Tempra Tipo Team :: Hamulce tarczowe wentylowane na przód

kamyk0077 · Wysłany: 13-12-2008, 18:11 **Hamulce tarczowe wentylowane na przód**

Witam wszystkich. Mam takie pytanie. Czy można zamontować zaciski, klocki oraz racze wentylowane na przód. Czy jest taka możliwość założenia takich tarcz z innych modeli Tipo lib Tempry. Co trzeba zrobić, czy to się wogóle opłaca.

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 13-12-2008, 18:22

kamyk0077, Temat był już parokrotnie poruszany, dokładniej pytanko czy da się zaadaptować tarcze wentylowanej z zaciskami od jednostek 1.8 - 2.0 ponoć nie bardzo bo mocowania w zwrotnicy są inne, ktoś proponował rozwiercanie ale w\g. mnie nie tedy droga bo tam nie jest dużo materiału a rozwiercenie stanowczo wszystko osłabi. Sam bym chciał wiedzieć czy np nie można zaadaptować jakiś większych zacisków z tarczami od innych fiacików np. brawo bez większych i kosztownych przeróbek. Jestem zdania ze pełne tarcze 240mm w 1,4 plus małe bębny to trochę za mało i auto mogło by hamować lepiej.

** Dodano: 13-12-2008, 18:23 **
Bębny można wsadzić większe chyba od wersji z dizelkiem lub wywalić regulator siły hamowania wtedy wzrosłyście siła hamowania tylnej osi.

** Dodano: 13-12-2008, 18:26 **
Robienie hamulców tarczowych z tyłu jak w sedi chyba jest nie potrzebne. Zresztą wymagało by nowej pompy hamulcowej zapewne.

romano · Wysłany: 13-12-2008, 18:59

Oczywiście, że się da.
Szukaj kompletnych zacisków z tipo 2,0 8V z tarczami 257/20.
Wszystko pasuje p&p do Tipo 1,4/1,6, jedynie wymagane są felgi 14", żeby tarcza się zmieściła.
Ja takie hamulce miałem w swoim Tipo 1,6.

poul1987 · Wysłany: 13-12-2008, 19:08

tylko nie kupujcie tarcz i zacisków z Tipo 2.0 16v bo felgi minimum 15' a w dodatku jakas inna zwrotnica chyba jest

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 13-12-2008, 19:28

poul1987, zwrotnica jest na pewno inna

** Dodano: 13-12-2008, 19:35 **
romano, miałeś tarcze wentylowane 257mm? czy w 2.0 v8 są lite? Czyli trzeba szukać zacisków prawy - lewy, kompletu jarzm do tego, nowe tarcze 257mm plus klocki. Przewody hamulcowe elastyczne wymieniałeś? Wszystko na pewno będzie pasować? Piasta 1.4 nie rożni się od tej w 2.0 v8? Bez problemu przyjmie tarcze 257mm? Jam mam felgi 15stki od ciebie i 14stki z zimówkami wiec nie ma problemów.

ciechu · Wysłany: 13-12-2008, 20:02

JAM_BELFEGOR, wspornik zacisku przy tarczach wentylowanych jest taki sam co przy pelnych, jeśli chodzi o miejsca mocowań do zwrotnicy. Różnica jest jedynie w szerokości dla grubości tarczy, tak więc napewno można zaadoptować wentylowane do 1.4 i 1.6. Sprawdzałem na przykładzie Tempry SW 1.8 bo szukałem na szrocie wspornika.

kamyk0077 · Wysłany: 13-12-2008, 21:41

No to fajnie ze mozna. Dzięki bardzo koledzy. Pozdrawiam. Teraz będę szukał takich tarcz od 2.0 V8 Mam nadzieje, że będzie wszystko pasowało i poprswi się i to w dużym stopniu droga hamowania.

Pozdro

romano · Wysłany: 13-12-2008, 22:05

Cytat:

romano, miałeś tarcze wentylowane 257mm? czy w 2.0 v8 są lite? Czyli trzeba szukać zacisków prawy - lewy, kompletu jarzm do tego, nowe tarcze 257mm plus klocki. Przewody hamulcowe elastyczne wymieniałeś? Wszystko na pewno będzie pasować? Piasta 1.4 nie rożni się od tej w 2.0 v8? Bez problemu przyjmie tarcze 257mm? Jam mam felgi 15stki od ciebie i 14stki z zimówkami wiec nie ma problemów.

w 2,0 8v fabrycznie są tarcze 257/20mm czyli wentylowane, aby przełożyć taki zestaw do swojego potrzebujesz kompletnych zacisków czyli z jarzmami plus tarcze, klocki w niektórych wersjach tipo 1,4/1,6 są takie same jak w 2,0 8V, więc nie zawsze trzeba kupować klocków.
Przewody hamulcowe oczywiście pasują, ale warto je od razu wymienić na nowe.
A zapomniałbym o jednej rzeczy, do wymiany, albo wywalenia prawdopodobnie będą osłony tarcz hamulcowych - te blachy chroniące tarcze przed zabrudzeniami, w 2,0 8v były inne, choć nie wiem czy w nowszych Tipo nie ma też takich samych.

JAM_BELFEGOR · Dodano: 13-12-2008, 23:24

kamyk0077 · Wysłany: 14-12-2008, 00:38

A czy tylko jarzmo pasuje od tipo 2.0 V8?? A np od bravo albo brava nie będzie pasowalo czy tam jest całkiem inne mocowanie tego jarzma??

wronbul · Wysłany: 14-12-2008, 11:32

ja mam pytanie troche z innej beczki, ale też o heble. czy da rade zmienić siłe wspomagania serwa? żeby było bardziej wydajne?

romano · Wysłany: 14-12-2008, 13:49

JAM_BELFEGOR · Wysłany: 14-12-2008, 20:39

romano, hebelki po kupnie pójdą do oszlifowania z rdzy, syfu i do malowania (tak zrobiłem teraz ze swoimi obecnymi wglądają jak nowe i bardzo ładnie się prezentują, zajęło mi to kilka godzin z wiertarką, szczotką drucianą i papierem ściernym ale się opłacało), oraz kupie nowe sworznie prowadnicy bo kosztują parę złociszy przynajmniej zacisk nie będzie latał w jarzmie jak głupi :lalala:

ciechu · Wysłany: 14-12-2008, 21:43

zestaw naprawczy (dwa wałki prowadzące i gumy) to około 30zł na stronę. Jednak nie zawsze to pomaga. W moim przypadku gniazda prowadnic w jarzmie są wytarte, więc tymczasowo nawaliłem tam dużo bardzo gęstego smaru, żeby pozbyć się stukania na nierównościach

kamyk0077 · Wysłany: 14-12-2008, 23:10

No ale co z tymi jarzmami. Czy pasują od jakiegoś innego modelu np od fiata bravo, brava może od alfy 145??

ciechu · Wysłany: 14-12-2008, 23:22

kamyk0077, lancia dedra (ale nie wiem czy każda). co do BB to chyba coś innego już miały, ale sprawdzę jutro u brachola

egon · Wysłany: 14-12-2008, 23:26

kamyk0077 · Wysłany: 14-12-2008, 23:42

Bo jeśli nie znajde np zacisków od tipo 2.0 V8 to można by było zaadoptować jakieś inne jarzma które by pasowały

ciechu · Wysłany: 15-12-2008, 16:24

kamyk0077, to tak jak pisalem, szukaj takze od tempry sw

Nie wiem czy 1.6 miala wentylowane, ale od 1.8 w gore tak. Poza tym sedany 2.0 8V tez mialy wentyl. wiec nie musisz sie koncentrowac na jednym modelu