Tempra Tipo Team :: Błąd kontroli wtrysku.

MANIAQ · Wysłany: 28-03-2007, 09:55 **Błąd kontroli wtrysku.**

Witam.

Mam dziwny objaw w autku Tipo 1,6 90 KM.
Po przejechaniu kilku kilometrów zapala mi się kontrolka wtrysku , gaśnie dopiero wtedy jak zgaszę samochód.
Jeśli ktoś może pomóc będę wdzięczny.
Pozdrawiam

gulczas · Wysłany: 28-03-2007, 10:10

Cześć. Przyczyn może być sporo, dlatego większość poradzi Ci aby jechać na komputer podpiąć autko i będzie wiadomo co nie tak z nim.

kro_ma · Wysłany: 29-03-2007, 07:06

Witam sprawdz sobie czujnik temp. powietrza on przewaznie sie psuje ja tak mialem sprubuj odpiac akumulator ale to chyba pomaga jak masz jakies bledy a nie uszkodzony czujnika pozdrawiam

MANIAQ · Wysłany: 03-04-2007, 07:33

kro_ma · Wysłany: 03-04-2007, 09:59

MANIAQ, jaki masz silnik ale w wszystkich tipi czy temprach jest na kolektorze ssacym lub na rurce doprowadzajacej do kolektora ssacego Ja mam tipo 1.8 GT po 94 i ja mam centralnie z przodu kolektora pozdrawiam

MANIAQ · Wysłany: 23-04-2007, 14:04

Witam jeszcze raz. Niestety nic nie pomaga

Wymieniłem czujnik temperatury i sondę lambda, a to q... ciągle się zapala.
Auto mam z 89 r. więc ciężko się połączyć z kompem.
Qrcze jeśli ktoś ma jeszcze jakiś pomysł od czego zapala się ta kontrolka to niech pisze.

Z góry dzięki.

tatung · Wysłany: 14-05-2007, 16:32

miałem ten problem w temprze 1.6, i sam nie wiem co pomogło:) ale wydaje mi sie ze to katalizator, byl troche zapchany, a ze nie chcialem dokladac w auto, wyciagnolem, przebilem dokladnie pretem i zalozylem, problem odrazu znikł.

** Dodano: 14-05-2007, 18:33 **
aha i jeszcze jedno, sprawdz filtr paliwa, lub najlepiej wymien, pare zl kosztuje, a to tez moze byc przyczyna.

Tomilee · Wysłany: 14-05-2007, 18:33

Kontrolka wtrysku zapala się chyba tylko przy uszkodzeniu jakiegoś czujnika lub błędach w kompie. Czujniki możesz wykluczać dokonując ich pomiarów zwykłym miernikiem tzw. "uemką", natomiast błędy komputra można spróbować kasować - np. poprzez odłączenie akumulatora i wciśnięcie hamulca przy przekręconej stacyjce. Układ elektroniczny w tych samochodach nie jest chyba tak wielce rozbudowany, żeby pobierał informację z filtrów, czy też jakiś bardzo wysublimowanych czujników. Większość awarii jakiegokolwiek czujnika i tak byś zauważył w pracy silnika (czasem tylko po nadmiernym spalaniu).

arti · Wysłany: 14-05-2007, 19:19

Posprawdzaj wszystkie gumowe przewody podciśnieniowe, może któryś jest pęknięty lub uszkodzony. Mi poparciały ze starości i samochód palił dużo paliwa, komp jakoś głupiał od tego.