Tempra Tipo Team :: kilka pytań do :)

Lamie · Wysłany: 26-04-2007, 14:36 **kilka pytań do :)**

Daje tu temat bo mam kilka pytań a bez sensu żebym tworzył kilka tematów.

1. Pan diagnosta podczas przeglądu powiedział mi że muszę podciągnąć sprzęgło bo sie posypie. Od czego mam zacząć i jakie klucze będę potrzebował.
2. Gdzie idą wężyki (czy jak to sie nazywa) do tylniego spryskiwacza? poprzedni właściciel pozbył się spryskiwacza z tyłu? :sciana:

3. Jak chce słuchać jakiejś stacji radiowej to gdy silnik jest wyłączony wszystko jest si ale gdy włącze zapłon to same szumy;/
4. Mam jakiś badziewny druciarski filtr powietrza czy wymiana na orginalny jest trudna? Od czego zacząć.? no to chyba wszystko

mrk69 · Wysłany: 26-04-2007, 14:47

2. U mnie wężyki idą pod samochodem (są poprzyczepiane w plastikowe obejmy), a potem wchodzą do budy, idą lewym tylnym słupkiem aż do łączenia z klapą.

3. Te szumy może powodować - kabel od anteny, który jakimś cudem dotyka karoserii (gdzieś nie jest zaizolowany). Drugi powód to także karoseria, a właściwie masa do radia z niej brana. Podepnij radyjko do masy z aku i powinno grać,

4. Jeżeli masz standardową obudowę do tego filtra to wystarczy ją rozkręcić i zmienić filtr (nei podałeś jaki silnik). Jeżeli masz inną obudowę to tylko odkręć ją z gaźnika/ wtrysku i załóż taką jaka powinna być razem z filtrem.

Lamie · Wysłany: 26-04-2007, 14:52

silnik 1.4 mam teraz taką badziewna obudowe do filtra
foto
czyli nie ma problemu wystarczy przełożyć

a orientuje sie ktoś jaki koszt nowej /używanej obudowy,

Qmaty · Wysłany: 27-04-2007, 18:56

Podpinam sie pod temat odnośnie radia,po przekręceniu stacyjki nie da rady słuchać radia.Podpiąłem już radio pod całkiem inny aku i działało niezależnie od instalacji samochodu ale po przekręceniu stacyjki to samo,szumy i brzęczenie.O jakimś dotykaniu przewodu antenowego o karoserie nie ma mowy.Doszedłem do tego że odpowiedzialny za to jest komputer wtrysku bo po jego odłączeniu(lub odłączeniu jego zasilania)radio pięknie gra nawet po przekręceniu kluczyka stacyjki.Ale co dalej?,bez komputera nie pojedzie... :sciana:

Miał już ktoś coś takiego?Lamie a regulacje sprzęgła masz pod akumulatorem na skrzyni biegów, potrzebne klucze to chyba 10 i 17...

GrzesiekK. · Wysłany: 28-04-2007, 08:22

unknown · Wysłany: 28-04-2007, 10:15

sprawdź łącza masy faktycznie, stan klem na akumulatorze, a poza tym aż takich zakłóceń komp nie powinien 'puszczać' w instalację, może coś mu się nieco dzieje...
podobne zakłócenia może też generować np rozdzielacz zapłonu, cewka,świece, jak mają przebicia a także słaby alternator jak np szczotki siadają czy regulator napięcia... to wszystko jednakże , wszelkie skoki i spadki w instalacji, a najczęściej pisk, piszczenie zależne od prędkości obrotów silnika (więc i alternatora więc i impulsw zapłonu) wychodzi jak masz złe kontakty na zasilanmiu a i w radiu brak lub lipne filtrowanie zasilania i jeszcze np pętlę masy między głośnikami i jakimś dodatkowym wzmakiem i masą zasilania, niby różne masy a gdzieś zwarte... ogólnie albo dobre radio na to albo za 5 zeta dobry filtr z porządną cewką i kilkoma pojemnościami dać na we zasilania radia, w większości wytnie zakłócenia...

Qmaty · Wysłany: 28-04-2007, 11:14

Z dotykaniem masy przez kabel antenowy to chodziło mi o to że nie jest nigdzie poprzecierany,niezaizolowany...Niestety moje pojęcie o elektronice jest raczej marne sam takiego filtra nie zrobie ale bede musiał kupić.I co mnie zastanawia to to że próbowałem już zasilić radio z całkiem innego aku (nie tego w aucie) i to nic nie daje,po przekręceniu stacyjki połowa stacji w radiu znika,zaczyna szumieć i brzęczeć.Zakłucenia są tylko na radiu,z CD jest ok.Wymieniałem już różne radia i ogólnie jest żle tzn.na jednych mniej szumiało na innych więcej ale szumiało....a ile przecież można jeżdzić i słuchać płyt :sciana:

Popróbuje z tym filtrem,mam nadzieje że pomoże...acha...komputery też zmieniałem i bez różnicy było