[magnific]

Koleżanki i Koledzy !

Pojazd Tempra 1,8 i.e. + LPG.Problem jest następujący.Pojazd ciężko pali tzn. po dłuższym kręceniu rozrusznikiem z pomocą pedału gazu udaje się go odpalić.Po czym dochodzi do ok. 70 stopni i zaczyna gasnąć i nie sposób go odpalić.Problem dotyczy jazdy na benzynie,bo gaz zaraz po przełączeniu gasi silnik.Samochód przeszedł 2 warsztaty które generalnie nie poprawiły sytuacji.Pierwszy nie zrobił nic w drugim wymienili mi pompę paliwa+filtr oraz kostkę przy cewce wysokiego napięcia.Informacje dodatkowe: świece Bosch Yridium mają niecały rok,przewody wysokiego napięcia Magnetti Marelli ok. 5 m-cy.Wszystkie płyny w normie.W maju wymieniony filtr gazu.Filtr powietrza ma 7 m-cy.Oczywiście płyny pędne typu gaz/benzyna również są .

Proszę o pomoc ponieważ samochód to moje narzędzie pracy.

Pozdrawiam wszystkich.

[unknown]

czujnik położenia wału, to bardzo możliwe, widziałem tego typu reakcje;

zakladając, że resztę zapłonu masz ok, paliwko dochodzi i nie zalewa go jakoś;

poczytaj, będziesz miał dość dużo i konkretnie do czytania tu na forum o CPW / C.P.W. / czujnik wału / czujnik położenia wału a także jak wyjąć świece i sprawdzić podczas gdy nawala czy jest zapłon (iskra) czy nie ma, czy zalewa je czy nie... jak paliwko jest i nie zalewa przesadnie ale iskra za słaba lub brak to CPW... zresztą tego typu wariacje i to jeszcze zależne od temp to może być CPW...

gdyby to tylko na beznynie to mógłby być jakiś czujnik temp przez co komp by głupiał i dawał Ci za dużą dawkę w krytycznym punkcie 70' i zalewał silnik, ale skoro to na LPG też to prędzej CPW; choć nie wyklucza czujnika temp; poczytaj o tych dwóch;