[gomez]

Wybrałem się pewnego pięknego dnia w podróż do rodziny na Wielkopolskę. Miałem do przejechania ponad 200km. Około 30 km przed końcem podróży zapaliła mi się czerwona kontrolka od ABS-u (ta taka z samochodzikiem w padającym w poślizg). Po drodze natrafiłem na skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną, akurat było czerwone. Pomyślałem, że jak wyłączę silnik i włączę go ponownie kontrolka zniknie. Tak jednak się nie stało... bo samochód w ogóle nie odpalił... całkowicie padł prąd... Żeby tego było mało dzwoniąc to taty i próbując uzyskać jakieś cenne porady , padła mi komórka... Zostałem sam bez prądu w samochodzie i komórce gdzieś na środku Polski... fajnie :/
Pytałem zatrzymujących się kierowców o kable do odpalania przez akumulator, niestety nikt nie miał... Na szczęście po drugiej stronie skrzyżowania była stacja paliw. Poszedłem, więc tam w poszukiwaniu kabli. Pracownik stacji pożyczył mi (za co mu bardzo dziękuję) owe przewody. Wróciłem do "martwego" auta i teraz szukałem kogoś kto pomoże mi odpalić samochód. Po paru minutach się udało
Odpaliłem bez problemu, kontrolka się nie świeciła. Podjechałem na stację oddać kable i ruszyłem w dalszą drogę. Moja radość nie trwała jednak długo bo po przejechaniu kilkuset metrów czerwona lampka zapaliła się znów... Samochód jednak jechał więc nie zważając na nic próbowałem jak najszybciej dojechać do celu, tym bardziej że zaczynało się ściemniać...
Po krótkim czasie światła samochodu zaczęły coraz słabiej świecić... następnie zaczęło szarpać autem aż w końcu zgasł... Myślałem, że się załamie... odpalałem go na popych i udawało mi się przejeżdżać kilka kilometrów, jednak sytuacja co trochę się powtarzała. Po dłuższym czasie nie miałem już świateł... jechałem tylko na awaryjnych ledwo widząc drogę. W końcu jednak udało mi się "dojechać" do celu...
Miało być fajnie i pięknie a zamiast się cieszyć ze spotkania z dawno nie widzianą rodziną byłem załamany i nie myślałem o niczym innym jak o moim Tipku...
Następnego dnia humor mi się poprawił bo przyszedł mechanik i naprawił mi auto. Wyrwał przepalony kabel od alternatora przez który uciekał prąd. Ktoś kiedyś źle go połączył skręcając tyko druty i nie używając żadnej izolacji... Mechanik powiedział, że miałem szczęście bo jeśli przewód dotknął by blachy silnik mógł sie zapalić...
Nie dodałem jeszcze, że zanim przyszedł mechanik z samego rana jak tylko wstałem poszedłem do auta i próbowałem go odpalić co o dziwo mi się udało, nie zapaliła się też kontrolka ABS-u. Jednak z każdym kolejnym odpaleniem odbywało się to z coraz większymi problemami aż w końcu się nie udało... Po wymianie kabla odbyłem jazdę próbną i wszystko było w porządku, ...do czasu.
Przejechałem w między czasie wiele kilometrów bez żadnego problemu, myślałem że problem mam z głowy. Byłem nad morzem na różnych innych wycieczkach i wszystko było ok.
Wczoraj koszmar powrócił...
Zanim jednak napiszę co się stało muszę zaznaczyć, że na wolnych obrotach żarzyła mi się delikatnie kontrolka akumulatora. Po dodaniu gazu znikała więc problem zlekceważyłem. To samo było zresztą przed pierwszą, opisaną wyżej usterką.
Teraz opisze co się stało wczoraj... Wracałem z wycieczki z Drezna. Również ok 30 km od domu, na szczęcie już w Polsce, ta straszna czerwona kontrolka ABS-u zapaliła się znów. Kiedy wracałem było już ciemno i dziwiłem się dlaczego tak słabo widzę drogę (światła słabo świeciły). Postanowiłem nie gasić silnika i jak najszybciej dojechać do domu. niestety nie udało mi się to bo za jakiś czas samochodem zaczęło szarpać aż w końcu zgasł...
Tym razem nie byłem sam. Dwóch kolegów, z którymi byłem popchali auto i odpaliłem. Szybko wskoczyli do środka i pojechaliśmy dalej. Sytuacja powtarzała się jednak średnio co kilometr... Nie dało się jechać... Po kilku takich akcjach dałem za wygraną...
Zadzwoniliśmy po ojca jednego z kolegów, który zaholował nas do Bolesławca.
Teraz samochód stoi pod domem i nie wiem co mam z nim robić... Oczywiście tym razem chyba będę musiał wybrać się do jakiegoś porządnego elektryka samochodowego i skończyć z tym problemem raz na zawsze...
Jak myślicie w czym jest problem? Dlaczego po wymianie kabla wszystko było ok a teraz problem powrócił tak jakby to nie on był przyczyną usterki
POMOCY

[Emf]

Szczerze Ci coś doradzę.
Zaczynaj zdania od nowego wiersza, rób odstępy "enterem" zaczynając nowy wątek bo Twój post odstrasza, mnie bynajmniej ten ciąg liter odstraszył skutecznie od czytania

[przemog666]

Po pierwsze, jeżeli tego jeszcze nie zrobiłeś, to odłącz akumulator. Rzeczą następną do zrobienia to masz kontrolę wszystkich tych grubych przewodów pod maską, biegnących od plusa akumulatora do rozrusznika, alternatora i np komputera. Może gdzieś się poprzecierały o nadwozie albo coś w tym stylu. Sprawdź dokładnie i daj znać o postępach.

[gomez]

Emf, już poprawiłem, mam nadzieję, ze jest lepiej
przemog666, dzięki za radę, tylko że w sumie przed wyjazdem nad morze wszystkie kable zostały sprawdzone i połatane te, które były poprzecierane...
Jak coś zrobię to na pewno dam znać i opiszę dalszą część tej nieszczęsnej historii

[porczek]

Ja stawiam na alternator. Miałem podobne objawy: zapalająca się kontrolka ABS-u gasnąca po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta, itp. Wywnioskowałem, iż zapala się z braku dostatecznego zasilania, bo mimo że sie paliła ABS działał bez zarzutu, a w końcu auto nie odpaliło pod domem. Do toczyłem je do warsztatu, usterka została znaleziona: padnięty regulator napięcia i coś tam jeszcze.
Naprawili i do dziś mam spokój, czyli jakieś pół roku.

[gomez]

[przemog666]

W sumie to wszystko trzeba sprawdzić (każdy przewód i urządzenie) co nie jest zabezpieczane żadnymi bezpiecznikami. Ale jak kolega porczek wspomniał może winnym być alternator.
Kolego gomez, to że przed wyjazdem sprawdzałeś to i owo, to nie znaczy że podczas jazdy w tych miejscach nic nie mogło się wydarzyć.

[Tomilee]

Uważam, iż należy zacząć od sprawdzenia parametrów elektrycznych czyli sprawdzić napięcie na akumuli i podczas ładowania (pracy silnika) Jest to ewidentnie zwarcie wewnątrz alternatora, akumulatora lub na innych nie zabezpieczonych bezpiecznikiem obwodach. Osobiscie współczuję takiej przygody z samochodem ale często jest tak, iż coś się psuje akurat w tym najgorszym dla nas momencie. Czyli w przypadku samochodu to w nocy podczas deszczu na odludziu.

[gomez]

Jest już jakiś czas po naprawie. Okazało się, że uszkodzony był alternator, który nie ładował. Zostały wymienione diody i coś tam jeszcze nie znam się
Z tym, że jutro jeszcze raz wysyłam do tego elektromechanika mojego Tipka bo ze trzy razy parę chwil po odpaleniu zapaliła mi się dość mocnym światłem kontrolka akumulatora... Po chwili znikała i reszta ok. Jadę na weekend do Pragi także wole mieć auto sprawne w 100% tym bardziej, że dałem za naprawę 280zł. niby nie dużo w porównaniu z kupnem nowego alternatora (1200zł ) ale dla mnie to był jeden z największych wydatków naprawczych.

[Hipo]

280zł za naprawe :blink: :blink: :blink: o ja pierdziu ..... ładnie Cię ktoś oskubał. Inna sprawa to gdzie widziałeś altek do Tipo za 1200zł ? chyba ze to jakis pakiet powiedzmy 4 sztuki w pudełku ....

[przemog666]

Masakra!!

[gepard]

Ja dałem 100zł.

[gomez]

No trochę dużo... ale cóż, trudno, ważne że zrobione. 1200zł za alternator usłyszałem w serwisie Fiata.

[konikks]

wg. ePer`a : MM 1126,41zł
Bosch 1505,60zł

więc nie ma się co dziwić...

[Hipo]

ASO to zło kupujemy tam w ostateczności. Myśle że w pierwszej lepszej firmie zajmujacej się altkami i rozrusznikami nowy do Tipka kupi za 400-500zł.