Tempra Tipo Team :: 1.4 i.e. jak się nagrzeje to nie pali :/

TiP016V;) · Wysłany: 11-04-2006, 18:05 **1.4 i.e. jak się nagrzeje to nie pali :/**

Auto zimowało w garażu - jeżdziłem nim od czasu do czasu... spalanie w tym okresie wyszlo ponad 15l/100km :doubt:

To bym mu jeszcze wybaczył, bo było zimno, często jeździłem na krótkich odcinkach itd. Ale teraz jak zrobiło się ciepło to znowu nie pali jak przekroczy 90st. a wskazówka od paliwa opada w oczach.
Pierwsza diagnoza - czujnik temperatury... ha! jego opornosc przy 90st. to 280, więc raczej odpada.

Czujnik położenia wału - oporność 930-960 przy 90st.
Co może być przyczyną wysokiego spalania i trudności w odpalaniu przy nagrzanym silniku?

Ja już się poddaję. :roll:

Kopułka, palec, kable, świece, filtry - mają nie więcej jak rok czasu.

unknown · Wysłany: 11-04-2006, 19:14

kopuka i reszta to ok; ale masz pewność co do słynnego CPW? wilgoć nawet garażowa i stanie mogą zaszkodzić, a zresztą nie ma reguły, świruje lub pada nagle;
to, że ma jakąś oporność to znaczy, że coś tam przepływa, to może przewody do niego masz dobre, ale to nie znaczy, że sam czujnik jest OK; poszukaj na forum, by grubo opisany;
sam czujnik (halloron) się lubi dziwnie psuć, może nie dawać zawsze prawidłowego sygnału , stąd zapłon zły i do zapalania (nie zapali jak się nagrzeje) i do spalania (zły zapłon, źle spala; 15/100 dla tego 1.4 to nawet na zimę coś za dużo; chyba, że coś jeszcze rozregulowane/spsute);
CPW może nawet dawać impulsy od obrotu koła, ale może nie zawsze je dawać stąd zapłon głupnie albo może je dawać złe (słyszałem o przypadku, że przebieg z CPW impulsów nie był prostokątny a mocno zniekształcony i były jaja); warto sprawdzić na innym sprawnym CPW, przełożyć go to chwilka;

ASR · Wysłany: 11-04-2006, 23:45

Ja bym stawiał na sonde lambda o ile masz takową w układzie.Czujnik halotronowy nie ma wiele wspólnego z iloscia spalonego paliwa więc ten temat zostawiłbym w spokoju.

TiP016V;) · Dodano: 12-04-2006, 01:02

WolfShadow · Wysłany: 12-04-2006, 10:11

Miałem podobny przypadek (w silniku 1,4)właśnie po zimie auto jezdziło ok ale jak sie tylko nagrzało tak koniec odmawiał posłuszeństwa .Wyregulowane było wszystko i nic wkońcu wymieniłem czujnik GMP i było ok.

TiP016V;) · Wysłany: 12-04-2006, 11:08

GMP? Czujnik położenia wału?

miszko · Wysłany: 12-04-2006, 15:53

Tak, albo u nas czesto okreslane poporstu CPW.

TiP016V;) · Wysłany: 12-04-2006, 18:48

wczoraj wymieniłem czujnik temperatury... dzisiaj było ok, więc to prawdopodobnie on. Zobaczymy jak bena będzie szybko znikać.

BTW czujnik miał 8 miesięcy. :roll: