Tempra Tipo Team Strona Główna Logo TTT
Ogólnopolski Klub Tempra Tipo Team
 SzukajSzukaj  RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Mechanika » Silnik i jego osprzęt mechaniczny, układ wydechowy Poprzedni temat «» Następny temat
Wymiana uszczelniaczy zaworowych Tipo 1,4
Autor Wiadomość
Rudiger 


Wiek: 46
Dołączył: 19 Mar 2007
Posty: 130
Skąd: Białystok
Województwo: Podlaskie
Wysłany: 14-09-2007, 09:18   Wymiana uszczelniaczy zaworowych Tipo 1,4
Witam
Ponieważ mój Tipo, mimo przebiegu tylko 90tyś km, pije olej jak głupi i poddymia na niebiesko, planuję wymienić uszczelniacze zaworowe. Mam w związku z tym kilka pytań do szanownych forumowiczów
1. Jak są regulowane (w Tipo 1,4 gaźnik) zawory? Płytkami?
2. Czy po demontażu wałka rozrządu i wymianie uszczelniaczy trzeba regulować zawory?
3. Czy da się zmienić uszczelniacze bez demontarzu głowicy?
4. Jakie są koszta gdyby to zlecić zakładowi bo może nie warto się w to samemu bawić?
5. I ostatnie pytanie: czy ktoś zna dobry warsztat naprawiający Tipo w BIAŁYMSTOKU????

Dzięki z góry za pomoc i porady
  
 
romano 



Pomógł: 56 razy
Dołączył: 09 Sty 2005
Posty: 2132
Skąd: Chorzów
Województwo: Śląskie
Wysłany: 14-09-2007, 18:30   
Rudiger napisał/a:
1. Jak są regulowane (w Tipo 1,4 gaźnik) zawory? Płytkami?

tak
Rudiger napisał/a:
Czy po demontażu wałka rozrządu i wymianie uszczelniaczy trzeba regulować zawory?

teoretycznie tak, ja po wymianie uszczelki pod głowicą nic nie regulowałem, ale sprawdzić nie zaszkodzi.
Rudiger napisał/a:
Czy da się zmienić uszczelniacze bez demontarzu głowicy?

Podobno tak, ale trzeba podeprzeć czymś(tłok ?) zawór żeby nie wpadł do cylindra
_________________
Fiat Tipo 1.6 gaźnik RIP
Nissan Primera P11 SR20DE
Nissan Primera P11.144(lift) SR20DE

     Moneta
 
 
Hipo 



Pomógł: 30 razy
Wiek: 42
Dołączył: 30 Kwi 2007
Posty: 2082
Skąd: Jarosław
Województwo: Podkarpackie
Wysłany: 15-09-2007, 19:47   
romano napisał/a:
Podobno tak, ale trzeba podeprzeć czymś(tłok ?) zawór żeby nie wpadł do cylindra


Wkręca się przygotowany czpień w miejsce świecy i pompuje się powietrze do cylindra. Zrobi się ciśnienie i zawór Ci nie wpadnie.
_________________
Marea 2.4 TD HLX

JCB 3CX Contraktor
  
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Tempra Tipo Team Strona Główna » Dział Techniczny » Mechanika » Silnik i jego osprzęt mechaniczny, układ wydechowy
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

© 2004-2011 by tempra.org & Fiat Klub Polska

Wypowiedzi oraz zdjęcia należą do ich autorów. Nie odpowiadamy za ich treść.
Zabrania się kopiowania zdjęć, treści oraz plików zawartych na tej stronie bez zgody administracji.

Server uptime: 33 days
Network load