[kleju]

Na chlodnicy (tempra 1.6s z gaznikem) po prawej stronie na dole nad taka gruba rura jest czujnik wkrecony, do ktorego dochodza 2 kabelki. Dlaczego o tym pisze, bo zauwzylem ze jak dluzej postala dzisija na luzie to rempreatura znacznie przekroczyla 90C a wentyletor sie na wlaczyl w ogole. Mniamam zatrem ze ten czujnik jest odpowiedzialny za zalaczanie wentylatora. Wg mnie wiatark sie na wlaczyl, bo jeden z kabelkow odpadl od czujnika razem z yum "dyngsem z niego wychodzacym"
i pytanie: ILE KOSZYUJE NOWY, i czy sa jakies inne zamienniki????
Pytanie 2: czy uszkodzenie to moglo byc przyczyna permanentnego niedogdzania silnika podczas kazdy? tzn pemperatur oscyluje miedzy 60-75C.
Mam nadzieje, ze nie namieszalem za bardzo. Pozdrawiam, kleju

[romano]

Dokładnie określając jest to termowłącznik, przy określonej temperaturze zwiera dwie końcówki i załącza wentylator. Możesz zewrzeć dwa przewody idące do termowłącznika i powinien się załączyć wentylator, niech ktoś to jeszcze potwierdzi, nie chcę żeby koledze Kleju zrobiło się zwarcie w instalacji .
Cena około 40zł.
Uszkodzenie termowłącznika powoduje wzrost temperatury silnika szczególnie w mieście w korkach, można się ratować włączając ogrzewanie na full.
Co do niedogrzania silnika, na 99% termostat do wymiany.

[andrzejdg]

Jako technik elektyk z papierem potwierdzam wypowiedź przedmówcy . Zewrzyj te swa przewody w wtyczce wchodzącej do czujnika! Jak wentylator się włączy to znaczy że czujnik jest do wymiany! Aha! Jak będziesz zwierał to nie wystrasz się iskrzenia Przy każdej takiej operacji towarzyszą iskierki. A jeśli chodzi o zwarcie to najwyżej bezpiecznik poleci do wymiany! Ale w ten sposób nie zrobisz zwarcia napewno i co do tego jestem pewny

Pozdrawiam

[Emf]

Romano to nie jest kwestia termostatu.
Poczytaj inne posty.
Ja mam to samo w trasie max. 70 stopni, a termostat i czujnik temp. wymieniony.

[romano]