[kamyk0077]

Witam. Mam taki problem. Czy może mi ktoś napisać jak prawidłowo ma być ustawiony poziom paliwa. Ostatnio wyciągałem pływak i czyściłem wszystkie styki. Ale chodzi mi o to, że w pływaku na dole jest śruba regulująca naprężenie sprężyny. I teraz takie pytanie. Po zatankowaniu do pełna ustawiłem śrubą regulującą w pływaku aby pokazywało 1 na liczniku. Ale problem zaczyna się wtedy gdy kończy mi się paliwo i niby pokazuje się kontrolka sygnalizująca rezerwę. Przejadę jeszcze z jakieś 50km i koniec jazdy. A wskazówka się zatrzymała na pierwszej kresce od zera. Czy ona ma tak pokazywać czy ma być jeszcze mniej. Czy porostu poluźnić sprężynę w pływaku i przestawić to ręcznie na liczniku. POMOCY. Bo ja już nie wiem ile wkońcu mam tego paliwa. Bo gdy zapali się rezerwa to powinno być ok 8l w baku. A tutaj pokazuje ok 4-5l

[Jelcyn]

kamyk0077, proponuję zrobić w drugą stronę, opróżnij bak, nalej około tych 8L i ustaw tak, żeby dopiero co zgasła rezerwa. przynajmniej mając teraz pływak na warsztacie wiem że tak zrobię.

[kamyk0077]

jelcynNo i chyba tak zrobię. Tylko powiedz mi. Mam coś tam jeszcze podkręcać w tym pływaku Czy przestawić ta wskazówkę na liczniku ręcznie??

[Jelcyn]

więcej już raczej nie ma co, chyba, że będziesz się bawił w wyginanie tych ,,wąsów'' co jeżdżą po tej płytce którą czyściłeś.

[kamyk0077]

jelcyn, Właśnie to już zrobiłem. Po wyczyszczeniu płytki rozgiąłem trochę te wąsy w literę V aby dotykały po tej nie wytartej stronie