Tempra Tipo Team :: Tempra 1.6 B/G Gaźnik. Nierówna praca silnika na wolnych obr

Dragon022

Witam
Mam problem z moją Tempra 1.6B/G Gaźnik. Silnik na wolnych obrotach nie pracuje równo szarpie, skacze. Świece 2 tyg. temu wymienione na NGK BCPR7ES, palec rozdzielacza. przewody tez niedawno były zmienione.

Na benzynie jest trochę lepiej ale też nie równo pracuje a na gazie jest jeszcze gorzej.

Ma ktoś jakieś pomysły?

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 18-08-2008, 21:45

Polecam skontrolować stan przewodów podciśnieniowych głównie ten który idzie do aparatu zapłonowego, druga rzecz jaka bym sprawdził to czy podstawa gaźnika jest cała tzn. czy nie łapie lewego powietrza. Ponadto warto tez raz 20.000 km zafundować gaźnikowi pełna regulacje (książkowo powinno się to robić co 10.000-15.000km) oraz doregulować gaz. Warto też sprawdzić jakie jest kont zapłonu jeśli jeździsz na LPG głównie to zalecany kont to 11-12 stopni na biegu jałowym (10 to fabryczny) wyprzedzenie zapłonu o 1-2 stopnie sprawi że auto jest żwawsze i lepiej pracuje sprawdziłem u siebie.

unknown · Wysłany: 19-08-2008, 13:34

też bym dokładnie poogląda stan uszczelek gaźnika i przewodów podciśnieniowych... całkiem możliwe, że to to i źle mu dawkuje na wolnych...
a może czas wreszcie (warto) zrobić regenerację? wszystkie uszczeleczki i membranki od tych hydraulicznych/podciśnienowych 'pompek' w gaźniczku wymienić, dysze, wyczyścić i wyregulować gaźniczek? autko znacznie odżyje a i mniej spalać będzie... może tak lepiej zrobić niż łatać jedno na razie...

ciechu · Wysłany: 19-08-2008, 16:04

Dragon022 · Wysłany: 19-08-2008, 16:21

Przewody podciśnienia sprawdziłem i są ok. Można powiedzieć ze to stało się nagle tzn wymieniłem świece i autko ładnie chodziło a teraz kuleje. Spadek mocy - może trochę.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 20-08-2008, 09:06

No to spróbuj jak masz możliwości podmienić świece na inne lub te co miałeś i zobaczy czy coś się zmieni. Choć z tymi świecami to raczej zbieg okoliczności.

** Dodano: 20-08-2008, 10:07 **
P.S a sprawdziłeś podstawę gaźnika? może też digiplex nawala.

dcfan · Wysłany: 20-08-2008, 10:41

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 20-08-2008, 13:11

dcfan, A aparat zapł. masz w korpusie czy na wałku z boku? Mnie się wydaje że digiplex steruje kontem zapłonu tak jak to robi gaźnik czyli im wyższe obroty tym inny kont (robi to oczywiście bardziej optymalnie), ale kont bazowy można ręczne przestawić o ile aparat jest w korpusie silnika a nie z boku. Inaczej sprawa sie ma w silnikach z komputerkiem, ale mogę sie mylić :doubt:

miszko · Wysłany: 20-08-2008, 13:20

1) Przewody podciśnienia wymień, bo jeśli nie był wymienianie to na 99% są w stanie tragicznym (czytaj - jak je ruszysz to się rozlęcą w dłoniach)

Pisałeś, że są ok, ale wymieniałeś je? Dobrze to zrobiłeś (dobrze podłączyłeś)?

2) Uszczelka pod gaźnikiem (wtedy gaźnik dostaje lewe powietrze i zaczynają się jazdy)

Digiplex steruje kątem zapłonu, tutaj nic się nie ustawia.
Zaś jeżeli masz tradycyjny mechaniczny zapłon to już jest inna sprawa.

Ty masz 1.6 gaźnik, a podaj oznaczenie tego silnika.

Myłeś może silnik? Czasami digiplexy mają to do siebie, że po umyciu zaczynają się "jazdy" i nie chce palić na wszystkie gary lub nie idzie rozkręcić silnika. Trzeba mu dać wyschnąć.

Podmień jeszcze świecie na nowe lub inne w celu wyeliminowania tego problemu.
A kable wysokiego napięcia w jakim są stanie?

Dragon022 · Wysłany: 20-08-2008, 18:41

Zauważyłem coś dziwnego tzn. Jak wypnę na wolnych obrotach kabel z 3 świecy silnik kuleje ale chodzi jak wypnę jeszcze z 4 (3 i 4 wypięte) też chodzi a powinien chyba zgasnąć? Natomiast jak wypne jeden przewód z 3 lub 4 i wypnę jeszcze przewód 1 lub 2 to od razu gaśnie.
Wydaje mi się ze nie pali na 3 i 4 za dobrze.

Może to zawory?

Mieszko Przewody ciśnieniowe wymieniałem na wiosnę i na pewno dobrze podłączyłem. Silnika nie myłem.

A i jeszcze jedna sprawa temp. silnika podczas jazdy (na odcinku 15km) jest na wskaźniku pośrodku 0 a 90stop. to chyba coś ok 60stop. Wyższą temp. łapie tylko na postoju (w korkach do 100stop.)
Znajomy mi mówił że temp.powinna być około 90stop. bo inaczej silnik jest niedogrzany.

Co o tym sądzicie?

Jak u was temp. w Temprach?

Hemi · Wysłany: 20-08-2008, 19:42

egon · Wysłany: 21-08-2008, 05:19

Dragon022 · Wysłany: 21-08-2008, 17:37

A co z :

Zauważyłem coś dziwnego tzn. Jak wypnę na wolnych obrotach kabel z 3 świecy silnik kuleje ale chodzi jak wypnę jeszcze z 4 (3 i 4 wypięte) też chodzi a powinien chyba zgasnąć? Natomiast jak wypne jeden przewód z 3 lub 4 i wypnę jeszcze przewód 1 lub 2 to od razu gaśnie.
Wydaje mi się ze nie pali na 3 i 4 za dobrze.

Może to zawory?

Mieszko Przewody ciśnieniowe wymieniałem na wiosnę i na pewno dobrze podłączyłem. Silnika nie myłem.

ciechu · Wysłany: 21-08-2008, 18:04