[egon]

Siema.
Mam problem z Bravą, nie mam już za bardzo pomysłów
Mianowicie, Fiacik zaczął parę dni temu strasznie kangurzyc (przerywać) miedzy 1500-3000 obr.
Z tego co znam już Brave, to od razu postawiłem na zapłon, bo na LPG nawet potrafił sobie strzelić, a na Pb tez przerywał No to posprawdzałem wszystko i okazało się, ze jeden kabel ma pęknięty plastik ten co na świece wchodzi, no to do motoryzacyjnego i nowe kable i świece od razu tez, no i niby lepiej, ale kangurzy dalej, zwłaszcza na ciepłym.
Podjechałem do gazownika, żeby podłączyć go do kompa, bo może z LPG coś nie tak, no i okazało się, ze sonda lambda jest padnięta, wskazania 0V i ani drgnie. No to mało myślący do motoryzacyjnego po sonde, kupiłem Magneti Marelli i wszystko ucichło.
Niestety do czasu dzisiaj zauważyłem, ze jak się rozgrzeje, niestety znowu "kangurzy" oczywiście już nie tak, da się jeździć, ale strasznie mnie to irytuje, zwłaszcza jak chce się trochę szybciej przyspieszyć z dolnej partii obrotów, dodam, ze teraz na Pb wydaje się jeździć OK, ale może to tylko złudzenie.
Jeśli to coś pomorze w diagnozie, to dodam, ze wskaźnik temp. na desce zaczął lekko skakać.

Pomóżcie, bo już sił nie mam.

[KrzychuB]

[egon]

Uwierz mi, ze to na pewno nie jest wina świec

[KrzychuB]

egon, a zrobiłeś co pytałem

[Luczu]

jesteś pewien że w 16 16v ma być 0,6 mm ? Z resztą jak się kupuje świece do danego silnika to one pasują o nic nie trzeba zmieniać.

[KrzychuB]

Luczu, ups sorry do 16v to nie mam pewności

[ciechu]

egon, miałem takie objawy w 1.6ie 8v, tyle ze na Pb tylko. Wtedy winny okazal sie silniczek krokowy, bo po wymianie ustało. Ale na LPG chodzil normalnie. Wiem ze brat mial to samo w 1.6 16V i tez wymiana silniczka krokowego pomogla. Moze skontaktuj sie z nim i wyjasnicie sobie czy to sa podobne objawy

klik "DidExit"

[egon]

No zawsze można sprawdzić

[maniutek]

[egon]

maniutek, ok, dzisiaj sprawdzę