[krisv]

Witam jestem nowy na forum.

Z gory mowie iz przegladalem forum pod katem mojego problemu niestety nic nie znalazlem co by pomoglo.

Samochod
Fiat Tempra 1,6 MPI 90 kucy ( bez klimy ) z 1995 z cyfrowymi licznikami:) przebieg 185tys z PL salonu. ( napewno nie bity itp )

Sytuacja dot kontrolku oleju ( tej czerwonej ktora sygnalizuje iz nie ma smarowania )

Jak silnik jest wlaczony wszystko pracuje pieknie bez jakichkolwiek kontrolek bledow itp.
Gdy sie go wylaczy automatycznie kontrola ta sie pojawia ( nie w tym zlego ) gdyby nie fakt i po wyciagnieciu kluczyka z stacyjki ta kontrolka ciagle sie pali co skutkuje nastepnego dnia tym iz akumulator jest rozladowany.

Czytalem o czujnikach oleju ktory wczoraj zostal wymieniony ( niestety nadal ten sam blad )
Wyrzucilem caly alaram ( silicon ) ktory byl wogole nie sprawny.

Sprawdzilem jaki jest filtr oleju ( niestety Filtron ) ale objawy sie pojawiaja tylko przy wylaczonym silniku.

Za kazda odp bede bardzo wzdzieczny.

pozdrawiam

[Wieprz]

Witam

Mam taki sam silnik, ale podobnego problemu nie stwierdziłem
Popatrz na schemat na dole postu - wg niego po wyłączeniu stacyjki nie powinieneś mieć napięcia na przewodzie dochodzącym do deski ze wskaźnikami. Jeśli Ci się ta kontrolka gaśnie po odpaleniu silnika to czujnik jest dobry. Prześledź tą drogę od stacyjki do deski i daj znać.
Masz problem tylko z tą jedną kontrolką?

[krisv]

Tak tylko z ta jedna , po nocy niestety aku musze na nowo ladowac.

W domu oblookam ten schemat

Dziekuje bardzo.

[Luczu]

ale tam to chyba więcej prądu gdzieś ucieka bo taka kontrolka nie rozładuje akumulatora w 1 noc

[Jelcyn]

ale i tak wypadałoby ją sprawdzić. Polecam przegląd i czyszczenie połączeń masowych deski rozdzielczej i głównej przy skrzyni biegów.

[krisv]

I mnie tez drazni i po calej nocy aku dead :/

Ale z drugiej strony alaram u mnie mocno swirowal ostatnio wobec czego go wczoraj zdemontowalem ( mysle ze on moglbyc pozeraczem pradu.

[miszko]

Myślę, że to problem stacyjki. Nie rozłącza ona obwodu przez to ciągle Ci się kontrolki palą.
A kontrolka od ładowania Ci się pali?

[krisv]

tylko i wylacznie pali sie kontrolka oleju a akmulatora lekko zarży sie .

[Wieprz]

Czyszczenie styków masy nic nie pomoże, bo ma lewe napięcie.
krisv, jeśli przy włączonej stacyjce możesz włączyć spryskiwacze szyby albo tylne światło przeciwmgielne to ok. Ale jeśli możesz to samo zrobić przy wyłączonej stacyjce i wyciągniętym kluczyku to masz walniętą stacyjkę.
W dziale Download są wszystkie schematy.

** Dodano: 17-11-2010, 16:26 **
Jest tez inna opcja: napięcie może pójść od strony lampki ładowania aku. Czyli od alternatora. Nie wiem, na ile to prawdopodobne.
Od kiedy masz taki problem?

[krisv]

Wiec poki co moge sprawdzic w domu.
Kable lecace od czunika.
I stacyjke czy nie jest przypadkiem walnieta.

[Larry075]

Kable lecące do czujnika nic nie dadzą, one mają tam lecieć, można je nawet razem połączyć, po wyłączeniu stacyjki nic nie powinno się palić. Bierz schemat w łapy, i jedź po przewodach bo masz to wszystko jak na dłoni!

[krisv]

Troche offtopu Polska vs Wybrzeże Kości Słoniowej 3:1
Wiec jeszcze nie grzebalem zaraz sciagam schematy i moze jeszcze dzis pogrzebie.

Pozdrawiam

Niestety nic nie sciagne jakies limity

[miszko]

krisv, co potrzebujesz to Ci podeślę na PW.
Daj linki.