[bartpa]

Witam
Pewnego pieknego dnia sprawdzałem na A4 maks mojego autka i...... rozpedzanie skonczyło sie na 140 Przeciez katalogowo powinien jechac 176 .......
Filtry zmienione, silnik pali na dotyk zimny i ciepły , spalanie przy dosyc dynamicznym stylu jazdy 5,5 pobor oleju około 0,75 na 5000km......
Pomożcie !!! co z nim moze byc nie tak !!!! Turbo tez chyba dmucha jak powinno a jednak 140 i ani km wiecej...........
dzieki serdeczne
pozdrawiam

[elvis-78]

Ja swoje testowałem kiedyś też na A4 1,9td w trzy osoby i poszło 175 km/h.Nie wiem co moze być przyczyną twoich problemów.Nie wiem tak somie pomyslałem ze sprzegło moze zaczyna się slizgać, albo docisk już nie działa jak powinien.Ale zaznaczam ze to tylko moje załozenia i mogę sie mylić, ale poodumam nad tym

[miszko]

A silnik kreci sie na wysokie obroty?
Moze na pompie jest zdlawiony, zeby mniej palil?

[rodzynek]

A jesteś pewien, ze masz dobrze ustawione maksymalne obroty? Często nie są ustawione na te katalogowe ale np. o 500-1000 obr mniejsze. Albo coś ci blokuje pedał gazu (dywanik?).

[bartpa]

witam
pedał idzie do podłogi..... obroty sadze ze sa ustawione prawidłowo tj bez problemu na 2 osiga 65 na 3 100 czyli przy mojej skrzyni 15 kmh= 1000 na 2 i 22,5 = 1000 obr na 3 maks moc przy 4100. Sprzegło było wymieniane i chodzi jak nalezy tzn jestem pewien ze nie slizga ---(z obserwacji)
Ze zdławienien na pompie mozliwe tylko nie umiem tego sprawidzic ---Moze wiecie jak to zrobic?
dzieki wielkie

[romano]

A w jakim stanie jest turbina i węże dolotowe ?
turbina moze już nie pompować, albo nieszczelne mogą być węże.
Warto też by sprawdzić regulację pompy wtryskowej.

[MupiK]

Hmm obstawialbym na turbine bo tutaj to ona ma glownie do gadania :-)

[Raku]

Może masz nieszczelność w układzie dolotowym
Albo turbo na śmietnik, bądź regeneracja!

[bartpa]

weze nie wiem moglibyscie konkretnie----moje autko to składak wiec to tez jest mozliwe (nieprawidłowy montaz) tyle ze jak działał jeszcze wskaznik turbo mozna było zaobserwowac cisnienie 0,75 bara (po odłaczeniu kabelka i ponownym podłaczeniu wskaznik nie działa )
na pewno połaczenie filtr turbo jest ok
tylko np czytałem w jednym z ost motorow ze kolesiowi octavia tdi paliła 1 oleju na 1000 km oraz bardzo mocno dymiła ----objawy padnietego turba
a moj -------- puszcza dymek ale taki fajny:) jak kazdy diesel po dodaniu gazu
ciekawe jest jeszcze to spalanie 5,5 5,4 a w 1300 km trasie w tym 150 po warszawie 4,7 w 2 os + bagaz -----mozna takie z padnietym turbem????
serdeczne dzieki
pozdrawiam

[ego]

jeśli chcesz,to mój wujek ma regeneracje,regulacje i naprawe pomp wtryskowych,bardzo znany i ceniony gość jeśli byłbyś zainteresowany to napisz...

[bartpa]

witam
po dłuzszych obserwacjach dochodze do wniosku ze chyba jednak turbina jest odpowiedzialna za osiagi mojego td:( umocnił mnie w tym przekonaniu widok spalin przy ok 4000-4500 obr -chmura wielkiego czarnego dymu:( w pon uderzam do turbo -teca pytac o koszty jak sadzicie lepiej regenerowac czy szukac uzywanej , nowa bedzie kosztowała pewnie tyle co 3 takie fiaciki:(
Jesli znacie jakies zakłady (krakow , katowice)co mi moga pomoc i polecacie je piszcie !!!!
serdeczne dzieki
pozdrawiam

[rodzynek]

Jeżeli zostawiasz za sobą czarny dym to nie od turbiny. Przy padniętej turbinie dym będzie niebieski - olej smarujący łożyskowanie turbiny będzie wciągany przez nią i popychany dalej do kolektora ssącego.

Czarny dym to lejące wtryski lub rozregulowana/ zużyta pompa wtryskowa.

[GrzesiekK.]

[Sylwo]

a propos słabego 1,9 td mój też jechał tylko 150 km/h tyle że jeszcze do tego duzo palił 8 litrów Przyczyną był zapchany katalizator spalin po którego usunięciu wszystko wróciło do normy max 170 km/h i jest o wiele żwawszy.

[bartpa]

Moj nie ma , raczej nie mial kata.Pali malo srednio 5,5.Dziwny jest bo czasem poleci 170 a czasem nie chce wiecej niz 120.Mysle ze problemem jest pompa.NIc z tym nie bede robil gdyz jakies 5 miesiecy mam bmw e34 540i wiec jak chce szybciej to zmieniam auto.....
pozdr