Tempra Tipo Team :: CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA!!

ROBUR82 · Wysłany: 15-03-2006, 18:08 **CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA!!**

Mam mala prosbe czy moglby mi ktos wytlumaczyc jak wyglada i gdzie znajduje sie CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA w fiacie tipo 1.4 na jednopunkcie??? Mam paniety i moje tipko duuuuuzzzo pali a pozatym prosilbym o poinformowanie gdzie mozna takie cos nabyc i ile kosztuje!! Moze ma ktos jakies namiary z rzeszowa i okolic !! z gory dziekuje i czekam na wiadomosc!!pozdrawiam!!

romano · Wysłany: 15-03-2006, 18:42

Czujnik ten jest w górnej obudowie wtryskiwacza, dostęp do niego jest po zdjęciu obudowy filtra powietrza.
Jest jeszcze jeden "czujnik" w obudowie filtra pow., ale on tylko przełącza dolot powietrza w zimie na ciepłe powietrze.
Jesteś pewny, że masz go uszkodzony i przez niego masz większe spalanie ?

ROBUR82 · Wysłany: 15-03-2006, 19:06

jestem pewien bo podpinalem go pod komputer i wyskoczyl blad uszkodzony czujnik temperatury powietrza !!sonda lambda sprawna tylko dziwne odczyty ma na wolnych obrotach ale na wyzszych jest ok!!mam wtrysk od innego tipo jak sprawdzic czy jest tam dobry ten czujnik???pomocy

[ Dodano: 15-03-2006, 19:10 ]
no a przez co bym mogl miec takie duze spalanie skoro wszystko inne ok zdjolem filtr i nie mam tego dziubka na wtrysku czyli wogole nie ma czujniki !!!mam pytanko za ile mozna kupic taki wtrysk z czujnikim??

dziura.arek · Wysłany: 15-03-2006, 19:56

Trudno powiedzieć za ile ale jak nie znajdziesz gdzie indziej to ja mam i możemy się dogadać...

[ Dodano: 15-03-2006, 19:57 ]
A czy wiązka do wtryskiwacza u ciebie posiada 4 kabelki

romano · Wysłany: 15-03-2006, 20:48

ROBUR82 · Wysłany: 15-03-2006, 22:23

tak posiada dokladnie cztery kabelki!!! poszukam jak cos zglosze sie do Ciebie sprawdze jeszcze ten co mam moze da sie cos z nim zrobic!!!

tad42 · Wysłany: 29-08-2008, 22:52

Widze,ze to jest stary post,ale moze jeszcze ktos z zabierajacych glos zyje nadal na tym forum. Okazalo sie,ze po sprawdzeniu kompem mojego monowtrysku jest zwarcie na wspomnianym wyzej czujniku powietrza. Lubie wszystko miec w samochodzie poukladane i chcialbym to wymienic.W sklepie powiedziano mi,ze nie wystepuje to jako czesc zamienna oddzielnie bez calego ukladu monowtrysku. Jak sobie poradziles ze swoim czujnikiem? Czy skomplikowana jest jego wymiana jezeli to robiles?

miszko · Wysłany: 30-08-2008, 09:09

Podpowiem tyle, że jak nie uda się tego Tobie dostać, to spróbuj z innego auta wyciągnąć.
Całkiem możliwe, że będzie dobry.

Tutaj masz jego charakterystykę i rezystancje przy temperaturach.
http://forum.tempra.org/d...detail&df_id=85

RYQ · Wysłany: 30-08-2008, 09:40

A czy jesteś pewien, że zwarcie jest w czujniku, a nie np na kablach do niego idących?

tad42 · Wysłany: 30-08-2008, 09:43

Dzieki miszko. Powiedz mi tylko jaki wpływ ma ten czujnik na pracę silnika, ale nie chce wywodu jak na lekcji fizyki, tylko wytłumacz jak prostemu facetowi od pługa:) Na komputerze wykazało jego zwarcie...Jakie będą konsekwencje gdy go nie wymienię?

** Dodano: 30-08-2008, 10:44 **

chudy1.6s · Wysłany: 30-08-2008, 13:11

Tez mam padnięnty ten czujnik jeżdżę z tym kupe czasu i nigdzie nie moge do dorwać no i autko ma większe spalanie.
Widziałem na allegro z Cinquecento takowy czujnik wygląda podobnie, nie wiecie czasem czy by podszedł
pozdrawiam

yoyo · Wysłany: 30-08-2008, 13:18

rozwiązanie które przyszło mi do głowy:
1. z walniętym czujnikiem da się jeździć
2. najwięcej jeździmy na gorącym silniku
3. skoro jego rezystancja zmienia się wraz z temperaturą, to włożyłbym zamiast niego, opornik o rezystancji odpowiadającej gorącemu silnikowi

koszt zapewne 50gr. a spróbować można

tad42 · Wysłany: 30-08-2008, 14:47

Pomysł ciekawy i logiczny, tylko tam sa 4 kabelki, wiec pytanie: ktore z nich polaczyc z rezystorem? Drugie pytanie: Czy jeżeli czujnik jest walnięty, to czy mozna go calkowicie wymontować i tak jeździć?

chudy1.6s · Wysłany: 30-08-2008, 15:31

tad42 dwa czarne to czujnik a biale to wtryskiwacz ,w kostce piny 1.2.3.4 to 1.4 to czujnik moge sie mylic najlepiej upewnij sie miernikiem

yoyo · Wysłany: 30-08-2008, 19:08

RYQ · Wysłany: 30-08-2008, 21:16

Zwarcie może być albo na kablu od komputera do kostki, albo od kostki do czujnika(lub oczywiście w samym czujniku). Po optycznym sprawdzeniu wtyczki kompa i wtyczki czujnika zaczął bym sprawdzanie rezystancji we wtyczce czujnika "w stronę" czujnika. Jeżeli jej wynik będzie dobry(najlepiej gdybyś miał charakterystykę czujnika, żeby od razu sprawdzić czy dobrze mierzy) wyciągasz wtyczkę do komputera(oczywiście po uprzednim odłączeniu aku) i mierzysz dalej we wtyczce czujnika ale "w stronę kompa"-wynik powinien być nieskończoność. Dodatkowo sprawdził bym rezystancję każdego z 4 przewodów(2 do kompa bez kompa i 2 do czujnika) do masy.
Jeżeli pierwszy pomiar wskaże zwarcie(rezystancja rzędu kilku-kilkunastu omów) jeszcze nic straconego.
Jak Ci się uda pomierzyć pisz, coś się doradzi.

miszko · Wysłany: 31-08-2008, 08:00

tad42 · Wysłany: 01-09-2008, 15:02

Dziekuje za wszystkie rady. Jesli chodzi o zmierzenie opornosci, to niestety nie mam zadnego miernika, a pod rugie elektrycznie jestem zieloniutki jak trawa na wiosne. Dzis bede wiedzial czy dostane czujnik z rozbitka, wtedy go ewentualnie zamienie i zobacze czy bedzie mniej palił. Jak cos to Wam tu napiszę...

** Dodano: 10-09-2008, 13:04 **
Tak, jak mowilem-dorwalem czujnik z rozbitka. Wymienilem go, zresetowalem uklad i mam wrazenie,ze silnik pracuje stabilniej w kazdym zakresie temperatur, bo przedtem jak byl zimny, to lekko poszarpywal. Teraz jest OK, mam nadzieje, ze to dzieki czujnikowi. Pozdrawiam i jeszzcze raz dziekuje za rady.

** Dodano: 10-09-2008, 13:13 **