[Marcel]

Witam wszystkich forumowiczów, przeglądałem różne tematy chyba jednak żaden nie pasuje do mojego problemu, posiadam Temperówkę od 2 miesięcy i to pierwsza taka niezidentyfikowana awaria i dość kłopotliwa.
Mianowicie problem polega na tym że muszę za każdym razem gdy silnik całkowicie wystygnie odpowietrzać układ chłodzenia gdyż jest bardzo zapowietrzony do takiego stopnia że potrafi się zagotować płyn, pomijam fakt że przez to ciągle marznie mi reduktor gazu bo siedzi w układzie bąbel powietrza, zna ktoś z Was ten problem ? Dodam że gdy silnik jest ciepły wszystko jest w porządku, problem zawsze pojawia się od pierwszego odpalenia zimnego silnika po odpowietrzeniu wszystko wraca do normy i jest ok.

[vego21]

Układ szczelny? Płynu nie ubywa? Sprawdź szczelność korka i zbiornika.

[Marcel]

Wszystko jest ok, płyn w normie, węże wszystkie dobrze "siedzą" , zapomniałem dodać że jak już się auto nagrzeje to węże wody są bardzo twarde chyba aż takie twarde nie powinny być.

[Mosior]

odpowietrz układ na otwartym na full ogrzewaniu (odpowietrzy się sam po otwarciu termostatu). jeżeli układ się nadal będzie zapowietrzał to musisz mieć gdzieś nieszczelność lub jest to objaw uszkodzonej uszczelki pod głowicą, sprawdź czy nie ma pierwszych oznak oleju w płynie chłodniczym i czy nie ubywa płynu...

[Marcel]

Już odpowietrzałem go wczoraj tak jak napisałeś, płynu nie ubywa, niema oleju w płynie ani płynu w oleju, żadnych wycieków niby wszystko jest ok, fakt że auto stało ponad 3 lata w garażu, ma przejechane 120 000km, zmieniany był termostat, pompa wody, chłodziwo i chodził wzorowo od jakiś 4 dni zauważyłem problem z tym ciągłym zapowietrzaniem

[vego21]

Jeżeli wszystko jest ok, płynu nie ubywa, a jednak się zapowietrza, to gdzieś te powietrze musi zasysać... Stawiam na korek, brat tak miał w vectrze...

[Marcel]

Próbowałem na różne sposoby, z pracy pożyczyłem fiatowski korek co wytrzymuje do 1.4 bara i nadal było to samo problem powraca

[Mosior]

a nie masz żadnych wycieków ? rano pod autem sucho ?

[Marcel]

Nic kompletnie, żadnego wycieku, żadnych ubytków, wszystko pozornie wydaje się ok a jednak coś denerwuje człowieka

[Mosior]

weź wąż i omiń parownik. Sprawdź czy choroba minie ale na PB

[flor16]

ja stawiam na głowicę że poleciała i dostaje powietrza układ chłodzenia bo kolega miał bravke 1.4 12v i tak samo miał
zmienił głowice i latało jak nowe

[m.m1981]

wez sobie po kolei wykrec swiece i ogladnij je u mnie jak pusciła uszczelka to było tak ze na jednej ze swiec zbierał sie tak jakby kamien taki jak w czajniku