Tempra Tipo Team :: [Benzyna] fiat tipo 1.4 DGT

samtive · Wysłany: 03-05-2013, 16:23 **[Benzyna] fiat tipo 1.4 DGT**

mam pytanko,czy wersja fiata tipo 1.4 z 89' digital miała silnik na wtrysku czy na gaźniku ?

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 03-05-2013, 18:00

Wersje z digitalem najczęściej spotkasz na wtrysku - silnikami typu i.e. Roczki 89r. najstarsza wersja z początków produkcji, unikał bym jej. Lepiej szukać wersje poliftowe po 93r.

samtive · Wysłany: 03-05-2013, 18:06

a czemu to unikać ?;)

Renegat... · Wysłany: 03-05-2013, 21:45

Bo to pierwsza wersja fiata tipo,początkowa,w późniejszych wersjach włosi wprowadzili pewne modyfikacje dotyczyło to i zabezpieczenia antykorozyjnego i silnika póżniejsze wersje są jednym słowem lepiej dopracowane.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 03-05-2013, 22:37

Po 93 poprawiono konstrukcję auta, dodano dodatkowe wzmocnienia, poprawiono anty korozję.

** Dodano: 03-05-2013, 23:42 **
P.S: Silniki nie ulegały praktycznie wcale modyfikacją zmieniła się tylko ich gamma, pewne przestały być dostępne a inne wprowadzono. Jedyny chyba takim wyjątkiem jest 2 litrowa 16 zaworowa jednostka która przeszła drobną modernizację pt. "tuning w odwrotną stronę" z prawie 150konnej jednostki zrobiono bardziej potulną jednostkę o mocy 139KM, ale za to bardziej eko :lalala:

samtive · Wysłany: 04-05-2013, 07:34

ja się o silnik pytałem :lol:

co do antykorozji to:
1.miałem uno wiec wiem co to rdza
2.po zobaczeniu czarnego tipo z 95' uważam że nic nie poprawili w zwalczaniu rdzy :red_kartka:

egon · Wysłany: 04-05-2013, 07:39

To wzystko zalezy od egzemplarza, jak kto dbał, czy był bity czy nie, ja miałem dwa czarne Tipa z 1991 roku i na zadnym nie było rdzy w ogóle

samtive · Wysłany: 04-05-2013, 07:44

dlatego ja nie wymagam od auta za cenę roweru że będzie miało blacharkę jak nowe auto

ważne żeby było z czego zbierać w razie poprawek

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 04-05-2013, 19:47

Cytat:

2.po zobaczeniu czarnego tipo z 95' uważam że nic nie poprawili w zwalczaniu rdzy :red_kartka:

tak jak napisał egon, kwestia jak kto dbał o auto. Przeważnie o auta w cenie paru bułek i barszczyku się nie dba, tylko tyra i zajeżdża na śmierć, więc ciężko o dobry egzemplarz. Widziałem zadbane egzemplarze które problem rdzy praktycznie nie dotykał, a widziałem zeżarte na wskroś, tu nie ma reguły, tak samo jak w Uno. Egzemplarze z początków produkcji można spotkać w dobrym stanie a korozja sporadyczna i można spotkać i takie które już dolnej części drzwi nie mają nie mówiąc już o podłodze.

Co do silnika lepiej szukać 1.4 na gaźniku jak chcesz z LPG. Z wtryskiem może być problem gdyż nie lubi pracować bez paliwa.

pit14 · Wysłany: 15-05-2013, 15:07

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 15-05-2013, 18:32

Cytat:

i tu się nie zgodzę miałem tipo 1,4 i.e wersja na monowtrysku wszystkie tipacze są zabezpieczone antykorozyjnie tak samo - OCYNK !

I tu się właśnie mylisz. Oczywiście że wszystkie modele miały blachę podwójnie ocynkowaną ale ochrona antykorozyjna to nie tylko ocynk! Pierswszą podpowiedź znajdziesz tutaj http://www.tipo.republika.pl/kupno11.htm lub http://pl.wikipedia.org/wiki/Fiat_Tipo Pytasz skąd o to wiadomo? ponieważ producent sam chwalił się tym choćby w folderach reklamowych wypuszczanych dla nowych poliftowych modeli.

pit14 · Wysłany: 15-05-2013, 20:06

Widzisz - jeśli dbasz to masz a jak zaniedbasz to i nie masz . miałem tipo 89" wersja fox ale gdyby pierwszy właściciel zadbał to bym go jeszcze miał a tak to się nim już chyba golimy tu nie ma znaczenia samochód do kupna w starym roczniku jest -albo zadbany albo odpicowany

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 15-05-2013, 20:56

Widzę bo napisałem to samo 3 posty wyżej...