[pawcio0706]

Witam
Chciałbym sie was poradzic co sadzicie o alfie 166 2.4JTD. Mam okazję wlasnie taka kupic tylko chcialbym sie dowiedziec cos wiecej na temat tego modelu. Moze ktos z was mial z nia stycznosc. Z gory dzieki za odpowiedz.

[pit14]

Ładna i fajna limuzynka , silnik 2,4 jtd o ile będziesz jeździł w trasach to nie jest taki straszny ok7l ON miasto dojdzie pod 9 , ale coś za coś - fajny i dobry wybór , daj jakąś fotkę bo nie wiadomo jaka wersja - chociaż wszystkie ładne

[pawcio0706]

pierwsza wersja 1998 rok

[ZielonyTBG]

Jeśli chodzi o 166 to koniecznie sprawdź tylny zawias,bo podobno jest problem z zamiennikami bo ich jest mało.Ten zawias jest tylko w tym aucie i dlatego nie ma części i pozostaje tylko ASO.Tak gdzieś przeczytałem.

[pit14]

w zasadzie to wszystkie wersje alfy są ładne - myślę że będzie się dobrze sprawowała . Poszukaj na necie opinie i wady i patrz pod tym kątem - myślę że zacznij od świec żarowych bo są M10x1,25 i mechanicy tego nie chcą robić , druga sprawa to turbina - czy ją słychać i jak ? przy ok 2k obr ważna sprawa to dwumas - bo koszt nowego - NIEBOTYCZNY ! Zapodaj co chcesz kupić - link a wtedy będziemy patrzeć

[shagger78]

pawcio0706, sam osobiscie tez przegladalem alfy 166 bo ladna limuzynka za niewielka kase w sumie tym bardziej te przedliftowe.Przednie zawieszenie tez czesto nawala na polskich drogach i sporo kosztuje.
Bardziej celowalem w 2.0 T.S chociaz one dobrych opini nie maja ale niemniej jednak drugi caly silnik benzynowy bedzie kosztowal tyle co nowy zestaw sprzegla z dwumasem do jtd.Do tego ewentualna regeneracja czy wymiana turbiny badz wtryski czy motor i smialo mozna utopic na poczatek 5 tys.Ogolnie nie trafilem na egzemplarz nie zmachany zyciem wiec dalem spokoj.Zadnego JTD nawet nie ogladalem bo nie wchodzilo to w gre.

Podsumowanie moje jest takie:Auto niezbyt drogie w zakupie a z klasą. Niestety jest wielce prawdopodobne ze koszty utrzymania beda dosc spore wiec przy zakupie trzeba dac spory zapas kasy na ewentualne usterki.Tym bardziej jesli poprzedni wlasciciel nie lubil dokladac kasy a tylko jezdzil.Jesli dwumas nie halasuje,sprzeglo ladnie bierze,turbina nie cieknie,silnik nie wydaje dziwnych dzwiekow,auto nie zostawia za soba czarnego dymu podczas ostrego przyspieszania i zawieszenie w miare ciche to mozesz brac :)Troche napewno pojezdzi bez kosztow:)

[kamilsitek1983]

za dobrą alfe 166 trzeba dobrze zapłacić ,tak jak ZIELONY pisze,tylny zawias to podstawa,a przedni też nie jest tani.(mam nadzieje,że nie napaliłeś sie na alfe z rzeszowa?)

[GrimlocK]

Koszty utrzymania na pewno będą spore, bo najtańsza AR 166 z dwulitrowym Twin Sparkiem kosztowała ponad 100k PLN, najdroższa - 3.0 V6 Super prawie 230k PLN. Kupno tego auta ma sens raczej tylko w przypadku wyprawy gdzieś za granice w celu poszukania dobrego egzemplarza. Tak samo kupowanie Twin Sparka w tej budzie nie ma sensu, bo silnik specjalnej troski i na dodatek te wersje były najbiedniejsze.

[pit14]

nie oceniajcie nie widząc auta !!!! JTD to dobra konstrukcja , spalanie nie jest tragiczne , o ile jeździ się ekonomicznie , części ? - cena jak w każdym samochodzie , awaryjność ? - każdy się zepsuje nawet hybryda , ocena zależy od klienta - jeśli się zna to wykaże usterki , a jak nie to łyknie bez targu . Dlatego jesteśmy na forum żeby pomóc . Więc podjedź do sprzedawcy , zrób zdjęcia i zapodaj - a my będziemy szukać mankamentów PAN BÓG DAJE KUPCA - A DIABEŁ FAKTORA

[Luczu]

2.4 bardzo dobry wytrzymały silnik po chipie urywa głowę momentem

[Szczęściarz]

2.4 JTD z 1998 roku to wersja 136 konna w miarę dynamiczna, ale jednak szału nie robi - "Chips" pomaga jak pisał Luczu. Zużycie paliwa zaskakuje bardzo pozytywnie od 5.5 do 11 litrów w mieście - ale musiał byś po nim bardzo dynamicznie jeździć.
Co do samochodu, zawieszenie znacznie bardziej trwałe niż w 156, a co do części zamiennych trzeba faktycznie troszkę poszukać - mimo wszystko są dostępne zamienniki bo w ASO ceny zabijają (na alfaholikach było dużo takich tematów). Silnik baaaaardzo trwały choć zdarzały się pojedyncze przypadki uszkodzenia wału korbowego (nie wiem czy przypadkiem nie tyczyło się to jedynie wersji 175 km). Miejsca w środku nie jest tak dużo jak by się mogło wydawać - z tyłu kicha dla osób wyższych niż 180. Jakość wykończenia wnętrza w wersjach przed fl też nie powala np. nagminnie urywające się "klikacze" sterowania szyb. Materiały ujdą w tłumie ale jak na tą klasę można mieć zastrzeżenia. Starsza Kappa robi lepsze wrażenie.(a nie myślałeś o Lanci thesis??) Poza tym auto bardzo fajnie się prowadzi, nie czuć dużych gabarytów i jest zwinne. Miałem styczność z modelem 166 siedem lat temu ale dałem spokój i kupiłem 147 którą mam do dziś i która bardzo dzielnie znosi trudy eksploatacji -od dwóch lat auto prywatne i służbowe jednocześnie. Jeśli odpowiada Ci 166 i masz sprawdzony egzemplarz to trzeba odrzucić wątpliwości i brać. Licz się jednak z tym, że diesle z tego rocznika mogą mieć nalot od 450000 do 650000 i jeszcze więcej . Markę polecam, jak dobrze kupisz będzie służyć.