[tatung]

witam
od jakis dwuch tygodni borykam sie z nemalym problemem w mojej temprze 1.6 na wtrysku. wszystko zaczelo sie od tego ze swiecila mi kontrolka wtrysku, silnik czasami potrafil zgasnac, skakaly obroty. brat mechanik powiedzial ze to pewnie wtrysk, wymienilem komlet (wraz z silnikiem krokowym) problem znikl, auto chodzilo jak nowe, przez tydzien:( a teraz to juz kompletna klapa, czasmi chodzi normalnie, ale bywa tak ze obroty spsdaja ponizej jakiej kolwiek normy, dziwne ze silnik wogule pracuje, auto podczas jazdy czasmi zaczyna gwaltownie chamowac silnikiem, po jakis 2sekundach dodaje sobie sano gwlatownie gazu, i potem znowu chamowanie i tak jakos ze 4-5 razy, a nastepnie wraca do normalniej pracy. a gdyby tego jeszcze malo bylo nie mozna go czasmi zapalic, przekrecam kluczyk na zaplon i wszystke kontrolki przygasaja (lub wogle gasna) na chwileczke i slysze przy silniku brzeczenie (wydaje mi sie ze sa to te dwa przekazniki przy silinku ale pewien nie jestem) pobrzeczy sobie jakies 3-5 sekund i przestaje, kontrolki normalnie swieca, przekrecam dalej na rozruch, kontrolki gasna i koniec, zero odzewu. pozostaje mi tylko odlaczyc akumulator, odczekac chwile i puzniej zapali. ale mam juz tego serdecznie dosc, nie bede za kazdym rezem bawil sie w odlaczanie akumulatora. spradzilem wszystkie kable, ten od masy przy silniku byl troche naderwany, poprawilem. ale teraz to juz kompletnie nie wiem co moze byc przyczyna:( moze ktos ma jakis pomysl.... aha dodam jeszcze ze ten wymieniony wtrysk byl urzywany, ale jest napewno dobry.

[maciekt8]

Cześć. Proponowałbym sprawdzić jeszcze masę na kolektorze - łamią się przewody i wiszą na samej izolacji. Rozumiem że masa ta pod akumulatorem na podłużnicy ok?

A rozrusznikiem kręci czy kręci i nie zapala. Bzyczenie po przekręceniu kluczyka to normalne.

Jeśli kręci to trzeba bo zobaczyć czy jest iskra, jeśli nie ma to szukać przyczyny w ukł zapłonowym.

Trzeba zacząć od spraw banalnych bo czasem można wymienić pół auta i zonk a okaże się że kabelek jakiś się urwał.

Proponuję poszukać na forum o podobnych objawach może cpw siada i takie cyrki.

Pozdrawiam

[tatung]

przewody sprawdzilem, choc ten na kolektorze nie, jutro zajerze, a rozrusznik nawet nie drgnie. jesli chodzi o to brzeczenie to nie jest normalne, normalne jest to od pompy paliwa, slabo slyszalne, a to brzeczenie u mnie jest glosne, powiedzial bym nawet ze bardzo glosne, przypomina zwarcie jednak jest naprawde bardzo glosne.

[miszko]

[GrzesiekK]

Sprawdz sobie CPP bo za hamowanie silnikiem odpowiada czujnik położenia przepustnicy poprostu pokazuje ze jest zamknięta i centralka na podstawie danych z CPP i obrotów silnika odcina paliwo jest to tak zwane Cut-Off czyli uklad hamowania silnikiem a to ze sam sobie dodaje gazu przy dobrym krokowcu to też jest winny CPP pokazuje otwarcie przepustnicy i centralka zwiększa dawkę paliwa.

[tatung]

jesli chodzi o chamowanie to nie jest to Cut-off, to chamowanie jaki wystepuje u mnie jest znaczne silniejsze, daje sie to wyraznie wyczuc, tak jakby silnik zgasl, ale nie gasnie, obroty wala w dul, a puzniej szybko wzrastaja, ale to chamowanie jest znacznie bardziej odczuwalne od zwyklego chamowania silnikiem, a jak sie sprawdza CCP? aha jak brzeczy dluzej nic 1sekunde to juz wiem ze auta napewno nie zapale.