

[ego]

jezeli chodzi o centralny zamek,to monotowalismy ostatnio do cienkiego,we dwoch zajeło nam to pół dnia wlacznie z zamontowaniem alarmu,a tez wszystko musielismy robic od podstaw,naprawde nie jest to trudne,jeden silownik sterujacy ok 30 zl...w komplecie sa wszystkie kable i wtyczki ktorych nie da sie pomieszac,gdyz pasuja tylko w jedno gniazdo.

[CHUDY-KOSZALIN]

Ale daliście mi klina Panowie... .
A najlepsze jest to że dziura.arek i mkaminski100 macie rację!
Teraz pozostało mi tylko zamówić centralny i podjąć decyzję,ale chyba zdecyduję się na pomoc znajomego...prowadząc sklep jestem mocno ograniczony czasowo i każda minutka się dla mnie liczy.Ale tak czy tak dzięki za dobre rady.Pozdrawiam.

[majcher]

Ja montowałem..i jakby ktoś chciał mi to zamontować za 50 zl to bym sie nie zastanawiał . Nie jest to trudne..., ale bardzo czasochłonne i męczące. Z tyłu trzeba wyginać cięgna, proste raczej nie wchodzą. Powodzenia.

Ps. Kup z 2 masterami jesli jest mala roznica ceny, ja mam z jednym ,ale mam pilota

[miszko]

Ja mam z 1 masterem + 4 slavy do tego pilot, kupilem jeszcze oryginalny silownik od tempry do klapy bagaznika i podlaczylem sie pod instalacje centralnego, instalacja do klapy bagaznika jest doprowadzona standardowo!

Koszt cos kolo 170zl z przesylka ponad 1,5roku temu . Drogo? Moze tak, ale z pilotem tyle gdzies kosztuje...

Ogolnie CZ to bardzo uzyteczny gadżet.

Co do roboty jest troche jak nie duzo bo musisz drzwi, progi rozbierac.
Ja dokupilem jeszcze oryginalne "przewody" - gumy , miedzy slupkami a drzwiami. 11zł w ASO za sztuke. I wyglada to jak stanardowa instalacja, nie widac wiszacych kabli.

Pozdro

[dzejbi]

Ech Panowie, takie koszty to jeszcze nic.
Tak się akurat składa, że wczoraj będąc u elektryka który podłączał mi halogenki spytałem kontrolnie o koszt całkowity zainstalowania CZ.

Wiecie ile koleś zaśpiewał: 450 zł ( i to jeśli nie będzie komplikacji z klapą bagażnika (dodam że mam S.W.)

Nieźle co?

[dziura.arek]

[miszko]

No to wiec ja to rowniez sam sobie robilem.... kladzenie kabli, rozbieranie drzwi i progow.

Nie ufam za bardzo "specom", wiec wole sam, taniej jest i mam jeszcze z tego frajde bo lubie tak grzebac przy autku
Tak samo jak elektryki szyby, elektr. lusterka, halogeny, osprzet audio, zaglowki, spoiler, malowanie pod kolor lusterek itp. rowniez robilem sam
Nawet przy instalacji LPG siedzialem bite pol dnia pod/nad/w aucie i patrzylem i sam pomagalem zakladac

Myslalem jeszcze o glosnkach w drzwiach, ale panele drogie, a z allegro to niestety sa brzydkie.

[bajer]

Witajcie ja założyłem sobie sam centralny z alarmem i naprawde to jest banalne mam dwa mastery i dwa slavy więc tak rozbierz sobie pierw jedną stronę czuli przednie i tylne drzwi z centralnego wychodzą ci 4 wiązki kabli dwa po 5 kabli i 2 po 2 kable te co są po 5 kabli w wiazsce idą na przód są do sterowania masterami a te z 2 idą na tył po rozebraniu drzwi musisz wziąść rozkręcić progi z przodu i ściągnąć obudowę z pasów tą plastikową dolną jak już to zrobisz to kable całą tą wiązke która idzie na jedną strone prawą auta ona jest dłuższa od lewej póść jak masz lewarek od skrzyni biegów pod dywanikiem później sonbie je ułożysz tak żeby było ładnie i działasz w drzwiach musisz zwrócić uwagę na skręcenie tych drucików.

A i pamiętaj nie skręcaj drzwi przed sprawdzeniem całego zamka czy dział we wszystkich drzwiach gdyż jak coś nie będzie grało to ponownie musisz rozbierać.

Siłowniki montuj przy otwartych szybach żeby nigdzie nie uwadzały w razie czego o szybę.
I montuj je tak abyś jak najmniej wyginał drucik gdyż spowoduje to nie wyginanie się go bardziej.

centralke umieść tam gdzie ci pasuje w samochodziie jest dużo miejsca na jej umieszczenie jak bedziesz to podpinał pod alarm to musisz pamiętać żeby kabli od alarmu nie pomylić gdyż może to spowodować spalenie centralki z zamka.

POWODZENIA W MONTAŻU.!!!!!!!!!!!!!!!1

[slawek]

WITAM,SIADA MI CHYBA SILOWNIK CENTRALNEGO W KLAPIE BAGAZNIKA,RAZ OTWIERA RAZ NIE ,CZESCIEJ NIE OTWIERA,MIMO TEGO ZE GO PRZESMAROWALEM.JAKI KUPIC NOWY NAJLEPIEJ? CHYBA JEST ORGINALNY ,KOLORU BIAŁEGO.O CO TO CHODZI, MASTR LUB SLAWA.POZDRAWIAM.SŁAWEK.

[dziura.arek]

Sławek a może kable ci nie łączą.
Np. po lewej stronie u góry kable w gumie narażone są na zginanie może tam się coś dzieje?

[slawek]

CHYBA NIE,BO SILOWNIK PRACUJE , TYLKO BRAK MU SILY OTWOZYC,ZAMKNAC BEZ PROBLEMU.

[tomx]

Odgrzewam stary temat.....

Chcę założyć sobie CZ do moje Tipo 3 drzwi....

Czy moge tez kupic zestaw na 4 drzwi, a podłaczyć tylko 2 drzwi....??
np. taki zestaw
http://allegro.pl/item223...scyzoryki_.html
??

[miszko]

Możesz, a co ten 3ci siłownik chcesz pod klapę?

[tomx]

[unknown]

to, że zestaw masz na 4 drzwi, nie znaczy że 4 musisz podłączać bo i tak są równolegle siłowniki, możesz podłączyć 1,2,3,4... a uniwersalne zestawy do Tempry (sprawdzone) pasują, więc i do Tipo też....