Tempra Tipo Team :: Ciśnienie w cylindrach

RavOl · Wysłany: 03-01-2007, 16:14 **Ciśnienie w cylindrach**

Witam
mam takie pytanie czy ktoś wie jakie piowinno być ciśnienie w tłokach silnika??
mam przyżąd do zmieżenia ciśnienia ale nie wiem jakie powinno być

pozdrawiam

lordabarth · Wysłany: 03-01-2007, 16:41

Witam.Na początek powinieneś wykrecic wszystkie świece.Akumulator i rozrusznik muszą być sprawne.Pomiar wykonuje się z maksymalnie otwartą przepustnicą.Ciśnienie dla zdrowego silnika powinno wynosic okolo 11 atm.

unknown · Wysłany: 03-01-2007, 16:45

poszukaj na forum, ew na samej www.tempra.org bo gdzieś były podawane... w książkach obsługi też do T/T... w gaźnikowcu 1.6 (silnik 159.A3.000) jeśli się nie mylę to sprężania (jeśli przyrząd w miejsce np świecy wsadzasz)powinno być 11,2 czy wręcz 13 (dla silnika w stanie prawie nowym)... nie wiem jak wtryski czy jakieś specjalne wynalazki

nie pamiętam dokładnie, ale mając przyrząd (manometr) wkręcony w miejsce świecy, jak kręcisz, to 8 czy 9 na skali to za mało

** Dodano: 03-01-2007, 16:53 **
stopień kompresji w gaźnikach to ~9,2 a ciśnienie, bo o to pytasz jak sądzę w nówce to bodajże 13,2 przy czym jeśli autko stare nastoletnie a było cały czas jeżdżone (wysłużony silnik) to wynik 12 czy 11-12 jest i tak dobry...

romano · Wysłany: 03-01-2007, 20:35

ego · Wysłany: 04-01-2007, 19:04

ciśnienie "w tłokach" a zdrowy silnik to dwie różne rzeczy,ciśnienie może być dobre,a silnik padlina... ciśnieniem w tłokach nie zbadasz stan wału,panewek itp

lordabarth · Wysłany: 04-01-2007, 19:23

ego dzięki za sprostowanie.Jest dokładnie tak jak mówisz.Sam się o tym przekonałem.Pisząc "zdrowy" miałem na myśli silnik który nie ciągnie oleju przez tłoki.
Zapomniałem dodać że zawory muszą być wyregulowane.

romano · Wysłany: 04-01-2007, 21:17

Ninja · Dodano: 04-01-2007, 21:28

ego · Wysłany: 06-01-2007, 10:45

Ninja · Wysłany: 06-01-2007, 12:48

kamin · Wysłany: 14-01-2007, 14:47

Nie przesadzajmy z tym że 11 to już mało. Instrukcja mówi 11+-2 atm. dla zdrowego silnika.
Mi mierzyli dwa razy, ale różni ludzie. Jednym wyszło 9.0 8.5 8.2 9.2 i powiedzieli że silnik jest zdrowy. Inni mierzyli później i wyszło od 10.5 do 11.5. Ci też twierdzą że silnik jest w dobrym stanie. To pewnie zależy od czasu pomiaru lub przyrządu.

Ninja · Wysłany: 14-01-2007, 15:20

EGON: · Wysłany: 16-01-2007, 13:42

ciśnienie nie powino być tez wieksze od zalecanego

schab · Wysłany: 16-01-2007, 13:48

TEMPRAWG · Wysłany: 08-02-2007, 16:49

panowie ogolnie cisnienie w 1,4 1,6 to 13 bar.
gdy masz ponizej 8,5 to juz troche zastanawiajace. ale bez przesady. jesli nie ciagnie oleju i ma jeszcze sile to nie ma co zalamywac rak.

dla przykladu dodam ze u magi-marcina silniczek mial 14 bar.

i mial krzepe.

jesli chodzi o samo badanie to krecisz silnikiem z 6 - 8 razy. z reguly wskazania przyrzadow przestaja wzrastac. najleprzy jest wkrecany w gniazdo swiecy. wtedy masz realne badanie. jesli masz wciskany to mozesz 100 razy mierzyc i co innego ci za kazym razem wyjdzie.

a teraz ciekawostka.:
PROBA OLEJOWA::::

robisz badanie kompresji normalnie. zapisujesz wyniki dla kazdego cylindra.
nastepnie przed ponownym badaniem wlewasz 20 - 30 cm3 oleju (tego ktory masz w silniku) i sprawdzasz kompresje.

UWAGA:
jesli wynik badania drugiego jest wyzszy oznacza to ze przyczyna zmniejszonej kompresji sa pierscienie.

jesli wynik nie wzrosnie oznacza to wypalone gniazda zaworow lub uszkodzone uszczelniacze.

oczywiscie jest to pogladowe badanie bo i tak po rozebraniu silnika moze sie okazac ze i pierscienie i zawory mialy duzy udzial w niskiej kompresji.

jest to informacja pogladowa dzieki ktorej w prosty sposob mozna ocenic koszty naprawy. wiadomo oczywiscie ze nie dokladnie ale chociaz w przyblizeniu.

ZielonyTBG · Wysłany: 08-02-2007, 17:56

romano · Wysłany: 08-02-2007, 20:35