[aten]

Witam!

czytalem posty na forum az mie oczy bola i nic nie znalazlem
no ale i tak wielkie dzieki za wasze porady (nie jestem ekspertem ani nawet laikiem w tych tematach) dzieki wam udalo mi sie zlokalizowac usterke i ja usunac .

wiec o co mi chodzi...
jakis rok temu zaczal mi sie problem z paleniem na zimnym silniku ale tylko w zimie
tj. zapali a pozniej sam zgasnie ale jakos nie zwracalem na to uwagi i przyzwyczailem sie do tego tak tylko na wszelki wypadek zmienilem swiece i przewody ale usterka i tak zostala wiec dalem sobie spokoj

ostatnio po porzejechcaniu 40 km zaparkowalem u siebie i po 3h --kicha nie odpali !!!
no ale poczytalem sobie forum(i tu wielkie dzieki dla was) zdiagnozowalem ze pompa paliwa padla(rowniez dzieki wam)udalo mi sie ja samemu wymienic

tylko ze teraz mam inny problem :
po wymianie pompy samochod zapalil wszystko ok zresetowalem kompa ale gdy gwaltownie dodam gazu samochod jakby sie zalewal paliwem gwaltownie schodzi z obrotow
a potem na nie wraca i nie ma znaczenia czy silnik jest zimny czy goracy ,czy to podczas posoju czy jazdy.

dodam tylko ze jezdze na PB

jest to troszke uciazliwe (przy wlaczaniu sie do ruchu lub wyprzedzaniu)wiec jesli ktos ma jakis pomysl to bede bardzo wdzieczny

Pozdrawiam cale forum i czekam na rade.

[egon]

aten, masz gaznik czy wtrysk

[aten]

wtrysk jednopunktowy

[adrusek]

sprawdz czujnik temperatury cieczy chlodzacej w kolektorze ssacym

[FRED]

Jedno pytanie do Ciebie ? Mówisz że założyłeś pompę nową do bolida, tylko czy do mono, czy wielo punktu ? Jest zupełnie inne ciśnienie na wyjściu z pompy (do3 i do6 bar) . Czasem bywa, że czujnik ciśnienia paliwa daje ciała, też warto sprawdzić.

[GrzesiekK]

O widze ze gostek z moich stron.

Po pierwsze po wymianie pompy trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa bo podejżewam ze załozyłeś używkę i nawet niemasz gwarancji czy ona była dobra i czy od tego modelu.

[Hipo]

A z noich stron to nie tylko, z mojego miasta również

[aten]

Witam ponownie!

co do pompki: byla kupiona w sklepie i jest do mono wtrysku.

nie wiem czy to jest wina pompki moze faktycznie to jakis czujnik-padl(przed wymiana pomki przy zapalaniu zimnego silnika
wchodzil na 1500 obrotow i nagle spadal do 1000....600 a czasem jesli nie dalo mu sie gazu to gasl)
Teraz jest to samo tylko do tego przy gwaltownym dodaniu gazu albo sie zalewa albo nie dostaje paliwa-tylko jak to sprawdzic?


poki co narazie mam maly dolek finansowy wiec nie mam ochoty nic kupowac i wolalbym zdiagnozowac usterke w miare na 100%(95%)

jesli to faktycznie czujnik temperatury cieczy chlodzacej w kolektorze ssacym to nie wiecie ile to moze kosztowac??

ps.pozdrawiam forum i ziomali z moich stron
(Hipo-jak bedziesz jechal 3-go maja w kierunku przemysla to za przystankiem a przed szpitalem na przeciw Gurgula na chodniku stoi moje biale tipko)

jeszcze raz dzieki za pomoc!

[egon]

aten, takie głupie pytanie, ale kiedy ostatnio zmieniałes swiece i kable WN

[aten]

kto pyta nie bladzi

ok rok temy zmienialem kable i swiece ale w paleniu i tak to nie pomoglo
ale przed wymiana pompki wykrecalem swiece i wygladaly dosc ladnie-zreszta ja duzo nie jezdze ok 8000 km rocznie wiec swiece powinny byc jeszcze calkiem dobre

[Hipo]

[aten]

hmmm.....