[Damian...]

Witam.

Ciekawi mnie, co o tym wszystkim powiecie Więc... Samochód ma swój rozum i też humory raz zapala od razu, na dotyk, raz nie. Za każdym razem gdy odjeżdżam od mechanika wszystko działa, po czasie znów to samo. Z tego, co zdążyłem ustalić to, że iskra jest, kable wn ma dobry opór, pompa działa (to, czy ma ciśnienie w poniedziałek sprawdzę, przewody też), rozrusznik dobrze działa, chyba tyle. Czasem zgaśnie podczas jazdy. Raz po jakimś czasie samo odpali, raz od razu, ostatnio niby odpalało, ale gdy podkręciłem silnik do 2 tys. samo gasiło się. Jeszcze, gdy wjeżdżałem na rondo, nagle zapaliły mi się lampki oleju i akumulatora (chyba przy zmiany biegów), ale wcisnąłem gaz i wszystko było w porządku. Czasem potrafi też lekko szarpnąć.

Ostatnio, gdy nie chciało zapalić z ciekawości podłączyłem kabel wn od cewki do akumulatora. Oczywiście, nie odpaliło. Podłączyłem kabel z powrotem do cewki, zakręciłem i... odpaliło (w sumie możliwe, że komputer się zrestartował, bo na początku jakoś dziwnie działał, ale pewny nie jestem) gdy ostatnim raz, co zgasło podczas jazdy, zastosowałem po kilku innych próbach (czy jakiejś wilgoci nie ma na cewce, czy kable wn dobrze się trzymają itp) ten zabieg i podziałało. Elektrykiem to nie jestem, ale na "chłopski rozum" można coś wywnioskować. Jako, że nie wiadomo, czy odpali, czy nie, to też problem dla mechanika, bo nie wie, w czym problem.

Trochę się rozpisałem, ale chciałem napisać w czym problem i co zauważyłem. Z góry dzięki za odpowiedzi.

[ZielonyTBG]

Damian..., do sprawdzenia czujnik położenia wału,dwa przewody masowe przykręcone do kolektora ssącego śrubami M8 (poszarp nimi) wtyczka w module zapłonowym (digiplex) i złącze masowe pod akumulatorem przykręcone do podłużnicy.
A żeby zresetować koma to odepnij klemę na parę minut.Dobrze by było wiedzieć czy w momencie gdy nie chce zapalić,jest iskra i czy jak kręcisz rozrusznikiem,wtrysk podaje paliwo.

[Damian...]

ruszanie przewodami podłączone do modułu i kolektora nic nie dało, złącze masowe też w porządku. i jak pisałem, gdy nie chciało się zapalić iskra była, rozrusznik działał prawidłowo.

niezbyt wiem, jak sprawdzić ten czujnik, ciężko też się do niego dobrać. i o ile pamiętam jest dosyć nowy (10 tys. km).

jak sprawdzić, czy wtrysk daje paliwo?

powiem też, że tak się zdarzało niezależnie, czy włącza gaz, czy benzynę.

[ZielonyTBG]

Damian..., po zdjęciu obudowy filtra powietrza powinno być widać taką mgiełkę w cykl obracania wałem.Możesz też lunąć ciutke paliwa do gardziela w momencie jak nie chce zapalić.
Co do czujnika to zmierz go miernikiem.Powinien mieć coś w okolicach 650-800 om czy coś takiego. Możesz też go polać wodą gdy nie chce zapalić.

[Damian...]

jak na razie nic z tych rzeczy. szukałem na forum o czujnikach zapłonu i nie znalazłem, w książce nic konkretnego nie jest napisane. może tędy droga? problem w tym, który czujnik od czego jest

[ZielonyTBG]

A wlewałeś paliwo jak nie chciał zapalić Wpisz w wyszukiwarce CPW-czujnik położenia wału a na pewno znajdziesz ładne parę tematów.Wtyczka od niego jest za akumulatorem,koloru czarnego.

[Damian...]

jak mówiłem - nic to nie daje. cpw daje 780ohm. zna ktoś te czujniki?

póki co kupiłem moduł, niby bezcen, ale może coś z tego wyjdzie. i przy okazji przeczyszczę papierem ściernym kopułkę i palec.

reasumując: czasem nie zapali (albo w ogóle, albo zapali i od razu gaśnie, albo nie wchodzi w obroty), czasem zgaśnie podczas jazdy (spadają obroty i kicha), zadławi się czasem. niedawno wymieniłem świece, kable wn (ngk). w tym celu sprawdziłem cpw, przeczyściłem styki modułu, styki masowe pod akumulatorem, styki kopułki są lekko przepalone, ale lekko, polewałem wodą kable wn i cewkę. do sprawdzenia jest: aparat zapłonowy i wtrysk. sprawdzenie przewodów masowych podłączonych do kolektora i wlanie paliwa do gardła nie dało efektu.

najciekawsze jest to, że gdy odłączę kabel wn od cewki i podłącze do akumulatora (-), zapalę rozrusznikiem przez chwilę (słychać wtedy dźwięk jakby spięcie), podłączę z powrotem do cewki - odpali na dotyk (początkowo obroty trochę falują).

[ZielonyTBG]

Kurcze nie wiem co Ci doradzić.Jak bym to widział na własne oczy to i może by się coś znalazło.Pozostaje sprawdzić czy jest zasilanie na cewce,module i kompie od wtrysku.
A wodą trzeba było polać ale CPW .Dziwne jest też z tym przewodem i akumulatorem.No nic jak kupiłeś moduł to po założeniu może coś się okaże.

[Damian...]

cpw też polałem po przeczyszczeniu kopułki i palca jakby lepiej działa, ale czas pokaże (co najwyżej kupię sobie nowe). kable podłączone do cewki też sprawdzałem, takie same napięcie.

** Dodano: 05-12-2009, 22:02 **
wygląda na to, że problem tkwił w kopułce lub/i palcu, bo teraz silnik lepiej działa i nie było żadnych problemów z zapłonem. zakupiłem sobie nowa kopułkę, palec i kwn (sentech) i cacy