[cezar60]

witam swego tipka nigdy nie zapomne duzo z nim przeszedlem ale musialem go sprzedac i kupilem vw jette 1.6td bylem z iej bardzo zadowolony ale tylko dwa dni kiedy nad ranem wracalem od dziewczyny przysnelem i rozbilem ja a naprrawa przekracza kilkakrotnie wartosc samochodu no i niedlugo musze kupic jakis samochod znów co radzicie za 2-3 tysiace diesel czy benzyna?jaka marka??

[p_r_z_e_m_k_o]

Tipo diesel Ci radze, za te pieniądze nie do zdarcia samochód, oszczędny i w miare "dynamiczny"

[cezar60]

wlasnie sie zastanawialem nad tym tlko ze ze swoim tipo mialem sporo wydatkow ale podoba mi sie ten samochod i sie troche wacham chociaz przy kupnie tipo teraz bym dobrze je obejzal bo w swoim juz troche pogrzebalem i jak disel to 1.9td

[Marcin - fiattipo.pl]

Zdecydowanie benzyna w tej cenie będzie w dużo lepszym stanie od diesla. Koszty ewentualnych napraw silnika tez są niższe w przypadku benzyny, a ze względu na masę przednie zawieszenie w dieslu dostaje bardziej w d... co tez się przekłada na koszty. Zreszta kto się pozbywa sprawnego diesla?

[egon]

http://forum.tempra.org/t...a-vip-vt178.htm

[stefan]

I moderator udzielił skutecznej i adekwatnej odpowiedzi na to pytanie...nie kupuj auta, wpłać wszystkie pieniądze na ttt...

[konikks]

stefan, nie wszystkie. 10zł na rok.


cezar60, Marcin dobrze pisze. benzynka będzie lepsza

[egon]

stefan, to tylko 10zł, a ta cała wiedza tutaj zgromadzona jest napewno wiecej warta I pomysl ile zaoszczedzacie na mechanikach dzieki temu forum, a forum za darmo nie działa

[ego]

cezar60 kolega Marcin - fiattipo.pl jest najbliższy prawdy... diesel za 2-3 tys bedzie troszke w nie najlepszej formie... I licz sie z rzeczywistymi przebiegami grubo ponad 200tyś.

[cezar60]

te 10 zł chetnie wplace bo dzieki ttt wiele sie nauczylem i zrobilem wiele sam. A co do samochodu to jedne tipo mialem z gazem i nie miło ten gaz wspominam ale mi tipo sie spodobalo i w najblizszym czasie drugie mysle kupic, tylko te po lifcie bo mialem przed , nowzy rocznik np 95 napewno lepszy bedzie od mego 93

[Marcin - fiattipo.pl]

[yoyo]

dokładnie - niechlujny montaż to w 90% przypadków przyczyna większości usterek

[cezar60]

bo kase bede mial na auto i chce troche nim pojezdzic i mysle golf 2 , tipo albo polonez i mysle i mysle i chce tipo ale czesci sa drogie nawet .

[sochun]

Dobre części do innych aut to chyba też nie są tańsze...

[KRX]

cezar60 Zdecydowanie bierz diesla Ropa dzisiaj w cenie :], nie masz żadnych świec (poza żarówkami), kopułek, palców, komputerów, czujników to takie podstawowe tylko, a że to fiat i to z tamtych lat to chyba im mniej elektryki tym lepiej.

Ale obniuchaj go dobrze, zwłaszcza budę na dupie, w bagażniku pod dywaniki na nadkola bo lubią gnić, progi z tyłu przy tylnych kołach, podłogę gdzieś pod słupkami środkowymi czy tam jakiś dziur nie ma. Diesle, robią z natury 2 razy większe przebiegi niż benzyna. Sprawdź mocowania kielichów z przodu.

Obsłuchaj silnik czy równo klepie czy cicho czy głośno, czy jakieś obce dźwięki dochodzą jeszcze, zajrzyj do rury co do turbo idzie czy za dużo smoły olejowej tam nie ma. Czy dymi po odkręceniu korka oleju.

No, a diselki też na ogół są wyposażane dobrze (wspoma, elektryka szyb, lusterek (ja mam jeszcze podgrzewane:]) Wiedza dotyczy tempry, ale w tipo może być podobnie.

[pawel76]

cezar60, za taką kasę tylko benzyna....bo diesel to duże ryzyko

[p_r_z_e_m_k_o]

[pawel76]

p_r_z_e_m_k_o, jakoś nie widzę diesla za 2-3 tysie

[p_r_z_e_m_k_o]

pawel76, są są TT bez problemu znajdziesz za takie pieniądze i jak dobrze poszukasz to nawet ze sprawna turbina

[sheriffnt]

Witam
Diesel górą, mimo wyższych kosztów zakupu, późniejsze koszty eksploatacji są niższe, wbrew temu co się powszechnie sądzi, np. regulacja wtrysków, czy dość rzadka jednak wymiana świec żarowych kosztuje naprwdę niewiele, Silnik dieslowski w wydaniu Fiata (tt) to zero kłopotliwej elektroniki, a nowsza i generacja (JTD) w wykonaniu Fiata pod tym względem bije na głowę przereklamowaną (głownie niemiecką) konkurencję.
Niskie zuzycie paliwa nie tylko na trasie, również w mieście, niezbyt wygórowane wymagania co jakości w stosunku do nowszych generacji siników, niższa cena oleju napędowego, pozwala konkurowac cenowo z LPG, dużo niższa awaryjnosc, szczególnie w stossunku do niechlujnie założonej instalacji LPG (która też kosztuje i podwyższa koszty nabycia auta).
Po roku eksploatacji Tempry, moje wnioski są następujące, zakup wersji 1,9TD to był strzał w "10", natomiast pośpiech przy zakupie zemsćił się niestety zakupem egzemplarza w nienajlepszym stanie, podkorodowanego, mimo to nadal uważam że wybór Tempry (lub Tipo) był dobrym pomysłem, z większością awarii sobie poradziłem (uważam że koszty były znośne), natomisat gdybym miał dzisiaj kupować nową Temprę, wykazałbym więcej staranności w sprawdzeniu stanu auta, zresztą na dzień dzisiejszy kupiłbym Bravo lub Mareę, jako auta o kilka lat młodsze, starannie sprawdziwszy stan ich podwozia (w moim przypadku skorodowana belka, chłodnica, a także podłoga i progi, w mniejszym stopniu).
Poza tym uważam Temprę (również zresztą Tipo ) za bardzo wygodne auto, swietnie się prowadzące (nie jest tak wrednie podsterowne ja większość przednionapędowców) , więc może warto się obejrzeć za takim autem w dobrym stanie?
PS Tempry są trochę droższe niż Tipo, ale bogatsze ich wyposażenie z pewnością zrekompensuje tą drobną niedogodnosc

[Luczu]

sheriffnt, a ja tam mam LPG i nie zamienił bym na diesla. Po prostu nie mam z tym problemów a spalanie po miescie - 10.2 a można zejść niżej. LPG 1.70 na statoil.

[sheriffnt]

Witam
Miałem LPG w Ładzie, silnik bardzo podobny do tego 1,4 z Tipo, gaźnik, najprostsza instalacja pod słońcem, nie narzekałem, ale wciaz coś było do zrobienia, a to swiece wymienić, a to przewody WN iskrzą, a to się gaźnik przytkał, nie mówiąc już o konsekwencjach niechlujnego montażu LPG, a to wpakowali przewód od zbiornika LPG do miksera pod pracujący element przekładni kierowniczej, czy uszkodzili rurki od chłodzenia czy elektryke, itd.., w porównaniu z tym wszystkim silnik diesla można uznać za bezobsługowy, spalanie gazu na poziomie 8l w trasie czy 10l w mieście to 6l ON w trasie i 7l ON w mieście, (gaz faktycznie wychodzi ok 30% taniej) .
Ja nie miałem właściwie problemów z LPG, więc się od gazu nie odżegnuję, ale z tego co czytam na naszym forum czy czy słyszę od znajomych instalacja LPG (niechlujnie założona czyli typowo w Polsce ) może sprawić sporo problemów.
Pytanie tylko czy kupić auto z gotową instalcją LPG i zawierzyć poprzednikowi że jest OK, czy kupić benzyniaka i założyc nową instalację, a wtedy koszt auta z LPG jest równy lub wyższy temu z silnikiem diesla.
Natomiast co jest dla mnie jasne to przy zakupie nowego auta, o ile nie zdecyduję się na BMW ze względu na tylni napęd, to pozostanę przy Fiacie, choć z pewnością nowszym (z chęcią powtórzę zawieszenie od TT czyli może Bravo lub Marea) a już z pewnością bardzo zwrócę uwagę na jego stan techniczny.

[matizz86]

ojciec ma temperkę w dieslu juz kilka lat i smiga nia codziennie, nie ma dnia odpoczynku. jedyne co zrobił w tym samochodzi to wymienia olej, filtry, klocki hamulcowe. fiatowskie diesle są praktycznie bezopsługowe dlatego kiedy sprzedałem swoje dieselne clio bez wachania kupiłem temprę SW z silnikiem 1,9 Td. auto naprawde sie sprawdza, pali niewiele, cena i dostepność czesci zamiennych nie stanowi problemu. osiagi diesla tez nie sa wcale takie złe

[cezar60]

myslalem ,myslalem ....... I wezme zaryzykuje poszukam jakiegos tipka do 2000 zl z gazem moze znajde cos sensownego bo autko naprawde mi sie podoba tylko zeby tak czesto sie nie psuło ale to dopiero w polowie lipca.