Tempra Tipo Team :: Nie odpala jak jest ciepły

togre · Wysłany: 03-07-2008, 22:00 **Nie odpala jak jest ciepły**

Witam.

Od zimy nie mialem kłopotwo ze swoja Temperka. Az do niedawna...

Problem tkwi w odpaleniu na goracym silniku. Rano "cyka" za pierwszym razem, jak zlapie 90 stopni i wiecej, po zgaszeniu niechce odpalic i na gazie i na benzynie. Musi przestygnać do ok 70-80 stopni i dopiero odpali.

Zaczelo sie od momentu, kiedy chlodnica przestala sama sie wlaczac(mam ja teraz podlaczona na krotko, kablami - wtedy dziala)

Co moze miec na to wplyw?

Czyscilem juz styki na przewodach do chodnicy i wtyczki do czujników temperatury.

kajuja · Wysłany: 05-07-2008, 17:30

Witaj togre

Po swoich doświadczeniach sugeruję sprawdzić działanie czujnika temperatury płynu chłodniczego (niebieska kostka), który warto wykręcić i zagotować w garnku mierząc jego oporność, a przed tą akcją namawiam do poczytania:
http://forum.tempra.org/t...-17-vt11516.htm

Pozdrawiam i życzę sukcesów
kajuja

yoyo · Wysłany: 05-07-2008, 18:14

poszukaj też postów o CPW (czujnik położenia wału) to co opisujesz to jedne z jego standardowych objawów

kajuja · Wysłany: 05-07-2008, 18:55

yoyo

Gdyby walnął CPW, to silnik gaśnie, a tu (jak u mnie) kręci się niezależnie od temperatury i tylko zgaszony na ciepło nie odpala. Optuję za czujnikiem temperatury.

Pozdrawiam
kajuja

yoyo · Wysłany: 05-07-2008, 19:18

kajuja, z tego co wiem to uszkodzony CPW nie pozwala uruchomić ciepłego silnika, a jak wystygnie to znów pracuje...

oczywiście zastrzegam sobie prawo do pomyłki

MupiK · Wysłany: 05-07-2008, 19:57

CPW szczegolnie ze masz gaznik :-)

yoyo · Wysłany: 05-07-2008, 21:36

kajuja, daliśmy ciała haha

togre, to nie ma nic wspólnego z chłodnicą,
gaźniki miały digiplex? do ustawiania zapłonu, czy mechaniczny rozdzielacz? bo właśnie w zapłonie szukałbym przyczyny

togre · Wysłany: 05-07-2008, 21:57

yoyo moze i niema nic wspolnego.., tak mi sie poprostu zgrało ze wiatrak przestal sam sie zalaczac a samochod odpalac na goracym silniku, zastanawia mnie tylko, czemu jak kupowalem go zimą, mial wypieta wtyczke od czujnika temp. i przycisk do wlaczania wiatraka na krotko

yoyo · Wysłany: 05-07-2008, 22:13

może ten czujnik szwankował, ale nie ma co tego ze sobą wiązać

kajuja · Wysłany: 06-07-2008, 13:36

yoyo / togre / MupiK

Przyznaję nie analizowałem budowy silnika kolegi togre, a raczej chciałem go namówić na przeczytanie historii, w której uczestniczyłem i z której w sumie czegoś można sie dowiedzieć.

Rozumiem każdego, kto został dotknięty kataklizmem braku odpalania - on zawsze chce takiej porady, która pozwoli mu wybrnąć szybko z opresji (sam się przecież na tym forum pojawiłem z tego powodu i na początku dokładnie tego oczekiwałem). :roll:

Natomiast co do CPW, to gdy na pracującym silniku (ja mam wersję z wtryskiem na MonoMotronicu MA1.7) wypnę CPW to silnik gaśnie - bez CPW nie zapala, ani nie pracuje. :!:

togre - życzę sukcesów i cierpliwości do takich doradców jak my.

A swoją drogą to dociera do mnie teraz jak istotne jest przy pytaniu się o coś podawanie wszystkich informacji dodatkowych pozwalających od razu na właściwą lokalizację problemu - mam na myśli te informacje o silniku, zapłonie, komputerze itp.
Pozdrawiam
kajuja

maciekt8 · Wysłany: 15-07-2008, 21:44

Kolega ma gaźnik więc prawdopodobne jest że ma digiplex jak piszą przedmówcy więc tam jest słynny CPW. Proponuje zrobić próbę o której szeroko już było pisane na forum. Jak na ciepło przestaje palić to trzeba go polać wodą i sprawdzić.

Rozumiem że tak podstawowe sprawy jak masa na podłużnicy pod akumulatorem, wszelkie połączenia we wtyku od digiplexa są ok. Piszę o tym bo miałem taki przypadek że upaliła się masa w w/w module zakupiłem na szrocie drugi podpinam i zonk nie odpala wyjąłem moduł wyczyściłem na szybko benzyną ekstrakcyjną i pędzelkiem gniazdo i od razu odpalił.

Pozdrawiam

maniutek · Wysłany: 17-07-2008, 22:31

Hmmm,.....tak czytam i czytam, ja mam tempre 1,6 wlasnie z gaznikiem i modulem digiplex i powiem, ze moim zdaniem najpredzej przyczyna bedzie wlasnie CPW, kolega wyzej dal swietny pomysl na sprawdzenie tego - polej go woda i sprawdz, jesli odpali - wlaniety CPW. Moze to mylic, poniewaz silnik pracuje, gasisz i nie chce odpalic. Druga opcja, mialem kiedys ten problem moze byc w przypadu, kiedy masz lpg. Mam u siebie instalacje LPG 1 generacji i gdy gasilem rozgrzany silnik nie chcial ponownie zapalac, ostygl troszke i palil... Okazalo sie, ze na poczatku wystarczylo przeczyscic styki na elektrozaworze od gazu, a pozniej calkiem padl i jezdzil tylko na benzynie. Objaw byl taki, ze na moim "przelaczniku" gaz-beznyna sa dwie kontrolki, jedna to power, a druga jest pomaranczowa i sygnalizuje podawanie gazu, czyli otwarty elektrozawor. Gdy krecilem rozrusznikiem, pomaranczowa kontrolka sie nie swiecila, czyli nie dawalo gazu. Jak troszke ostygl, wszystko wracalo do normy. Wystarczylo wtedy wylaczyc zaplon, wlaczyc ponownie, jesli nie pomagalo, jeszcze raz wlaczyc zaplon az w koncu ta kontrolka zaskoczyla - wymiana elektrozaworu i problem zniknal...to tyle od siebie, moze komus to pomoze. Dla siekawskich, LPG firmy emmagas. Pozdr

togre · Wysłany: 22-07-2008, 12:48

Maniutek, zrobie jak mowisz, przeczyszcze styki od elektorzaworu, na pierwszy rzut oka zasniedziale, pozniej wezme sie za cpw.

** Dodano: 22-07-2008, 20:08 **
Zanlazłem przyczynę.
Z racji tego ze mam zepsuta pompke paliwa, auto nie chodzi na benzynie, wiec nie mialem mozliwosci odpalenia na niej...
Tak jak wspominal maniutek, chodzilo o elektrozawor od gazu, wyjalem styki, dokladnie wyczyscilem, przy okazji zmienilem filterek lpg, teraz "cyka" za 1 razem nawet jak jest zgrzany