[shagger78]

Wiele juz sie naczytalem o luzie zaworowym w tipo ale nadal niewiele wiem.Po zmierzeniu luzow u siebie okazuje sie ze sa w normie wg niektorych danych bo luz mam ok 0.37-0-45 ssace do 0.45-0.49 dla wydechowych.Staralem sie to robic b.dokladnie szczelinomierzem stopniowanym co 0,01 mm.Wiec wg ksiazki powinno byc dobrze bo miesci sie w granicach a nie jest bo je slychac.Szczegolnie jeden klepie nawet po nagrzaniu,Wiem ze czasem ksiazka swoje a rzeczywistosc swoje.Stad pytanie-jakie luzy sa prawidlowe dla tego silnika?Na jakie regulowaliscie?

[Kajlon]

1.6 ale gaźnik... Bez LPG regulowałem na (S 0.30) (W 0.40) z LPG (S 0.40) i (W 0.50) tak jak podaje książka

[konikks]

książka podaje wartości LPG?

[Kajlon]

konikks, nie podaje co do lpg To tylko mój setup dla 1.4 - 1.6 książka podje 0.40S i 0.50W

[shagger78]

Dzieki.Bede sie sugerowal tymi mniejszymi jednak,bo teco mam za duze sa i to wyraznie slychac.Lub bede systematycznie zmniejszal zaczynajac od najwiekszych.Wydaje mi sie ze te 0,5+/- 0,5 to stanowczo za duzo.Chce by bylo cicho po nagrzaniu-na zimnym moze byc lekko glosno-nie przeszkadza mi.Plytki u mnie w sklepie sa dostepne(nie wiem jaka jakosc)ale 55 grubosci jest dostepnych w cenie ok.10 zl.sztuka.Bede sie bral za to pewnie jeszcze dzis,bo motorek czesciowo rozebrany stoi.

[Kajlon]

shagger78, ustaw tak jak książka podaje, kierując się w idealny luz lub w stronę tego (-.0.05 )
Sprawdź też w jakim stanie krzywki wałka rozrządu.

[shagger78]

[Kajlon]

shagger78, u siebie też się spotkałem z takimi płytkami (3.78 3.92 itd) więc chyba jakaś firma robiła takowe
Co do klepania - jeśli dobrze ustawione a klepie dalej to trzeba pogrzebać głębiej i obejrzeć, pomierzyć popychacze zaworowe i ich siedziska w głowiczce U siebie miałem podobny problem.... nawet kupiłem oryginalną fiatowską głowiczke, poustawiałem zaworki elegancko i dalej klepie co się okazało, panewka na 1 korbie

[shagger78]

Kajlon,Dzis rano odpalilem zimnego i okazuje sie ze nie jest tak zle.Jeden zawor troche stuka ale zdecydowanie mniej.Wczesniej bylo slychac to nawet w srodku teraz nie slychac.Wiec to nie panewki takze I dobrze bo juz mnie zmartwiles Czyli ten luz ssacego 0.35 i wydechowego 0.45 jest jednak za duzy.Kolejny raz wiec musze zamawiac plytki bo brakuje mi jednej 4.00 i 4.05 bo mimo iz kupilem wiecej niz potrzeba tych grubosci nie posiadam.Mozna by dac grubsze frezerowi i zebrac ile potrzeba ale nowe plytki beda tansze
Za jakis czas jak mnie najdze znowu zdejme pokrywe i sprawdze luzy.Czyli te 0.30 i 0.40 to tak w sam raz i tego nalezy sie trzymac.Te 0.05 w gore to juz za duzo.
Dzis patrzylem u kolegi w fordzie ka-silnik fiesty.Ma naklejke na silniku i fabryka podaje luzy 0.5 i 0.6.To to dopiero jest sieczkarnia Jak ktos slyszal jak te zawory w tych silnikach klepia to wie o czym mowie.Poki co temat odkladam narazie i dziekuje wszystkim za zainteresowanie i podpowiedzi.

[Guzik]

Jakby coś to mam kilka płytek (8szt)do regulacji od 2.0 8v na pewno, a być może też od 1.6 gaźnik gdzieś są, ale musiałbym sprawdzić. Ktoś zainteresowany to pisać PW i sprawdzę jakie to wartości

[Kajlon]

2.0 czy tam 1.6 to tej samej średnicy płytki

[Guzik]

Ok, dzięki. Jeśli komuś będą potrzebne to piszcie.

[shagger78]

Odswiezam temat,bo znowu wzialem sie za regulacje luzu zaworowego.

Po poprzedniej regulacji pozostalo pojedyncze klepanie i teraz chce to zlikwidowac.Obecnie mam ssase na 0.35 a wydechy na 0.40 wiec czy jest mozliwe ze takie zawory slychac-a w zasadzie jakby jeden.Zmniejszac jeszcze luzy na wszystkich czy jak?Moze na samych ssacych?Pytanie tez mam takie.Luzy na zimnym sa wieksze czy na rozgrzanym?Pomozcie koledzy bo jak juz patrze na te podmienianie plytek to juz mnie wykeca Wczoraj podmienilem 3 sztuki te ktore mialy najwieksze luzy ale klepie dalej.

[Maciek]

shagger78, na zimnym są większe luzy. Pod wpływem ciepła materiał się rozgrzewa, co za tym idzie, luz się zmniejsza. Możliwe, że szklanki już mają luz i one zaczęły klepać.Różnie podają niektórzy 0.30ssacy i 0.40 wydech +-0,05, a inni 0,40 ssacy i 0,50 wydech +-0,05

** Dodano: 15-05-2012, 17:32 **
a jak nie to zrób ssący 0,25 i wydech 0,35. Ja tak miałem i było ok.

[Mosior]

a ja się podzielę tylko spostrzeżeniem w tym temacie:
ostatni raz regulowałem zawory w moim Tipo jakieś 140tys km temu w ASO.

Auto ma LPG ale oszczędzam silnik tj nie dostaje w palnik ..i to chyba wraz z dobrym olejem i regularnymi wymianami powoduje, że luz nadal jest ok (w styczniu robiłem uszczelkę dekla i przy okazji sprawdziłem luzy). Silnik chodzi cichutko i nic nie klepie a zawory się domykają bo jest moc.

Z mojego doświadczenia więc uważam, że jak ktoś ostro jeździ to częściej trzeba luzy kontrolować.

[shagger78]

Dzieki za wskazowki.Moj 1.6 i.e ma 150kkm calkowitego przebiegu wiec nie sadze by cos bylo az ttak wyrobione ze klepie.Po zakupie klepal wiec zmniejszalem luzy na 0,4 i 0,35 bo nigdy to nie bylo robione.Po regulacji dalej klepal jakby jeden zawor choc chyba ciszej ale ktory to nie wiem jak ustalic.
Teraz kolejna regulacja na jeszcze mniejsze luzy.Zastanawia mnie jedno.Dzis rano mierzylem luzy na zimnym silniku na jednym cylindrze.Ssanie bylo 0,3 a wydech 0,4.Odpalilem na kilka minut by sprawdzic czy klepie i zmierzylem na cieplym te same zawory.Temp byla ok 60 st.Ssacy mial 0,35 ssanie 0,45 wiec sie powiekszyly po zagrzaniu.Silnik teraz ostygl i mierze i jest tak jak rano 0,3 i 0,4.Wiecie ja juz z tego nic nie rozumiem.tak jak kolega pisze zawsze uwazalem ze na cieplym luzy sa mniejsze a tu sie okazuje ze jest na odwrot.Jak ktos ma jeszcze jakies spostrzezenia chetnie poczytam choc chodzi mi tylko o to by mi silnik tym jednym zaworem nie klepal.Moze ssace az tak nie zmieniaja dlugosci bo przeciez sa chlodzone przez benzynke.Ja widze ze jak bede tak ciagle regulowal to niedlugo bede mial komplet plytek :)Jest jakis sposob by sprawdzic ktory klepie?

[reval666]

A jakie luzy dać w 1.6 gaźnikowcu? Bo któryś zaworek zaczął mi cykać

[Maciek]

reval666, no to kolego, cyka po zerwaniu paska

[reval666]

Wiem i teraz pytanieczy w gaźnikowcu są inne wartości luzów niż w wtrysku?

[Maciek]

są te same, ale cykanie zostanie, bo pewnie któryś zawór krzywy

[shagger78]

Ja wlasnie skonczylem regulowac-niestety odpowiednich plytek(grubszych) mi zabraklo.Ostatecznie mam ssace w granicach 0.3-0.35 a wydechy udalo sie wszystkie na 0,4.Odpalilem i slychac cykanie na zimnym ale juz nie klepanie.Pojezdze,zobacze i ewentualnie ktoregos razu ssace dam na 0,3.

** Dodano: 15-05-2012, 22:58 **
reval666, slyszalem ze w gaznikowcu mozna dawac mniejsze luzy bo z gaznika bogatsza mieszanka niz z wtrysku a wiec i lepsze chlodzenie zaworow,no bynajmniej ssacych

** Dodano: 24-05-2012, 16:19 **

[ted]

Gdy regulacja zaworów nie pomaga i słychać metaliczne klekotanie zaworów,proponuje zainteresować się szklankami.