Tempra Tipo Team :: czujnik temp w silniku, sonda lambda ?

Leśniczy · Wysłany: 03-08-2009, 17:25 **czujnik temp w silniku, sonda lambda ?**

czy zna ktoś jakie są prawidłowe wartości dla czujnika temp przekazującego temp na deskę czyli tego na fotce oraz ewentualnie czy jest jakaś metoda na sprawdzenie sondy lambda ? lub czy tipo 2.0 GT idzie podpiąć pod komputer diagnostyczny w celu odczytania błędów ? lub czy mogę odpiąć wtyczkę z lambdy i jak będzie się wtedy zachowywało auto jedni twierdzą że normalnie inni że będą problemy ze spalaniem szrpaniem itp ???

** Dodano: 03-08-2009, 19:00 **
p.s jak sprawdzić czy przepływomierz prawidłowo odczytuję temp. zasysanego powietrza ?

ZielonyTBG · Wysłany: 03-08-2009, 19:34

Leśniczy, co do oporności czujnika temperatury to nie mam pojęcia jaką ma mieć,ale dodam tylko że zaczyna on działać dopiero w okolicach 40-50 stopni.
Po podpięciu auta pod kompa powinno pokazać jaki sonda ma odczyt.Po odpięciu sondy,sterownik przypisze sobie średnią wartość i powinieneś śmigać bez problemu.
Co do temp. zasysanego powietrza to będzie to też pokazane podczas podpięcia pod kompa.Gdzieś na forum ktoś podawał jego oporność.
Nie wiem czy jestem ślepy ale nie widzę na tej fotce przepływki.

lordabarth · Wysłany: 03-08-2009, 20:14

Ten silnik nie posiada przeplywomierza.Zamiast tego jest czujnik zasysanego powietrza umieszczony w kolektorze dolotowym.Kostka diagnostyczna jest przy komputerze znajdujacym sie pod kokpitem nad nogami pasazera.Jak odepniesz sonde to spalanie wzrosnie gdyz komputer przechodzi w tryb awaryjny i zadaje wieksza dawke aby nie uszkodzic silnika zbyt uboga mieszanka.

Leśniczy · Wysłany: 03-08-2009, 22:42

zmierzyłem czujnik temp cieczy ten z którego komputer odczytuje dane zanim przejdzie na odczyty z lambdy ( niebieska kostka ) przy ok 30C pokazuję 1,7 kohm czyli prawidłowo (20C-2000-4500ohm, 50C 600-900ohm)

lordabarth, zgadza się zaraz przy kolektorze jest przepustnica a sam czujnik jest w kolektorze tak czy siak nadal szukam parametrów czujnika temp na fotce oraz czujnika w kolektorze dolotowym
normalnie błędy komputera da się odczytać po ilości mignięć kontrolki "check" ( po zwarciu odpowiednich kabelków w kostce diagnostycznej ) tyle że w DGT takiej kontrolki nie ma , jest jakiś sposób na "ręczne" odczytanie błędów bez podpinania pod compa?

ZielonyTBG · Wysłany: 04-08-2009, 21:19

Leśniczy, jeśli się nie mylę to nie można odczytać błędów za pomocą kontrolki.Jest to możliwe w układzie ze sterownikiem GM,a 1.8 i 2.0 ma sterownik Magneti-Marelli I.A.W