[Michu]

Dzien dobry przepraszam od razu, że moja temperówka była na tym forum ponad 4 latka (byłem na I zlocie) a tak mało postów jest moich ale tak zbrzydł mi ostatnio ten samochód, że brak słów ok 4000tyś zł włożone w części nie licze roboty bo wsio sam wymieniałem (łącznie ze szkrzynią biegów) ale i tak nie odwdzieczała mi sie bezawaryjnością, bałem sie poza Olsztyn tym wynalazkiem wyjechać bo i tak mógłby się sypnąć, no i się wkurzyłem, kupiłem sobie alfe 155 sprowadzona w 2006 do polski przebieg udokumentoany 162tkm. (kocham włoskie wynalazki )wg ksiażki serwisowej do 162tkm serwisowana w niemcach w Alfa Romeo teraz ma 182tkm, silniczek całkiem zdrowy, tylko oczywiście bolączką jest cieknący usczelniacz hydraulicznego napinacza paska rozrządu, ponoć norma, poza tym chyba nic jej nie dolega poza łożyskiem lewego wahacza z tyłu. Nie wiem czy to dobry wybór ale wole włocha od niemieckiego wynalazku, chociaż mniej ich jeździ i nie znika w tłumie .
http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0003402.jpg
http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0003410.jpg
http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0003411.jpg
http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0003412.jpg
http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0003413.jpg
http://forum.tempra.org/imgshack/_f/f_0003415.jpg

[avenger85]

może jakieś fotony ?
i odrazu takie pytanko ile oleju ci bierze na 1000km ?

[Michu]

Fotki już wrócone, I raz je uplołdowałem, wiec musiałem sie nauczyć . Silnik się nie błyszczy ale wolę taki niż wygłaskany, chociaż widać że ktoś nie pucował, dla mnie to bardziej ważne, olejku łyka tyle ile wycieknie przez uszczelniacz od napinacza paska rozrządu, ale to niewiele, no i może troszke przepali, ale praktycznie niezauważalnie ( napewno niebieskiego dymku brak) jeśli chodzi o wyposażenie to nie jest najbogatsza wersja, ma abs, el. szyby, lusterka, klime, i skórkę, roletki seryjne na tylnej szybie, centralny i halogeny, jeśli o czyms zapomniałem to mało istotne aluski seryjne borbety 15, z przodu 195 x 55 z tyłu 225 x 55 (troche zbyt szerokie .....) aaa i sprężyny bilstein ( nie wiem jaki ... przód i tył) i amortyzatory kayaba. CD sprężyn musiałbym je dobrze obejrzeć to wtedy coś wiecej mogę powiedzieć. No i to na tyle cd mojego nowego wynalazku, byle się tylko nie psuł, pragnę również wspomnieć że jeśli chcecie mnie wypierniczyć z forum bo tempra wyczerpała mój limit cierpiwości to ok ale wtedy się obrażę!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[maciek_wk]

Dobra ta Alfa...tak cichociemna...podoba mi się

[ego]

Po stanie tego silnika z zewnątrz nie wygląda jakby miał tylko 160 tyś. Z zewnatrz fajny...

[GrzesiekK.]

Michu, gratki wyboru, cuoresportivo to jest to ;] i jak to mówią każdy facet chociaż jedną alfę w życiu powinien mieć. Codo stanu silnika, wygląda jakby stała sporo nie jeżdżona i stąd korozja pod maską na osprzęcie silnika itp. a olej jak to każda włoska V-ka musi pić, ten typ tak ma ;] ale za to dużo frajdy i doznań akustycznych daje ten silnik, wprawdzie twoje v6 to bardziej niskoobrotowa jednostka niż nowsze 24V ale i tak jest frajda ...

Co do sekwencji bo widzę w podpisie że ma raczej dopiero być zakładana bo na fotach silnika nie ma jeszcze osprzętu LPG, nie daj sobie założyć wtryskiwaczy Valtek ani Rail, ten silnik ma wtrysk grupowy [półsekwencje] z krótkim czasem wtrysku na wolnych obrotach w okolicy 2,5ms i na w/w wtryskach będzie falowanie wolnych obrotów itp przy odpowiednio dużej dyszy aby wykarmić ten silnik przy jeździe pełnym ogniem, jeśli założą ci 1Ohmowe wtryski Rail/Valtec [żółte cewki] będziesz częstym gościem serwisu, z racji długich czasów wtrysku przy dużych obciążeniam lubia się palić, dodatkowo musi być mocny reduktor, ten silnik chwilowo przy klepnieciu gazu w podłogę pije tyle ile nie jedno 3.0 ;],

Sprawdzony setup: STAG300 + EG200 + MagicJet + rurka/wielozawór na miedź 8mm

Co do alf ... wkrótce kolejna na forum się pokaże, trochę mocniejsza ale ci... ja nic nie mówiłem

pzdr. Grzesiek

[Michu]

Witajcie, wszystko się zgadza sekwencja będzie w poniedziałek. No ten silnik to tak właśnie jak piszesz ciągnie od dołu ale z tego co zauważyłem i później nie dostaje zadyszki od 3500obr/min jest katapulta mała ale nie ma go sensu krecić ponad tak około 5500obr/min. A silnik hmm z tego co patrzyłem po naprawach to tam raczej nie było grzebane wiele, wiem napewno że trochę stała już w polsce bo padł czujnik położenia przepustnicy, chodziła na jałowym i na gazie w podłoge a tak nie reagowała na gaz, śruby wyglądają na oryginalne, bynajmniej w silniku, na obudowie filtra powietrza ktoś się nie popisał ale z czasem wszystko sobie porobię. Grzesiekk cd pociągnięcia ze zbiornika zgadza się jak jej dołożę to wskazówka od paliwa opada o jedną kreskę i wcale nie wraca w to samo miejsce już ale przy normalnej jeździe czyli takiej że mnie nie wyprzedzają to po mieście spaliła mi ostatnio 11,5l wiec myśle że nie ma tragedii no co innego jak jej się dołoży do pieca. Byle tylko się silnik nie sypał będę szczęśliwy.Pozdrawiam

[ego]

takie auto potrafi przynieś niesamowita fraje z jazdy.... ale na benzynie. Oczywiście nie mam nic przeciwko zagazowaniu,ale to tak jakby lizac lizaka przez papierek

[dcfan]

GrzesiekK., Mówisz o AR 156 2.5i V6 24V ?

[ubek]

[GrzesiekK.]

dcfan, nom ;]

** Dodano: 14-09-2008, 13:30 **

[Michu]

Tak też właśnie zauważyłem jak piszesz choć i od 3500tyś ciągnie już dobrze, lecz jedna myśl nie daje mi spokoju heh czy to dobry wybór mam złe doświadczenia po tym moim temproszrocie (możecie mnie wykląć) byle ten nie przysporzył mi tylko samych problemów ;/

[GrzesiekK.]

Michu, powiem tak, płyta podłogowa więc i zawieszenie 155tka ma identyczne jak tempra, więc nic nowego nie będzie, cenowo cię nie zje też przy naprawie. Teraz kwestia silnika, dbaj o dobry olej i jego prawidłowy stan bo V6 Alfy lubi sobie go podpić, dbaj o to aby po odpaleniu na zimno nie dostawał w palnik, zresztą zobaczysz że V6 to jeden z najbardziej udanych silników Alfy, daleko TS'om do niego .... ale uczulam, przy serwisowaniu i częściach, olejach nie ma kompromisów, wszystko musi byc z górnej półki inaczej po dłuższym czasie odbije ci się to mocno na kieszeni ... a remont V6 no cóż lepiej żebys się nie dowiedział ile może kosztować zwłaszcza że fabryka nie przewidziała możliwości szlifu wału, jak obrócisz panewke tylko nowy wał wchodzi w gre.

pzdr. Grzesiek

[Michu]

Grzesiekk jest już instalka od wczoraj z tamim "osprzętem" jak pisałeś, okazało się że sami z siebie chcieli to montować możnaby powiedzieć . Ino jadę na poprawkę małą bo heh coś skiepścili oczywiście i nie działa czujnik temp. silnika, pewno się rozłączył heh ale działa jak wcisne sprzęgło zamyka zegar ponad 130*C jak puszczam wraca na minimum, też niezły bajer ........

[Tipo-14000]

Michu nie słuchaj ich . Zazdroszczą Ci bo mają tylko Fiaty



Autko naprawde spoko !! Respect , ile cie wyniosła ?

Dawid

[Młody]

Michu, Piękna I ten silniczek

[GrzesiekK.]

Michu, to teraz sie pochwal jak sie smiga, ile pali itp.

[Michu]

GrzesiekK. hmm ile pali no na benzynie przy normalnej jeździe jak pisałem około 11,5l pewno nikt nie uwierzy ale jak jej się troche dołoży to 15 obciągnie bezproblemowo, a na gazie hmm szczerze to może z 0,5l wiecej max 1 ale nie zaobserwowałem większej różnicy. Cd "śmigania" to nie widzę różnicy na benz. i na gazie. na odcinku około 300-400m ale tak na oko więcej tam nie ma 150 wycisnąłem koleś ma Audi a4 tdi 2.5 v6 biturbo i na tym samym odcinku miał też 150 wiec chyba jak na gaziaka to nie ma tragedii, tylko masakra z cześciami ;/ pracuje w hurtowni motoryzacyjnej, chciałem nadkola plastikowe na tył założyć i ...... (nie produkuje nikt). Idę świece wymienić byle obeszło sie bez demontażu kolektora ssącego. I tak jak kolega od uno 2.0 napisał kupiłem ten wynalazek do gaszenia BMW

[Emf]

Michu, bardzo ładny nabytek
Alfy to piękne autka.
Nawet starsze modele.

[GrzesiekK.]