Tempra Tipo Team :: Normy spalania 1.6 Tempra

Keray69 · Wysłany: 11-12-2009, 16:45 **Normy spalania 1.6 Tempra**

Witam. Chciałbym dowiedzieć się czy to normalne ze w cyklu miejskim muszę płacić 1 zł za 1 przejechany km na benzynie ?

Czyli za 100 km wychodzi 100 zł nie uważacie ze to trochę za dużo... I chciałbym dowiedzieć się jakie wy macie spalanie w cyklu miejskim na benzynie ? Im więcej osób się wypowie na ten temat tym lepiej (będzie co porównywać) Z góry dzięki za wszystkie odpowiedzi.

Luczu · Wysłany: 11-12-2009, 16:50

http://forum.tempra.org/t...=jakie+spalanie

polansky · Wysłany: 11-12-2009, 17:22

Świstak · Wysłany: 11-12-2009, 17:38

Keray69, ja za 100 km płacę średnio 40PLN i uwarzam ze to sporo...

kubek · Wysłany: 11-12-2009, 20:27

mi w cyklu miejskim wychodzi cos kolo 15-16litrow w trasie 10litrow

ego · Wysłany: 11-12-2009, 20:46

kubek · Wysłany: 11-12-2009, 20:55

ego, no tak w cyklu miejskim tyle mi wychodzi. mam auto ponad 3 lata i caly czas tyle mam. remont silnika zrobilem i pali tyle samo (ale nie pali juz oleju

) ale nie patrze na to bo paliwo i tak mam 40% taniej niz na stacji

Keray69 · Wysłany: 12-12-2009, 14:16

Cytat:

Jeśli dobrze liczę to upraszczając 4zł/litr beny czyli w Twoim przypadku 1l paliwa starcza na 4km. To wychodzi Ci spalanie jakieś 25l/100km co raczej normalnym nie jest przy tym silniku :doubt:

Fakt spalanie jest niesamowicie wielkie

Co może być powodem spalania tak dużej ilości benzyny ?

Spotkał się już ktoś z czymś takim ?

Mam Tempre 1.6 a przez to spalanie czuje się jakbym jeździł bmw 5 z silnikiem 3.0 :sciana:

Trzeba coś z tym zrobic :doubt:

egon · Wysłany: 12-12-2009, 14:26

Keray69, moze troche :szukaj:

to nie boli :zolta:

2 min szukania, a jet tego wiecej.
http://forum.tempra.org/t...ysokie+spalanie
http://forum.tempra.org/t...ysokie+spalanie

Keray69 · Wysłany: 14-12-2009, 20:10

ZielonyTBG · Wysłany: 14-12-2009, 20:15

Keray69, sprawdź sondę lambda i czujnik temperatury silnika w kolektorze ssącym.Zobacz też czy wtrysk ładnie i równomiernie rozpyla paliwo.

Keray69 · Wysłany: 14-12-2009, 20:48

wtrysk rozpyla ładnie

Dodam ze to już 4 wtrysk wiec w końcu chyba trafiłem :roll:

A co moze byc nie tak z ta sonda lambda ? i z tym czujnikiem temp ? (i tak w ogole ZielonyTBG jak to wyglada hehe ?)

A a przy okazji ze jesteś na forum ZielonyTBG mógłbym cie o cos spytać na zupełnie inny temat ? Ale dotyczący oczywiście mojej nieszczęsnej tempry

ZielonyTBG · Wysłany: 14-12-2009, 21:01

Keray69, sonda lambda jest to ................Sonda Lambda
Jest ona wkręcona w rurę wydechową mniej więcej gdzieś pod drążkiem zmiany biegów.

A czujnik temperatury silnika jest wkręcony w kolektor ssący,od strony pompy od wspomagania,z charakterystyczną niebieską wtyczką.
Najlepiej by było jak byś pojechał podpiąć auto pod kompa,to tam ładnie pokaże aktualną temperaturę silnika,aktualną temperaturę zasysanego powietrza,sygnał z sondy,położenia pedału gazu,napięcie na sterowniku i coś tam jeszcze.Dasz te parę zeta,ale będziesz widział na monitorze co jest nie tak.

Keray69 · Wysłany: 14-12-2009, 21:06

No tyle ze mam jeszcze jeden problem i wiem ze już szykują się kolejne wydatki

A mianowicie chodzi mi o pasek rozrządu (cos tam w tej obudowie jakby pyka

wiesz co to może być ? Czyzby to znak ze przyszedł czas wymienić pasek rozrządu i rolkę napinacza ?

A co do tego to chodzi o taka jakby śrubkę z niebieska końcówka plastikowa ze jak ja odkręciłem to wyleciało mi sporo gorącego płynu do chłodnicy ?

ZielonyTBG · Wysłany: 14-12-2009, 21:20

Keray69, a ile jest zrobione na tym rozrządzie :?:

.Prawda jest taka że nie ma co się szczypać jeśli jest coś nie tak,bo koszt paska i rolki do tego silnika jest niski.Jeżeli jeszcze sam go wymienisz no to już w ogóle jest taniocha że hej.W kosiarce do trawy jest podobny koszt

A co do czujnika to chyba właśnie o nim piszesz,ale na wszelki zaznaczyłem go na fotce.

Keray69 · Wysłany: 14-12-2009, 21:24

hmmm a trudna jest wymiana takiego paska :?:

Bo tak na wstępie to koleś mi zaśpiewał ok 150 zł

A co do fotki to to wlasnie odkrecałem

A ile jest zrobione to nie mam pojęcia. W ogolę to sama ta obudowa tego jakaś nie zaciekawie wygląda. Ledwo co sie trzyma

Luczu · Wysłany: 14-12-2009, 21:47

grubii · Wysłany: 14-12-2009, 21:57

Ja miałem tipo 1.4 Gaźnik wieksze dysze przelotowy cały sportowy wydech przy ostrym katowaniu max 12-13litrów a mocy wzrosło bo nawet brałem 1.8 vectra A

Skopek · Wysłany: 16-12-2009, 00:22

Witam
Keray69, moja temperówka z identycznym silnikiem w mieście brała średnio 10l/100km. Biorąc pod uwagę jej wiek jest do dobry wynik (wg katalogu bodajże 9,3). Twoje auto pali więcej niż BMW M5. Najlepszą opcją dla ciebie było by podłączenie auta pod kompa. Jeśli nie masz takiej opcji to jedyne co mogę ci polecić to wykonanie następujących czynności:
- zakładam, że wtryski masz już obadane więc je pominę;
- przejrzyj układ dolotu powietrza, zajrzyj do filtra, jeśli nie pamiętasz od kiedy siedzi on w airbox'ie to jest to dobry czas na jego wymianę;
- najlepiej wymień sondę Lambda i to na oryginał;
- rozkręć CPP i sprawdź stan ścieżek, jeśli są ok to złóż wszystko ładnie i wyreguluj czujnik (opis na forum) jeśli nie to wymiana;
- czujnik temperatury cieczy (ten niebieski) do sprawdzenia w domu (opis na forum);
- sprawdź kompresje w cylindrach;
- zatankuj bezołowiową 98 (na "markowej" stacji) i sprawdź spalanie na 100 km.

A jak w ogóle jest u ciebie z jakością jazdy? Auto zachowuje się normalnie czy jego zachowanie niekiedy odbiega od normy?

Keray69 · Wysłany: 16-12-2009, 18:58

Skopek dzieki za rady. Ale narazie z tego co doradziłeś to mogę tylko:
- zatankować 98 hehe

Bo niestety jest u mnie ok -15 stopni a ja nie mam garażu niestety

I zdrowie nie pozwala mi grzebać się przy samochodzie przy takiej temp. na zewnątrz. Na pewno co zrobię to wymienię filtr powietrza i rurę dolotowa do filtra bo sito z niej

Narazie do poki nie kupie nowej. Cala ta rurkę dobrze okleiłem szara mocna tasma

Cytat:

- rozkręć CPP i sprawdź stan ścieżek, jeśli są ok to złóż wszystko ładnie i wyreguluj czujnik (opis na forum) jeśli nie to wymiana;

Co masz dokładnie na myśli ? Dodam ze kupiłem nowy wtrysk razem z przepustnica CPP

A co do stukania w obudowie rozrządu. Wiem co juz tam stuka... Pyka mi tam cała ta plastikowa obudowa

Ponieważ ona jakoś nie pewnie się trzyma

I jak delikatnie ja odciągnę do lewej strony to pyka jeszcze bardziej, a jak do prawej nie pyka wcale. Mozna ta obudowę jakoś dokręcić żeby to nie stukało ?

Skopek · Wysłany: 16-12-2009, 20:31

No zima nam się zrobiła. Jest to dobrze opisane przez maciekt8 tutaj. Po prostu wykręć ten czujnik, a ujrzysz 4 ścieżki po których suwają się druciki sprzężone z przepustnicą. Zobacz czy te ścieżki nie są wytarte. Jeśli auto jeździ płynnie to raczej ścieżki są ok i wszystko sprowadzi się do wyregulowania tego czujnika (link).