[Krzysztof A.]

Panowie ma ktoś dostęp do danych jaki ma być luz na zaworach ssących a jaki na wydechowych w Tipo 2.0 16V.Dziś chciałem sobie przeregulować zaworki ale niestety nie mam dojścia do takich info.Z góry dziękuje.

[lordabarth]

Zimny element Wlot 0.45 ± 0.03(mm) Wylot 0.50 ± 0.03(mm).Jezeli chcesz to zrobic sam to powodzenia.W sedici luz reguluje sie plytkami.Ja probowalem ustawic na starych plytkach i udalo mi sie zrobic tylko 7 zaworow (majac glowice wyciagnieta).Zajelo mi to jakies 3 godz. i zrezygnowalem.Objezdzilem cala okolice i nikt nie wiedzial jak sie za to zabrac ( tacy mechanicy w dzisiejszych czasach) wiec pojechalem do speca od fiatow ,bylego pracownika ASO i ustawil mi za 45 zl.

[Krzysztof A.]

Dzieki za info.
A co do samej regulacji to myślę że jakoś pójdzie,robiłem samemu regulacje w 1.6 DOHC i w 1.8 DOHC więc myślę że wiekszych kombinacji nie bedzie.Zawsze bez wyciągania głowicy.Dorobiłem sobie odpowiedni przyrząd i sprawdził się.

[lordabarth]

A zdajesz sobie sprawe ze tam sa zwory na plytkach a nie na srubach?

[Krzysztof A.]

LORD chcesz powiedzieć że inaczej reguluje sie 2.0 16V a inaczej np. 1.8 czy 2.0 8V?
Bo wydaje mi się że chyba jest tak samo.Bo tak jak mówiłem-z tamtymi silnikami sobie poradziłem więc pomyślałem że tego też rozpracuję.Chyba że mnie zaskoczysz jakąś przykrą ciekawostką w 16-stce

** Dodano: 05-11-2006, 14:17 **
a tak przy okazji bo widzę że jesteś w temacie niezły,nie orientujesz się czy pompa paliwa z 2.0 8V będzie pasować do 2.0 16V ?.Masz dostep do danych jaką ma wydajność jedna i druga?Z góry dzięki

[lordabarth]

Tutaj w katalogu jest podane cisnienie i dla 1.8 i 2.0 jest takie same czyli 3.1 bar.wiec powinna pasowac.Sprawdze jeszcze w ePer po numerze.

[sosen86]

1.4 gazniczor tesh ma regulacje plytkowa podobno jest z tym wiecej zabawy

[Krzysztof A.]

Ja tam regulację płytkową mam rozpracowaną osobiście we wszystkich silnikach oprócz 2.0 16V.Ale jutro myślę że rozgryzę temat.Opiszę sprawę jak jutro skńczę temat.