Tempra Tipo Team :: [Benzyna] Tipo 1.8ie

Miko-Why · Wysłany: 31-01-2009, 18:09 **[Benzyna] Tipo 1.8ie - Ile Zaworow?**

Jak w temacie, zakupilem takie autko niedawno i nie moge sie doszukac jaka liczbe zaworow ma ten silnik.

Bylbym wdzieczny za pomoc

egon · Wysłany: 31-01-2009, 18:18

Miko-Why, z tego co wiem to albo 101KM, 108KM ma albo 110KM zalezy od silnika masz 8 zaworów bo 16 zaworowe miały 138KM

A najlepiej jakbys podał kod silnika

Miko-Why · Wysłany: 31-01-2009, 18:22

No wlasnie wiem ze na pewno mam do 110km, wiem ze te silniku lubia wysokie obroty wiec pomyslalem ze ma 16v, ale z tego co mowisz wynika jednoznacznie 8v

schab · Wysłany: 31-01-2009, 18:56 **Re: Tipo 1.8ie - Ile Zaworow?**

egon · Wysłany: 31-01-2009, 22:20

Miko-Why · Wysłany: 31-01-2009, 22:25

Troche moze off, ale zapytam. Jak gazujecie na maksa, zeby wycisnac co sie da z autka to przy ilu obrotach wchodzicie na dwojke?

egon · Wysłany: 31-01-2009, 22:35

Miko-Why, na maxa to zadko gazuje, szkoda mi go, ale oczywiscie sie zdazy wtedy zmiana biegu przy ok 4500-5000 obr/min .

Raku · Wysłany: 31-01-2009, 22:36

Miko-Why · Wysłany: 31-01-2009, 22:38

Poprzedni wlasciciel mowil mi ze w takiej sytuacji zmienial przy 6000tys...

Raku · Wysłany: 31-01-2009, 22:56

pociągnij auto po obrotach i zobacz kiedy przestaje przyśpieszać. i zmieniaj biegi chwile przed tym miejscem.

egon · Wysłany: 01-02-2009, 08:56

GrzesiekK. · Wysłany: 03-02-2009, 13:57

egon., jak nie bedziesz krecil sedici to Ci mowie ze sie obrazi i popsuje, ten samochod wysokich obrotow potrzebuje jak tlenu czlowiek ;]

** Dodano: 03-02-2009, 13:58 **
Miko-Why, pod maską masz 1.8 DOHC 8V

egon · Wysłany: 03-02-2009, 14:19

Miko-Why · Wysłany: 17-02-2009, 16:14

Dzwiwna sprawa w serwisie powiedzieli ze to jest 16V, sam juz nie wiem, podaje kod silnika, moze mi kots powiedziec na 100%: ZFA16000004873486

akj3 · Wysłany: 17-02-2009, 17:09

Miko-Why,
wg e-per to masz 93 rok, 3 drzwi, 1.8 8V, model silnika 835C2.000, weresja nadwozia 160ED, 77kw, wersje Granturismo.

Miko-Why · Wysłany: 17-02-2009, 17:15

polansky · Wysłany: 17-02-2009, 17:19

akj3 · Wysłany: 17-02-2009, 17:20

najlepiej zrób zdjęcie silnika z góry i bedzie wiadomo skoro masz zmieniany silnik.

polansky · Wysłany: 17-02-2009, 17:21

egon · Wysłany: 17-02-2009, 19:46

Miko-Why · Wysłany: 17-02-2009, 22:16

Na razie wstawiam ta fotke, jutro zrobie zdjecie z odkrecona pokrywa silnika:

akj3 · Wysłany: 17-02-2009, 22:18

Miko-Why kupiłeś to tipo od goscia z sochaczewa? Niedawno było na allegro. ma ciemne felgi azev i czerwone lampy z tyłu?
masz 1.8 8V na 100%.

Miko-Why · Wysłany: 17-02-2009, 22:32

konikks · Wysłany: 17-02-2009, 22:44

Miko-Why, to ja mam pytanie z innej bajki ale do twojego auta wytłumacz co to znaczy

Cytat:

LPG Blos IV gen,

w twoim opisie.

GrzesiekK. · Wysłany: 18-02-2009, 10:20

Miko-Why, napewno to 8V ale czy 1,8 czy 2,0 to sprawdzimy jak skok tloka zmierze, druga sprawa co od razu widac, zle wpiety by-pass wolnych obrotow przy BLOSie ;] jak wroce do Lublina poprawie Ci to, za długi waz BLOS-parownik, muli dynamike i podnosi spalanie przy BLOSie jesli jest tak zrobione jak u ciebie, tropche sie pogmera i bedzie OK.

Tak jak rozmawialismy przez tel. wracam w sobote do kraju, dzwon do mnie w niedziele, jakos sie umowimy.

pzdr.Grzesiek

** Dodano: 18-02-2009, 10:21 **