[Radke]

Mało kto wie, iż od ponad dwóch tygodni obowiązuje w naszym kraju rozporządzenie zakazujące ponownego stosowania w pojazdach niektórych elementów wyposażenia.

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wykazu przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z pojazdów, których ponowne użycie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego lub negatywnie wpływa na środowisko zaczęło obowiązywać 29 października br. Zawiera ono wykaz 19 przedmiotów wyposażenia i części wymontowanych z samochodów, które z racji zwiększonego niebezpieczeństwa lub negatywnego wpływu na środowisko w razie ich stosowania, nie mogą być drugi raz użyte. O ile z niektórymi pozycjami na liście, która została już ochrzczona jako "czarna lista", można się jeszcze zgodzić, to niektóre budzą już poważne wątpliwości.

Z pewnością ponowne użycie klocków hamulcowych może narazić na niepotrzebne ryzyko. Tym bardziej, iż zakup kompletu nowych klocków to wydatek stosunkowo niewielkiej sumy pieniędzy I wydaje się, iż właśnie od ceny nowego, nawet nieoryginalnego, zamiennika będzie zależało, czy nowe przepisy będą respektowane, czy też nie. Zakup używanych ABS-u, poduszki powietrznej czy nawet instalacji gazowej jest przecież dużo tańszy niż kupno ich nowych odpowiedników. A przecież wciąż do Polski napływa fala używanych samochodów, których cena często nie przekracza kilku tysięcy złotych. I raczej nie ma co liczyć, iż do takich aut będzie się opłacało nabywać nowe części zamienne. Nawet, jeśli oferują wyższy poziom bezpieczeństwa.

Spora grupa sprowadzonych aut od samego początku była przeznaczona "na części". Na giełdach samochodowych panuje spory tłok, nie tylko sprzedających auta używane, ale również oferujących tanie części używane. To także jest efekt ponad miliona samochodów, jakie już trafiły do naszego kraju.

I nawet jeśli stosowanie takich części zostało ustawowo zabronione, to bardzo trudno będzie to dowieść. Czy agenci ubezpieczeniowi, policjanci, a nawet pracownicy stacji diagnostycznych będą w stanie rozpoznać bez specjalistycznych urządzeń, czy zamontowane poduszki powietrzne, system ABS lub immobiliser były montowane jako nowe? Wydaje się, iż urzędnicy stworzyli kolejny absurdalny przepis, który może i ładnie wygląda w teorii (dbamy o bezpieczeństwo i środowisko), lecz w rzeczywistości jest właściwie nie do wyegzekwowania.

Przedmioty wyposażenia i części, które nie mogą być ponownie użyte w pojazdach:
Poduszki powietrzne z aktywatorami pirotechnicznymi, jednostkami kontroli elektronicznej i czujnikami;
Klocki, szczęki hamulcowe;
Przewody i uszczelnianie układu hamulcowego;
Tłumiki układu wydechowego;
Przeguby układu kierowniczego;
Fotele zintegrowane z pasami bezpieczeństwa lub poduszkami powietrznymi;
Układ blokady kierownicy;
Immobilisery wraz z transponderami sterowania elektrycznego;
Urządzenia przeciwwłamaniowe i alarmowe;
Elementy elektryczne i elektroniczne układów bezpieczeństwa jazdy (w szczególności ABS i ASR);
Przewody paliwowe;
Filtry jednorazowe i wkłady filtra;
Zawory recyrkulacji spalin;
Instalacje zasilania gazem silników;
Automatyczne i nieautomatyczne zestawy pasów bezpieczeństwa, łącznie z częścią pasa wykonaną w materiału, klamrami, mechanizmem służącym do zwijania pasów, aktywatorami pirotechnicznymi i mechanicznymi;
Pióra wycieraczek szyb;
Płyny eksploatacyjne, w szczególności: olej silnikowy, olej przekładniowy, olej do przekładni hydraulicznych, olej do układów hydraulicznych, płyn chłodzący, płyn odmrażający, płyn hamulcowy, płyn do układów klimatyzacyjnych;
Konwertory katalityczne (katalizatory);
Kondensatory zawierające PCB.

[Marcin - fiattipo.pl]

Tak, kolejny "martwy" przepis. Szczegolnie "niebezpieczne" wydaja sie tlumiki, wklady filtra, urzadzenia alermowe (kogo ma obchodzic, czy sobie montuje uzywany alarm?).
Mnie teraz martwi powracajacy temat podatku ekologicznego w wersji platnej co rok (!)

[MupiK]

Heh ciekawe jakby sie tka zastanowic to podobnych przepisow jest do ... i nikt ich nie przestrzega

[Radke]

Cóż, mnie to trochę zmartwiło, zwłaszcza że w planach miałem przekładanie ABS-u z innego auta do swojego.

[apacz76]

no dobra ale kto to sprawdzi znowu jakis duren wziol kase za jakas glupote
przeciez ludzi nie oduczy wkladania uzywanych czesci niech zejda na ziemie to jest POLSKA

[piotras]

Właśnie zastanawia mnie jak mają to sprawdzać ?
Musieliby złapać kogoś na gorącym uczynku. Inaczej zawsze się można wykręcić, że miało
się tą część od nowości...
Następny martwy przepis

Najbardziej mnie rozbawił zakaz odnośnie urządzeń alarmowych
Co tam się może zużywać ? Przecież to zwykły układ elektroniczny. Pod jakim względem
ma to być niebezpieczne ?

[Grześko]

[Pele_Tipo]

przepis kolejny "MARTWY"

w praktyce wplynie to na takich ludzi jak Radke, ktorzy pomysla ze nie wolno to nie wolno, a inni wloza ABS normalnie bo przeciez NIKT tego nie bedzie sprawdzal, a przepis jest po to by czlowiek pomyslal ze jak chce miec abs to musze kupic nowsze auto lub nowe...

a wszystko i tak jest piramidka, im wiekszy bedzie popyt na nowsze auta tym wiecej uzytkownikow nowszych aut zdecyduje sie na sprzedaz i kupno nowego i machina sie nakreca, aut wiecej sie kupuje wiec tanieja i znowu wiecej osob kupuje auta etc.

w praktyce odzwierciedli sie to glownie na szarej strefie szrotow w zamian za legalne szroty ktore zaczna fukcjonowac na innych zasadach

i to jest ew. sposob na to by ludzie zaczeli sie bac sprowadzac 20letnie golfy, bo przestana one byc tak oplacalne gdy szrotowki zdrozeja i beda trudniej dostepne

[Emf]

Marcin podatek ekologiczny ma byc placony jednorazowo, a nie co rok.
Ma zastapic zaskarzona oplate za Karte Pojazdu

O ile jeszcze elektryka ma jakis wplyw na bezpieczenstwo to juz np. piora i plyn chlodniczy to paranoja

[Marcin - fiattipo.pl]

[Emf]

Marcin slowo "ma zastapic" mialem oczywiscie na mysli to, ze Panstwo na tym nie straci.
Dokladnie "podatek ekologiczny" jak piszesz jest juz dawno uchwalony w Ustawie o Recyklingu i od 01.01.2006 osoby wprowadzajace pojazd na nasz rynek beda musialy zapewnic siec recyklingu tych pojazdow.
Wiaze sie to z umowami wiec zapewnia recykling tylko najwieksi, a wiec dealerzy.
Osoby fizyczne lub prawne, ktore wprowadzaja na rynek mniej niz 1000 pojazdow nie beda musialy takiej sieci zapewnic ale .......... od kazdego wprowadzonego na rynek pojazdu beda zobowiazane uiscic oplate na na rzecz Narodowego Funduszu Ochrony Srodowiska w wysokosci 500zl.
Tak wiec od Nowego Roku najprawdopodobniej zostanie zmniejszona oplata za KP do 75zl ale za to dojdzie 500 na Fundusz wiec klient rej. auto i tak jest w plecy dokladnie 74zl

Natomiast jesli Panowie z MI nie wyrobia sie z Rozporzadzeniem odnosnie zmniejszenia oplaty za KP do konca roku, to wtedy rej. pojazdu sprowadzonego od 01.01.2006 bedzie wynosila przeszlo 1200 zl