Tempra Tipo Team :: hamulce tył

7650 · Wysłany: 27-11-2005, 21:30 **hamulce tył**

Jak to jest ręczny działać powinien na dwa koła a działa tylko na lewe ale zato prawe koło przy ostrym hamowaniu blokuje się a lewe nie . O co tu chodzi co to jest ta samoregulacja ?? Czy nie powinna tego zkorygować??

jabko · Wysłany: 27-11-2005, 22:01

Jeśli na jedno koło nie działa ręczny to przeważnie chodzi o zapieczoną linkę (ten kawałek już po roździeleniu na dwa koła) albo rzeczywiscie należałoby przejrzeć w tym kole mechanizk samoregulacji.

Przy nożnym jak hamuje tylko jedno koło to do przejrzenia i czyszczenia jest tłoczek koła niehamującego (niesprawnego przewodu lub pompy nie zakładam - na początek warto sprawdzać najprostsze rzeczy)

miszko · Wysłany: 27-11-2005, 22:55

Na ręcznym powinny hamowac 2 koła. Jeśli jedno koło Ci hamuje mocniej a drugie mniej, to musisz na tym na ktorym mniej hamuje zdjąć beben i wyregulowac "rozparcie" szczęk. Jesli to nic nie pomoze, sprawdz czy linka nie skorodowała.

jabko · Wysłany: 28-11-2005, 07:01

U mnie skorodowane obie (a jedna tak bardzo ze traktorem jej nie ruszy) :evil:

dziura.arek · Wysłany: 29-11-2005, 22:15

A u mnie wszystko funkiel nowe i na lewe nie hamuje przeprowadziłem 1000 regulacji 1000 razy rozbierałem niedługo doktorat napiszę i nic lewe hamuje słabiej. Jak dojdę do sukcesu to aż manuala zrobię na ten temat.

temperówka · Wysłany: 26-11-2006, 23:11

A moze warto wziasc pod uwage jeszcze dzialenie samej pompy i korektora siły hamowania .wiemy ze uklad hamowania w temperówkach jest typowo krzyżowy tzn ze przednie lewe kolo hamuje na jenym obiegu z tylnymprawym i przednie prawe z tylnym lewym na jednym obiegu , bo jeżeli regulacja nie przynosi efektu,,a jak sprawa wyglada z okladzinami szczek moze ich poprostu juz nie ma

pozdrawiam

rosama · Wysłany: 23-05-2007, 20:41

Miszko, a jak wyregulować rozparcie szczęk???!!!

moto77 · Wysłany: 24-05-2007, 08:16

W tym celu jest właśnie samoregulator , gdy działa to sam koryguje rozparcie szczęk. Można sie przekonac czy działa po ściągnieciu bębna , ktos musi ci nacisnąć hamulec ( z wyczuciem żeby ci sie tłoczeknie rozwalił bo trzeba odpowietrzac wtedy

), zaobserwujesz wtedy czy samoregulator działa czy sie zazębia blaszka z zębatką i czy pozostaje w nowym położeniu...jeśli nie może konieczne jest przesmarowanie lub wymiana samoregulatora