[keves]

Witam znamienitą brać użytkowników T/T. Zaraz po zakupie mojej Temperówki, czyli jesienią ubiegłego roku zmuszony byłem do wyminy termostatu.Ku mojemu zaskoczeniu proste szukanie z katalogów zakończyło się fiaskiem.Wszystkie termostaty (3 rodzaje)nie pasowały do mojego autka.Pomogło szukanie w/g numeru nadwozia i szok!!! Dostępne są tylko oryginały na zamówienie i za cenę 150-160 pln ,sprzedawane jedynie w komplecie z obudową.Czy ktoś z was wie o co tu chodzi?. Mam klimę więc może to jest powód?Termostat z katalogu to koszt ok.30 pln. za wkład.Pytam zapobiegawczo ponieważ ,zdołałem zregenerować własny,ale o tym póżniej.

[ego]

[ZielonyTBG]

Keves,ja też mam klime a termostat jest standardowy.Z resztą jedno z drugim nie ma nic wspólnego.

[keves]

[ego]

keves moj problem jest takie,że nie otwiera wogóle na duży obieg (otworzyłem go do połowy) Nie wiem czy dobrze zrozumiałem,ale napisałeś,że wyciągłeś wkład z tej obudowy? Ciekawe czy u mnie tez by sie dało go wyciągnąc i dopasować jakis nowy...

[keves]

[ego]

[keves]

[ego]

tylko,że najpierw musiałbym go zobaczyć,bo do Mnie były dwa rodzaje termostatów i nawet w sklepie mają problem z doborem,ale jestem jak najbardziej na TAK

[tba]

Witaj!
Zmieniałem ostatnio termostat w moim Tipiaku . Miałem niedogrzany silnik ( temp ok 60-70st)
Też mam silniczek 1.8ie . W niektórych sklepach walili mi takie ceny (ok200pln) ,że aż głowa boli . Poszedłem do Inter-Cars i tam kupiłem termostat za 40pln i jest ok . Pozdro!

[keves]

[ego]

[M@ciej]

Witam !

Podpinam się pod temat, również jestem zainteresoway.
Z niecierpliwością czekam na wynik poszukiwań.

[keves]

[ego]

[Zbyniu]

Cześć,

Ja natomiast mam taki problem, że zimą silnik się wolno nagrzewał lub był notorycznie niedogrzany więc wymieniłem termostat (na zamiennik za 45 zł bo za oryginał wołali w ASO 190 zł - chyba ich @#@#%@, zresztą poprzedni też był zamiennik). I było lepiej (szybko się nagrzewał) ale zimą.
A teraz jest cieplej i na nowym termostacie mam tak, że jak już się nagrzeje (szybko) to temperatura nie jest równo 90 st. C (tak było na starym jak już się silnik nagrzał) tylko powoli pływa pomiędzy jedną kreską ponad 90 i jedną poniżej 90. Problem ustaje gdy włączę ogrzewanie w środku.
Ponadto pierwsze dojście do temperatury roboczej wygląda tak że najpierw dochodzi prawie do 100 st i dopiero wtedy schodzi do 90 (i zaczyna pływać).

O co chodzi ? Czy to możliwe, że nowy termostat jest "sprawny inaczej" ?

Pozdr,
Zbyszek

[koper]

pocieszę was do 1.6 kosztuje cały z obudową 35zł,pokombinujcie może da się zaadaptować

[marcinwodnik]

Witam !

Coprawda nie widzialem zdjecia tego termostatu ale mysle ze mozna by z jego korpusu wyprowadzic kawalek weza od chlodnic d oniego podlaczyc dorobiona na zamowienie obudowe pod termostat np. od poloneza i podlaczyc ja do obiegu ktory idzie do chlodnicy? Koszt wcale takie wielki nie jest a nastepna wymiana to ok. 10 zl za teromostat. Prosze mnie zabic najwyzej

[Zbyniu]

[ego]

[keves]

[ego]