[konikks]

Koledzy z grodu Kraka zna ktoś jakiś warsztat który zajmuje się regeneracją np zacisków hamulcowych?

mam nie lada problem bo padł mi zacisk prawy tył w lagunie i nigdzie nie mogę znaleźć regenerowanego...

[Sucre79]

konikks, a sam nie możesz tego zrobić?

[konikks]

nie próbuje. cały sprzęt został w samochodzie w magika

on stwierdził że sie tym nie zajmuje i szukał mi regenerowanego. ale nie znalazł...

[Sucre79]

konikks, jak chcesz to dam ci instrukcje regeneracji i zrób to sam-będziesz miał przyjemność że zrobiłeś to sam i kilka zł w kieszeni.

jak nie to zapytam kumpla który jeździ takim samym autkiem jak twoje i ma kogoś od części ale za aż wieliczką.

[konikks]

[yoyo]

konikks, to nie jest trudne, komplet uszczelek, jakiś rozpuszczalnik, smar do zacisków, drobny papier ścierny i do roboty
ja sam sobie regenerowałem wszystkie zaciski w polonezie

[Sucre79]

instrukcja z forda ale różni się tylko numerami części które musisz kupić.

Dzisiejszy temat: Wymiana uszczelek zacisku przedniego i giętkiego przewodu hamulcowego...
Potrzebne materiały:

- reperaturka zacisku
- przewód giętki
- przewód miedziany 12cm z końcówkami z zew. gwintem
- smar do tłoczków
- klucz 11
- klucz 13
- klucz 15
- WD40
- płyn hamulcowy na dolewke
- nowy odpowietrznik
- morsy


Jedziem....

1. Zdejmujemy 2 plastikowe kapselki na osłonach prowadnic zacisku i luzujemy odpowietrznik i przewód giętki, po uprzednim popryskaniu WD40...

zapieczone prowadnice zacisku...

3. Odkręcamy zacisk i wieszamy na drucie, albo kładziemy na tarczy, żeby nie łamać przewodu... następnie idzieny do auta i ciśniemy hamulec aż tłoczek wypadnie [przy okazji przepłuczą się przewody], potem zaciskamy morsy na przewodzie, żeby płyn nie uciekł..

4. Rozbieramy zacisk na części:
i czyścimy...

5. Zwracając szczególną uwagę na mocowania [prowadnice] zacisku



6. Wyciągamy wszystkie gumy z zacisku, te od prowadnicidą ciężko i trzeba użyć sporo siły i śrubokręta:




7. Po wyczyszczeniu składamy wszystko w odwrotnej kolejności wciskając pod "harmonijkę" smar do tłoczków, ułatwi włożenie tłoczka w zacisk... smar warto też wcisnąć do prowadnic, nie niszczy gumy i nie zapieka się...

I jeszcze sprawa, która ułatwia składanie i zaoszczędzi wam wielu nerwów i bluzgów



Najpierw harmonijkę zakładamy na tłoczek, ściągamy na dół i dopiero wkładamy w zacisk...


Teraz wymiana przewodu hamulcowego:

nie opłaca się wymieniać samego przewodu, bo i tak ukręci się ten mały miedziany kawałek rurki... od razu wywala się go w całości...



Ta rureczka sie ułamuje przy rozkręcaniu [koszt dorobienia 5,00 PLN]



Dokręcamy połączenia i smarujemy smarem miedziowym, albo grafitowym, bo kto wie, czy nam sie nie trafi jeszcze raz rozkręcać...


Teraz już tylko odpowietrzyć, przepompować, skprawdzić i cieszyć się z jazdy...

A to sposób na "jednoosobowe" odpowietrzanie hamulców..w butelce musi być płyn i wężyk musi być w nim zanurzony, inaczej nie odpowietrzy się poprawnie... :



Na koniec już tylko dolewka płynu hamulcowego i koniec...

THE END.

[konikks]

tylko tak się zastanawiam dlaczego te mietki u mechanika nie chcieli tego zrobić...

tak czy inaczej dzięki za opis ale raczej nie zabiorę się za to bo i tak nie mam czasu. będzie trzeba wywalić kasę na regenerowany. tylko jeszcze żebym wiedział gdzie go znaleźć...

[yoyo]

konikks, mietkom się nie chciało, ot lenistwo

jeśli bedziesz szukał regenerowanego to pewnie kupisz już wyczyszczony, odmalowany itp.

a prawda jest taka, że nie ma przy tym dużo pracy, szczególnie przy przednich, bo z tyłu dochodzi jeszcze ręczny

[Sucre79]

konikks, pamiętaj że jak sam zrobisz to dla siebie więc dobrze a nigdy nie wiesz co kupujesz jak kupisz od kogoś.

** Dodano: 17-12-2008, 20:36 **
aha i opis jest do przednich.

[konikks]

wiem wiem ale na prawdę nie mam czasu żeby cokolwiek porobić... może uda mi się znaleźć kogoś kto weźmie ten w rozliczeniu i da regenerowany.

[ego]

konikks, regenerowałem sobie zaciski w bravo,jak chcesz to możemy to zrobic i u Ciebie...

[Sucre79]

konikks, pytałem kolegi i niestety nie ma żadnych części do twojego autka. Może ewentualnie załatwić na zamówienie silnik skrzynię itp ale z pierdółek niestety nic.

[konikks]

Sucre79, poradziłem sobie już. znalazłem gościa który zregenerował mi zacisk. w sumie już śmigam ale mówił żeby rozglądać się za nowym zaciskiem - tłoczek jest przytarty i może puszczać... są na allegro za 200 i taki wezmę,

taka ciekawostka. byłem tak zdesperowany że zadzwoniłem do Renaulta i gość mówi że tak:
-nowy 1200zł
-regenerowany przez nich 650zł

ale najlepsze jest to że mówi że nie ma ich na miejscu i trzeba czekać tydzień... parodia. chciałem francuza to mam - udanianie się za częściami.

i druga ciekawostka jest taka że są to zaciski systemu Brembo... cena czyni cuda...

ogólnie Lagunka sprawuje się bardzo wygodnie

[Sucre79]

konikks, ja miałem R5 GT Turbo i tam to dopiero są koszty części- jeszcze raz gratuluje autka.