[MaciejK]

Witam.

Z powodu bliżej nie określonych odgłosów dobiegających z tylnych kół zastanawiam się nad wymianą łożysk. Z tego co zdążyłem się zorientować w Temprze nie wymienia się samych łożysk tylko zestawy z piastami. Problem polega na tym, że mam Temprę SW z ABS. A dokładniej, że jest to ABS Lucas Girling 2/2 (posiada czujniki jedynie na przedniej osi). Problem polega na tym, że teraz nie wiem jakie piasty mam kupić. Z tego co wiem to te dedykowane do samochodów z ABS są dedykowane do ABS BOSCH, który z tyłu ma czujniki i na piaście ma specjalne ząbki. A z drugiej strony wiem, że jak Tempry nie miały ABS to miały z tyłu bębny, a ja mam tarcze. I teraz nie wiem czy powinienem kupić te piasty do ABS, czy raczej to do samochodów bez ABS?
A może jednak da rade wymienić same łożyska? Ojciec stwierdził, że jeszcze luzów nie mam, ale już całkiem głośno hałasują jadąc 60 km/h(piszę hałasują bo nie jestem w stanie stwierdzić czy to lewe czy prawe albo i oba koła tak hałasują), a że muszę dojeżdżać codziennie do roboty do Bydgoszczy to chcę to zrobić jak najszybciej.

[ciechu]

MaciejK, niezależnie od tego, czy z tyłu jest tarcza czy bęben - piasta jest taka sama. Więc kupujesz piastę do modelu bez ABS. Zresztą, jeśli kupujesz w sklepie motoryzacyjnym to sprzedawca dojdzie po nr. nadwozia do tego jaki produkt ma Ci sprzedać

[MARIOVIRUS]

posprawdzaj dokladnie czy na pewno z tylu nie masz czujnikow bo troche wydaje mi sie smieszne zeby abs dzialal tylko na przednie kola jak czujnikow nie bedzie to zwykle piasty do auta bez abs-u bo po co przeplacac

[ciechu]

MARIOVIRUS, są dwa rodzaje. Z czujnikami na przodzie i na wszystkich kołach. Oczywiście system odblokowuje wszystkie koła. Do tego nie są potrzebne czujniki z tyłu. Z tyłu rzadko blokują się koła Może dlatego takie wersje wychodziły

[MaciejK]

ciechu Dzięki za odpowiedź. Zatem będę kupował piasty dal samochodów bez ABS. Jeśli chodzi o kupowanie części to jeszcze nikt nigdy się mnie nie pytał o numer nadwozia. Jedynie o pojemność silnika i ilość koni (nawet jak się pytałem o te piasty, to wtedy dodatkowo jedynie się zapytali czy mam ABS i jak powiedziałem, że tak to facet zawołał 400 zł za jedną piastę co mnie dość zdziwiło ).

MARIOVIRUS Jak kupiłem Temprę to ABS nie działał i pierwsze co to sprawdzałem czujniki. Też się zdziwiłem kiedy z tyłu nie znalazłem żadnych przewodów elektrycznych ani czujników, ale potem przeczytałem, że były dwa rodzaje ABSów i już przestałem się dziwić.

[ciechu]

[MaciejK]

Tak... co ciekawe to gość sam się dziwił, że tak drogo. Mam jeszcze jedno pytanie. Dużo jest zabawy z wymianą piasty (nie mam dostępu do kanału ani niczego takiego)? Czy raczej kupić piastę i szukać jakiegoś warsztatu by wymienili.

[ciechu]

MaciejK, Z wymiana piasty - bywa roznie. Lewarek i dwa pozadne punkty oparcia (pod wahacz najlepiej), Sciagasz kolo, zacisk, tarcze i masz piaste na wierzchu. Ja dwa razy wymienialem piaste z kumplem, bez zadnych mechanikow. Od wewnetrznej strony odkrecasz nakretke zabezpieczajaca (bodajze klucz 30mm, choc sa tez na 28mm) i wybijasz oske piasty. Warto najpierw spryskac pozadnie WD40 lub podgrzana coca cola. Bo tak na prawde najtrudniejsza robota jest wlasnie wybicie tej oski. Trzeba uwazac na gwint na osce, bo jak uszkodzisz to nakretki nie wkrecisz, a nowa oska to koszt LOL 160zł. Na szrocie po 60-80 wolaja. Ja uszkodzilem, wiec sie orientuje. Na szczescie tokarz-zlota rasia naprawil mi gwint za czteropak lecha
No i zalozenie to juz proscizna. Analogicznie wszystkie czynnosci powtarzasz w odwrotnym kierunku i kolejnosci