Tempra Tipo Team :: Elektryczne szyby

mac · Wysłany: 22-05-2006, 21:06 **Elektryczne szyby - defekt**

Witam Panowie,

Wczoraj coś odmówiło posłuszeństwa w kwestii otwierania/zamykania szyb.

Objawy: 1. silniki elektryczne podnośników nie działają;
2. silniki są sprawne (jeden był awaryjnie uruchomiony "na krótko" i zadziałał);
3. przy odpalonym silniku w chwili naciskania przycisków sterujących słychac "pykanie" styczników/przekaźników, ale na tym się kończy...
4. nie działa również radio.

Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki - są ok.
Awaria nastąpiła kilka minut po opuszczeniu myjni...

Pada podejrzenie na moduł sterujący szybami, ale czy radio ma coś do tego?!
Będę wdzięczny za pomoc.

RaV · Wysłany: 22-05-2006, 21:48

Woda - wróg Fiata
Może faktycznie coś zamokło - daj czas na wyschnięcie - zostaw na słonku, jak nie pomoże, to:
Skoro słychać, że styczniki chodzą to bezpiecznik faktycznie raczej nie.
Warto w wolnej chwili ściągnąć tapicerkę z drzwi i oblookać jak to wygląda.

A co do radia to sprawdź jeszcze bezpiecznik w radiu.
Może masz podpięte radio gdzieś w pobliżu sterowania szyb i stąd problem

mac · Wysłany: 22-05-2006, 22:57

Jakie jest prawdopodobieństwo tego, że:

1. Moduł sterujący szybami jest do wyrzucenia;
2. Kaseta z bezpiecznikami i przekaźnikami jest do wyrzucenia?

ZielonyTBG · Wysłany: 22-05-2006, 23:04

Opuść skrzynke bezpieczników żeby szybciej wyschła.Poczekaj z dzień lub dwa.Zdejmij podszybie i zobacz czy nie masz zatkanych odpływów,bo mogło się przelać do kabiny i zalać skrzynke.Dokładnie sprawdź bezpieczniki,bo nieraz nie widać że się spaliły.

dziura · Wysłany: 23-05-2006, 08:21

Witam
Przy skrzynce bezpieczników jest takie czerwone ustrojstwo, odkręć je, wypnij wszystkie wtyczki. Ten sterownik szyb jest rozbieralny, więc zdejmij pokrywę i zerknij na takie 2 sprężynki, jeżeli są przepalone to masz odpowiedz na problem.
Jeżeli faktycznie tak jest, to można ich końce połączyć i wszystko powinno być ok.

ZielonyTBG · Wysłany: 23-05-2006, 09:48

Maxdata a czy ty posiadasz elektryczne szyby z tyłu :?:

Bo u mnie ta skrzyneczka od szyb jest biała,a mam elektryke tylko z przodu.

dziura · Wysłany: 23-05-2006, 10:47

Witaj. Nie nie mam z tyłu elektryki. Gdzieś na forum ktoś pisał że te centralki były czerwone i białe. Ale różnicy miedzy nimi nie znam. Otwórz tą puszkę i zobaczysz czy te oporniki są ok.

mac · Wysłany: 23-05-2006, 20:47

Jeżeli chodzi o moduły sterujące szybami:
Ktoś pisał, są czerwone i czarne (byłem zaskoczony, bo facet pokazywał mi... biały)
Inny ktoś pisał, że są czerwone i białe...
Ja mam czarny.
Zatem są trzy typy: czerwony, czarny i biały.
Czy ktos z Was zamieniał je kiedyś? Czy mogę czarny zastąpic białym?

Moja usterka nadal nie daje spokoju. Jutro Tipolot jedzie do warsztatu na wymianę pasków rozrządu i napinaczy - poproszę facetów, żeby również to sprawdzili.
Co prawda sam lubię się bawic takimi pierdołami, ale czasu akurat brak.

Gdybyście mieli jakieś pomysły - dajcie znac.

Pzdr

ego · Wysłany: 23-05-2006, 20:57

mac · Wysłany: 23-05-2006, 22:02

Kolejne pytanie (chyba sie powtarzam

):

Moja czarna skrzynka "tyka", ale sygnał (jeżeli takowy z niej wychodzi) nie dociera do celu.

Czy tykanie jest gwarancją "zdrowia" skrzynki?
Silniki poruszajace szybami są z pewnością sprawne. Gdzie sygnał może się gubic???

Radio też nie działa, mimo, że jego bezpiecznik jest OK.

marcinwodnik · Wysłany: 23-05-2006, 23:09

Witaj !

Sprawdz czy woda nie cieknie do wnetrza kabiny!..

miszko · Dodano: 24-05-2006, 00:40

Jadodada · Wysłany: 24-05-2006, 21:35

mac

Z opisu wynika , że przekaźniki działają i ich sterowanie jest możliwe przyciskami. Zatem nie ma tylko zasilania w prąd, który ma przepływać przez przekaźniki do silników podnośników szyb.

Sprawdź bezpiecznik w dodatkowej skrzynce bezpieczników znajdującej się z lewej strony skrzynki bezpiecznikowej pod deską rozdzielczą.
Znacznie łatwiej jest wyjąć i wymienić bezpieczniki , jeżeli się najpierw wyjmie się lewą półkę na drobiazgi zamocowaną 5 śrubami.

Bezpiecznik 25A elektryczne podnoszenie szyb bocznych przednich.
Jeżeli masz ABS to powinien być tam bezpiecznik 10A.

Jeżeli masz diesla to powinien tam być bezpiecznik 30A od elektrowentylatora chłodnicy.

Jeżeli masz turbo diesla to powinien tam być bezpiecznik 50A od elektrowentylatora chłodnicy.

Jeżeli masz podgrzewacz kolektora ssącego (benzyna) lub fitru oleju (diesel) to powinien tam byc bezpiecznik 20A.

Zatem wiecej ostrożności przy wymianie ze względu na ograniczoną widoczność.
Polecam ogólne sprawdzenie, gdyż jeżeli jest bezpiecznik to powinno być dodatkowe urządzenie.

mac · Wysłany: 26-05-2006, 18:15

Jadodada, dzięki za pomoc. Mam tam bezpiecznik 10A i rzeczywiście "odpowiada" on za ABS.
Zresztą - chyba mamy te same silniki pod maskami naszych bolidów...

Co do problemu - okazało się, że jeden z kabli poluzował się i wypadł z wtyczki...
Teraz wszystko gra

Dzięki wszystkim za cenne uwagi.
Pzdr

Jadodada · Wysłany: 26-05-2006, 19:12

mac

Obecnie rozpracowuję system sterownia aby znaleźć przyczynę nadmiernego zużycia paliwa. Jest to w temacie MAP sensor. Jest to temat trudny i wymaga wielu informacji, a w szczególności o parametrach elektrycznych "komputera" itd. Zapraszam do tematu.

unknown · Wysłany: 27-05-2006, 17:54

radio sobie podłącz bezpośrednio do akku i będziesz wiedział czy działa (na moment jakimkolwiek drutkiem);
cykanie to przekaźniki, ale czy one coś podają - musiałbyś mierzyć, a może coś siadło i do skrzynki nie wszystko dochodzi a one nie podają wtedy dalej...
coś zalałeś i pewno było dobre zwarcie... może tylko jeszcze jakieś bezpieczniki o których jeszcze nie wiesz a może upalone złączki/kable...
pozostaje miernik-multimetr( wykorzystasz omomierz do przerw w kablu a woltomierz czy jest napięcie na końcu kabla/kabli) czy choćby sam woltomierz i szukasz... niestety...
jak naprawdę dobrze nie zalałeś (jakieś porządne zwarcie) to skrzynka powinna przeżyć, może tylko jakiś kabel gdzieś przyspawało lub wzłączkę......